一种列车及列车空调控制系统的制作方法

本技术涉及空调控制，特别是涉及一种列车及列车空调控制系统。

背景技术：

1、为了提升乘客的乘车体验感，列车上均会设置空调机组，以便在天气炎热是降低列车内温度，或在天气寒冷时升高列车内温度，给乘客带来舒适的乘车环境。

2、目前，列车空调机组在新风量调节方面档位相对固定，大多根据列车外部温度进行调节，未考虑列车内环境质量和乘客数量等因素，进而导致调节的温度不满足乘客需求，并出现空调耗能较高的问题。

3、由此可见，如何根据列车内的乘车环境合理调节新风量，进而调节列车空调温度满足乘客需求，节约能源的同时提升用户体验感，是本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种列车及列车空调控制系统，实现根据列车内的乘车环境动态调节新风量，进而调节空调温度以满足乘客需求，提升用户体验感。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种列车空调控制系统，包括：空调控制器，二氧化碳传感器，图像采集设备，温度传感器和新风口设备；

3、所述空调控制器分别与所述二氧化碳传感器，所述图像采集设备，所述温度传感器和所述新风口设备连接，用于获取所述二氧化碳传感器采集的列车室内的当前二氧化碳浓度，所述图像采集设备采集的列车室内的当前乘客数量，所述温度传感器采集的温度数据，并根据所述当前二氧化碳浓度，所述当前乘客数量和所述温度数据控制所述新风口设备打开对应的开度。

4、优选的，所述二氧化碳传感器为多个，且各所述二氧化碳传感器按照预设水平距离设置于车厢两侧。

5、优选的，同一节车厢内的各所述二氧化碳传感器分别设置于不同高度的水平面上，且同一个水平面内至少有两个所述二氧化碳传感器。

6、优选的，所述新风口设备为包括设置有两种开度阀大小的压力波保护阀的设备。

7、优选的，所述温度传感器包括室内温度传感器和室外温度传感器，所述系统还包括：压缩机变频器和压缩机；

8、所述压缩机变频器分别与所述空调控制器和所述压缩机连接，用于在接收到所述空调控制器的控制信号时输出对应能量以调解所述压缩机的工作频率；优选的，所述控制信号为所述空调控制器根据所述室内温度传感器和所述室外传感器采集的温度数据生成的信号。

9、优选的，所述的列车空调控制系统还包括：风机变频器、冷凝风机和送风机；

10、所述风机变频器分别与所述空调控制器，所述压缩机变频器，所述冷凝风机和所述送风机连接，用于根据所述压缩机的工作频率和所述空调控制器传输的所述温度数据调解所述冷凝风机的送冷量和所述送风机的送风量。

11、优选的，所述的列车空调控制系统还包括：速度传感器和系统压力采集设备；

12、所述速度传感器和所述系统压力采集设备均与所述风机变频器连接，以便于所述风机变频器根据所述速度传感器采集的列车当前行驶速度和所述系统压力采集设备采集的列车系统当前压力调节所述冷凝风机和所述送风机的转速。

13、为了解决上述技术问题，本申请还提供了一种列车，包括所述的列车空调控制系统。

14、本实用新型所提供的一种列车空调控制系统，包括：空调控制器，二氧化碳传感器，图像采集设备，温度传感器和新风口设备，将二氧化碳传感器，图像采集设备，温度传感器和新风口设备均与空调控制器连接，空调控制器在获取到二氧化碳传感器采集的列车室内的当前二氧化碳浓度，图像采集设备采集的列车室内的当前乘客数量，温度传感器采集的温度数据后，分析当前二氧化碳浓度，当前乘客数量和温度数据以控制新风口设备打开对应的开度。由此可见，本实用新型所提供的技术方案，根据列车室内的二氧化碳浓度、温度和乘客数量确定新风口设备的开度，即，根据列车室内环境调节新风口设备开度，节约能力的同时满足乘客对列车室内的温度需求，进而提升用户体验感。

15、此外，本实用新型还提供了一种列车，与上述列车空调控制系统相对应，效果同上。

技术特征：

1.一种列车空调控制系统，其特征在于，包括：空调控制器，二氧化碳传感器，图像采集设备，温度传感器和新风口设备；

2.根据权利要求1所述的列车空调控制系统，其特征在于，所述二氧化碳传感器为多个，且各所述二氧化碳传感器按照预设水平距离设置于车厢两侧。

3.根据权利要求2所述的列车空调控制系统，其特征在于，同一节车厢内的各所述二氧化碳传感器分别设置于不同高度的水平面上，且同一个水平面内至少有两个所述二氧化碳传感器。

4.根据权利要求1所述的列车空调控制系统，其特征在于，所述新风口设备为包括设置有两种开度阀大小的压力波保护阀的设备。

5.根据权利要求1所述的列车空调控制系统，其特征在于，所述温度传感器包括室内温度传感器和室外温度传感器，所述系统还包括：压缩机变频器和压缩机；

6.根据权利要求5所述的列车空调控制系统，其特征在于，还包括：风机变频器、冷凝风机和送风机；

7.根据权利要求6所述的列车空调控制系统，其特征在于，还包括：速度传感器和系统压力采集设备；

8.一种列车，其特征在于，包括权利要求1至7任意一项所述的列车空调控制系统。

技术总结
本技术涉及空调控制技术领域，公开了一种列车空调控制系统，包括：空调控制器，二氧化碳传感器，图像采集设备，温度传感器和新风口设备，将二氧化碳传感器，图像采集设备，温度传感器和新风口设备均与空调控制器连接，空调控制器在获取到二氧化碳传感器采集的列车室内的当前二氧化碳浓度，图像采集设备采集的列车室内的当前乘客数量，温度传感器采集的温度数据后，分析当前二氧化碳浓度，当前乘客数量和温度数据以控制新风口设备打开对应的开度。由此，根据列车室内的二氧化碳浓度、温度和乘客数量确定新风口设备的开度，即，根据列车室内环境调节新风口设备开度，节约能力的同时满足乘客对列车室内的温度需求，进而提升用户体验感。

技术研发人员：陈垒,周新喜,王宗昌,储成龙,赵泽娟
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：20230505
技术公布日：2024/1/15