一种矿车防侧翻挂钩结构的制作方法

本技术涉及矿车防护结构，尤其涉及一种矿车防侧翻挂钩结构。

背景技术：

1、矿车是一种用于运输矿石、煤炭、矿渣等物料的专用车辆，矿车在进行卸料过程中由于重心的改变，容易发生车体侧翻，通过矿车防侧翻挂钩结构可以避免矿车在卸料过程中发生侧翻。

2、现有技术中，如中国专利cn201566624u公开了“一种防矿车侧翻挂钩”，括直线状杆体，杆体上端向下弯折150°±3°形成上钩，杆体下端向上并与上钩的同侧弯折90°±2°形成下钩。

3、但现有技术中，挂钩在使用时位置不便进行调节，将其安装在不同的矿车上时，由于矿车车架距离轨道的高度和距离的不同，无法进行位置调节的挂钩难以与轨道进行卡接固定，无法对矿车进行防侧翻防护。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的挂钩在使用时位置不便进行调节，将其安装在不同的矿车上时，由于矿车车架距离轨道的高度和距离的不同，无法进行位置调节的挂钩难以与轨道进行卡接固定，无法对矿车进行防侧翻防护的问题，而提出的一种矿车防侧翻挂钩结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种矿车防侧翻挂钩结构，包括矿车机构，所述矿车机构侧面设置有防侧翻机构，所述矿车机构包括轨道、一号螺纹调节杆、连接板和二号螺纹调节杆，所述轨道上部贴合有矿车底盘，所述防侧翻机构包括条形导轨一端与矿车底盘表面固定连接，且条形导轨内部滑动连接有滑块，所述一号螺纹调节杆与滑块螺纹连接，且一号螺纹调节杆一端与连接板转动连接，所述连接板一端固定连接有限位挂钩，所述限位挂钩与轨道卡接，所述二号螺纹调节杆一端与滑块转动连接，且二号螺纹调节杆与条形导轨螺纹连接。

3、优选的，所述矿车底盘下部设置有车轮，所述车轮与轨道表面贴合。

4、优选的，所述矿车底盘上部活动连接有矿车车斗，且矿车底盘上部活动连接有液压油缸，所述液压油缸一端与矿车车斗底部活动连接，且液压油缸外接液压泵。

5、优选的，所述滑块底部固定连接有限位导杆，所述连接板与限位导杆插接。

6、优选的，所述矿车底盘表面固定连接有两个条形导轨，两个所述条形导轨对称分布在矿车底盘表面。

7、优选的，所述条形导轨上部设置有通槽，所述一号螺纹调节杆位于通槽内部与滑块螺纹连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

9、1、本实用新型中，通过转动一号螺纹调节杆推动连接板和限位挂钩向下移动，将限位挂钩移动至轨道一侧，再转动二号螺纹调节杆推动滑块沿条形导轨进行滑动，将限位挂钩卡接在轨道一侧，在矿车车斗进行侧翻卸料时，通过限位挂钩将轨道进行挂钩限位，避免矿车车斗侧翻卸料时，造成矿车底盘发生侧翻从轨道表面翻落。

技术特征：

1.一种矿车防侧翻挂钩结构，包括矿车机构（1），所述矿车机构（1）侧面设置有防侧翻机构（2），其特征在于：所述矿车机构（1）包括轨道（11）、一号螺纹调节杆（25）、连接板（23）和二号螺纹调节杆（27），所述轨道（11）上部贴合有矿车底盘（12），所述防侧翻机构（2）包括条形导轨（21）一端与矿车底盘（12）表面固定连接，且条形导轨（21）内部滑动连接有滑块（26），所述一号螺纹调节杆（25）与滑块（26）螺纹连接，且一号螺纹调节杆（25）一端与连接板（23）转动连接，所述连接板（23）一端固定连接有限位挂钩（22），所述限位挂钩（22）与轨道（11）卡接，所述二号螺纹调节杆（27）一端与滑块（26）转动连接，且二号螺纹调节杆（27）与条形导轨（21）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种矿车防侧翻挂钩结构，其特征在于：所述矿车底盘（12）下部设置有车轮，所述车轮与轨道（11）表面贴合。

3.根据权利要求1所述的一种矿车防侧翻挂钩结构，其特征在于：所述矿车底盘（12）上部活动连接有矿车车斗（13），且矿车底盘（12）上部活动连接有液压油缸，所述液压油缸一端与矿车车斗（13）底部活动连接，且液压油缸外接液压泵。

4.根据权利要求1所述的一种矿车防侧翻挂钩结构，其特征在于：所述滑块（26）底部固定连接有限位导杆（24），所述连接板（23）与限位导杆（24）插接。

5.根据权利要求1所述的一种矿车防侧翻挂钩结构，其特征在于：所述矿车底盘（12）表面固定连接有两个条形导轨（21），两个所述条形导轨（21）对称分布在矿车底盘（12）表面。

6.根据权利要求1所述的一种矿车防侧翻挂钩结构，其特征在于：所述条形导轨（21）上部设置有通槽，所述一号螺纹调节杆（25）位于通槽内部与滑块（26）螺纹连接。

技术总结
本技术公开了一种矿车防侧翻挂钩结构，涉及矿车防护结构技术领域，包括矿车机构，所述矿车机构侧面设置有防侧翻机构，所述矿车机构包括轨道，所述轨道上部贴合有矿车底盘，所述防侧翻机构包括条形导轨一端与矿车底盘表面固定连接，且条形导轨内部滑动连接有滑块，所述一号螺纹调节杆与滑块螺纹连接。本技术通过转动一号螺纹调节杆推动连接板和限位挂钩向下移动，将限位挂钩移动至轨道一侧，再转动二号螺纹调节杆推动滑块沿条形导轨进行滑动，将限位挂钩卡接在轨道一侧，在矿车车斗进行侧翻卸料时，通过限位挂钩将轨道进行挂钩限位，避免矿车车斗侧翻卸料时，造成矿车底盘发生侧翻从轨道表面翻落。

技术研发人员：于才,秦晓,张海霞
受保护的技术使用者：蒙阴县鹏程万里车辆有限公司
技术研发日：20230907
技术公布日：2024/3/27