一种半自动杠式常闭跑车防护装置及跑车安全防护结构的制作方法

文档序号:35317978发布日期:2023-09-02 20:04阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种半自动杠式常闭跑车防护装置,其特征在于,包括:主箱体(2)、挡车杆(1)、控制箱体(3)、传动杆(4)和牵引绳(5);

2.根据权利要求1所述的一种半自动杠式常闭跑车防护装置,其特征在于,所述主箱体(2)的外侧固定连接有挡车杆凹槽(21),所述挡车杆凹槽(21)与所述槽口(23)对应并连通。

3.根据权利要求1所述的一种半自动杠式常闭跑车防护装置,其特征在于,所述主箱体(2)的上表面开设凹槽,型钢(6)与所述凹槽固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种半自动杠式常闭跑车防护装置,其特征在于,所述挡车杆(1)中部的外侧壁固定连接有卡槽(12),所述主箱体(2)的内部固定连接有固定杆(22),所述卡槽(12)与所述固定杆(22)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种半自动杠式常闭跑车防护装置,其特征在于,所述传动杆(4)由操纵杆(41)、中间杆(42)和控制杆(43)依次组成,所述操纵杆(41)的两端与所述控制箱体(3)的侧壁转动连接,所述控制杆(43)的两端与所述主箱体(2)的侧壁转动连接,所述中间杆(42)的两端固定在所述操纵杆(41)端头和控制杆(43)端头之间;所述操纵杆(41)上固定连接有主动操纵杆(411),所述控制杆(43)上固定连接有被动操纵杆(431)。

6.根据权利要求1所述的一种半自动杠式常闭跑车防护装置,其特征在于,所述牵引绳(5)远离所述控制箱体(3)的一端绕过导向滑轮(7),并连接有牵引环。

7.根据权利要求6所述的一种半自动杠式常闭跑车防护装置,其特征在于,所述牵引绳(5)为直径6-8mm的钢丝绳,长度为10-30m,所述导向滑轮(7)的数量至少为2个。

8.根据权利要求1所述的一种半自动杠式常闭跑车防护装置,其特征在于,所述主箱体(2)底部内壁上固定连接有挡板(9),所述挡板(9)与所述被动操纵杆(431)在同一竖平面上。

9.根据权利要求1所述的一种半自动杠式常闭跑车防护装置,其特征在于,所述配重块(11)为钢板、铁块、混凝土块或沙袋中的任一种。

10.一种跑车安全防护结构,包括平行间隔布置的两条运行轨道(8),其特征在于,还包括权利要求1-9中任一项所述的半自动杠式常闭跑车防护装置;所述主箱体(2)预埋安装在两条所述运行轨道(8)之间的安装基准面下,且所述挡车杆(1)穿出所述主箱体(2)的部分外露于两条所述运行轨道(8)安装基准面上;所述控制箱体(3)预埋安装在所述运行轨道(8)外侧的安装基准面下;所述传动杆(4)预埋安装在所述运行轨道(8)的安装基准面下,且与所述主箱体(2)和控制箱体(3)转动连接;所述牵引绳(5)垂直于所述控制箱体(3)的顶板,且外露于所述运行轨道(8)的安装基准面上。


技术总结
本技术公开了一种半自动杠式常闭跑车防护装置及跑车安全防护结构,包括:主箱体、挡车杆、控制箱体、传动杆和牵引绳。主箱体上部一端开设槽口;挡车杆与主箱体内部转动连接且向上穿过槽口;传动杆两端分别转动连接在主箱体和控制箱体上,牵引绳的一端穿过控制箱体。主箱体预埋在两条运行轨道之间的安装基准面下;控制箱体预埋在运行轨道外侧的安装基准面下;牵引绳垂直于控制箱体的顶板,且外露于运行轨道的安装基准面上。本技术针对矿井轨道运输小巷使用,挡车杆与操作装置分离,受冲击能力强,远距离人为操作即可完成挡车杆的开闭,无需设置电控系统,节省安装空间,满足小巷运输“运输期间,牵引区不能有人作业”的安全技术措施。

技术研发人员:李红庄
受保护的技术使用者:李红庄
技术研发日:20230505
技术公布日:2024/1/13
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1