制冷剂泄露的诊断方法、装置、车辆及存储介质与流程

本发明涉及车辆控制，尤其涉及一种制冷剂泄露的诊断方法、装置、车辆及存储介质。

背景技术：

1、动车组空调系统制冷效果影响着旅客乘车体验。制冷剂轻微泄露时，如果空调制冷能力足够，并不会影响车厢内温度，当制冷剂泄露到一定程度时，制冷能力下降到无法将车厢内温度降低到目标温度后，将导致车厢内温度上升，影响旅客体验，因此对动车组空调系统的制冷剂泄露故障进行诊断是很有必要进行的操作。

2、然而，现有动车组空调系统对制冷剂仅有最大压力值保护，对于空调系统最常见的制冷剂泄露故障并没有进行监控和诊断。当空调管路、毛细管等出现泄露，在未对机组进行现场试漏检查的情况下无法发现问题，最终导致空调制冷能力逐渐变差直至车厢内温度上升至乘客感到炎热，影响行车秩序。

技术实现思路

1、本发明实施例提供了一种制冷剂泄露的诊断方法、装置、车辆及存储介质，以解决现有技术中未提供对空调系统制冷剂泄露故障进行监控和诊断的方式问题。

2、第一方面，本发明实施例提供了一种制冷剂泄露的诊断方法，包括：

3、获取所有动车组中预设时间段内每个车厢的空调系统参数和列车速度；

4、根据所述列车速度，确定动车组中的运营车组；

5、根据所述运营车组对应的每个车厢的空调系统参数，确定不同的判定值；

6、根据所述不同的判定值，判定当前车厢是否发生制冷剂泄露。

7、在一种可能的实现方式中，根据所述列车速度，确定动车组中的运营车组，包括：

8、若当前动车组的预设时间段内的最大列车速度满足第一预设条件时，确定当前动车组为运营车组。

9、在一种可能的实现方式中，若当前动车组的预设时间段内的最大列车速度满足第一预设条件时，确定当前动车组为运营车组，包括：

10、若当前动车组的预设时间段内的最大列车速度大于预设车速时，确定当前动车组为运营车组。

11、在一种可能的实现方式中，每节车厢内包括相同的两个空调系统；

12、根据所述运营车组对应的每个车厢的空调系统参数，确定不同的判定值，包括：

13、根据所述运营车组对应的每个车厢的两个空调系统对应的空调系统参数，分别确定预设时间段内每个空调系统的制冷剂的最大高压值、最小高压值、最大低压值和最小低压值；

14、根据所述每个空调系统的制冷剂的最大高压值、最小高压值、最大低压值和最小低压值，确定不同的判定值。

15、在一种可能的实现方式中，根据所述每个空调系统的制冷剂的最大高压值、最小高压值、最大低压值和最小低压值，确定不同的判定值，包括：

16、根据两个空调系统对应的最大高压值，确定最大高压值差值的绝对值；

17、根据两个空调系统对应的最小高压值，确定最小高压值差值的绝对值；

18、根据两个空调系统对应的最大低压值，确定最大低压值差值的绝对值；

19、根据两个空调系统对应的最小低压值，确定最小低压值差值的绝对值；

20、根据第一空调系统的最大高压值和最小低压值，确定所述第一空调系统的第一压力差值的绝对值；

21、根据第二空调系统的最大高压值和最小低压值，确定所述第二空调系统的第二压力差值的绝对值；

22、根据所述第一压力差值的绝对值和所述第二压力差值的绝对值，确定压差的绝对值。

23、在一种可能的实现方式中，根据所述不同的判定值，判定当前车厢是否发生制冷剂泄露，包括：

24、当所述最大高压值差值的绝对值、所述最小高压值差值的绝对值、所述最大低压值差值的绝对值、所述最小低压值差值的绝对值和所述压差的绝对值中的任一个差值满足第二预设条件时，确定当前车厢发生制冷剂泄露。

25、在一种可能的实现方式中，当所述最大高压值差值的绝对值、所述最小高压值差值的绝对值、所述最大低压值差值的绝对值、所述最小低压值差值的绝对值和所述压差的绝对值中的任一个差值满足第二预设条件时，确定当前车厢发生制冷剂泄露，包括：

26、当所述最大高压值差值的绝对值大于第三压力值、所述最小高压值差值的绝对值大于第二压力值、所述最大低压值差值的绝对值大于所述第二压力值、所述最小低压值差值的绝对值大于第一压力值或者所述压差的绝对值大于所述第三压力值时，确定当前车厢发生制冷剂泄露。

27、第二方面，本发明实施例提供了一种制冷剂泄露的诊断装置，包括：

28、获取模块，用于获取所有动车组中预设时间段内每个车厢的空调系统参数和列车速度；

29、确定模块，用于根据所述列车速度，确定动车组中的运营车组；

30、确定模块，还用于根据所述运营车组对应的每个车厢的空调系统参数，确定不同的判定值；

31、处理模块，用于根据所述不同的判定值，判定当前车厢是否发生制冷剂泄露。

32、第三方面，本发明实施例提供了一种车辆，所述车辆包括服务器，所述服务器包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上第一方面或第一方面的任一种可能的实现方式所述的制冷剂泄露的诊断方法的步骤。

33、第四方面，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上第一方面或第一方面的任一种可能的实现方式所述的制冷剂泄露的诊断方法的步骤。

34、本发明实施例提供一种制冷剂泄露的诊断方法、装置、车辆及存储介质，通过获取所有动车组中预设时间段内每个车厢的空调系统参数和列车速度；根据所述列车速度，确定动车组中的运营车组；根据所述运营车组对应的每个车厢的空调系统参数，确定不同的判定值；根据所述不同的判定值，判定当前车厢是否发生制冷剂泄露，从而可以提供一种对空调系统制冷剂泄露故障进行诊断的方式，实现对制冷剂泄露故障的提前处理，避免空调制冷能力逐渐变差直至车厢内温度上升至乘客感到炎热，影响行车秩序。

技术特征：

1.一种制冷剂泄露的诊断方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的制冷剂泄露的诊断方法，其特征在于，根据所述列车速度，确定动车组中的运营车组，包括：

3.根据权利要求2所述的制冷剂泄露的诊断方法，其特征在于，若当前动车组的预设时间段内的最大列车速度满足第一预设条件时，确定当前动车组为运营车组，包括：

4.根据权利要求1所述的制冷剂泄露的诊断方法，其特征在于，每节车厢内包括相同的两个空调系统；

5.根据权利要求4所述的制冷剂泄露的诊断方法，其特征在于，根据所述每个空调系统的制冷剂的最大高压值、最小高压值、最大低压值和最小低压值，确定不同的判定值，包括：

6.根据权利要求5所述的制冷剂泄露的诊断方法，其特征在于，根据所述不同的判定值，判定当前车厢是否发生制冷剂泄露，包括：

7.根据权利要求6所述的制冷剂泄露的诊断方法，其特征在于，当所述最大高压值差值的绝对值、所述最小高压值差值的绝对值、所述最大低压值差值的绝对值、所述最小低压值差值的绝对值和所述压差的绝对值中的任一个差值满足第二预设条件时，确定当前车厢发生制冷剂泄露，包括：

8.一种制冷剂泄露的诊断装置，其特征在于，包括：

9.一种车辆，所述车辆包括服务器，所述服务器包括存储器和处理器，所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于调用并运行所述存储器中存储的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上的权利要求1至7中任一项所述的制冷剂泄露的诊断方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如上的权利要求1至7中任一项所述的制冷剂泄露的诊断方法的步骤。

技术总结
本发明提供一种制冷剂泄露的诊断方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取所有动车组中预设时间段内每个车厢的空调系统参数和列车速度；根据列车速度，确定动车组中的运营车组；根据运营车组对应的每个车厢的空调系统参数，确定不同的判定值；根据不同的判定值，判定当前车厢是否发生制冷剂泄露。本发明能够实现对制冷剂泄露故障的提前处理，避免空调制冷能力逐渐变差直至车厢内温度上升至乘客感到炎热，影响行车秩序。

技术研发人员：蒋亚平,刘先升,湛青,靳帅,郭从民,顾炳轩,刘景涛,庞学苗,苗春雨
受保护的技术使用者：中车唐山机车车辆有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10