1.一种轨道车辆侧门疏散装置，其特征在于，包括骨架组件、滑移式托盘组件、疏散梯组件及盖板锁闭机构；所述滑移式托盘组件设有导向滑轮及锁止销栓，所述导向滑轮与骨架组件的导向滑轨适配，所述疏散梯组件通过螺栓固定设置在所述滑移式托盘组件上并随所述滑移式托盘组件沿导向滑轨往复直线运动；
2.根据权利要求1所述的轨道车辆侧门疏散装置，其特征在于，所述摆杆包括安装块、拉杆，所述拉杆两端与所述安装块及锁舌分别连接，所述安装块通过铰接销轴设置在所述骨架组件上并绕铰接销轴做旋转运动，同步拉动拉杆触发锁舌回缩解锁；所述拉杆与所述安装块及锁舌分别通过销轴铰接。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆侧门疏散装置，其特征在于，所述导向滑轮设有至少两组，对称分布设置于滑移式托盘组件的两侧端角位置；所述导向滑轮包括垂向导向轮与横向防偏轮。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆侧门疏散装置，其特征在于，所述前端定位锁与后端定位锁均为弹簧复位式锁体结构；所述摆杆的铰接销轴上均套设有扭转复位弹簧，当手动解锁扣手的操作外力撤销后，所述扭转复位弹簧驱动摆杆恢复至初始位置，使所述前端定位锁及后端定位锁的锁舌自动伸出复位，实现锁体的自动复位锁闭；所述锁止销栓至少为2个；所述骨架组件上还设有用于限制所述传动钢丝绳偏移量的张紧支架。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆侧门疏散装置，其特征在于，所述辅助连杆与所述第二支撑杆铰接的端部设有凸台，展开状态下，所述凸台与所述第二支撑杆端部抵接；与所述辅助支撑杆铰接的疏散梯组件处设有限位锁块，展开状态下，所述限位锁块与所述辅助支撑杆抵接；所述限位锁块与所述疏散梯组件间设有空腔，所述空腔内设有抵接面和收纳面；所述辅助支撑杆杆身设有收纳凹槽，所述收纳凹槽与所述收纳面适配；所述握持横杆杆身内部设有容纳仓，与所述卡块适配，回收状态下，所述卡块置于所述容纳仓内；所述第二支撑杆杆身设有弧形凹槽，回收状态下，所述握持横杆与主支撑杆及辅助连杆铰接处与所述弧形凹槽适配；所述握持横杆表面设有防滑纹路。
6.根据权利要求1所述的轨道车辆侧门疏散装置，其特征在于，所述滑移式托盘组件上还设有滑轮组，所述滑轮组设置于所述滑槽的外侧，用于与所述滚轮配合对滑槽的滑动方向进行限位；当需要展开升降踏板时，手动解锁所述第一分度销，推动所述升降踏板绕所述销轴转动，所述滑槽在滚轮的支撑及滑轮组的限位作用下沿垂直方向升高，所述第一分度销经第一触板复位锁紧；当需要展开拓展踏板时，手动解锁所述第二分度销，向远离升降踏板的方向拉动所述拓展踏板，所述拓展踏板带动连杆拉伸，所述第二分度销经第二触板复位锁紧。
7.根据权利要求1所述的轨道车辆侧门疏散装置，其特征在于，所述踏板组件还包括传动杆，所述传动杆的一端与所述升降踏板连接，另一端与扶梯组件连接，用于实现升降踏板与附体组件的联动；所述踏板组件还包括支撑杆，所述支撑杆的一端与所述滑移式托盘组件铰接，另一端与所述升降踏板可拆卸连接；当所述升降踏板展开至工作状态时，所述支撑杆随所述升降踏板的拉伸同步展开，并与升降踏板固定连接。
8.根据权利要求1所述的轨道车辆侧门疏散装置，其特征在于，所述第一分度销设有两个，两个所述第一分度销对称设置于升降踏板的两侧；所述第一触板对应设有两组，两组所述第一触板对称固设于滑移式托盘组件的两侧，且两组第一触板分别与两个第一分度销适配；所述第二分度销设有两个，两个所述第二分度销对称设置于连杆的两侧；所述第二触板对应设有两组，两组所述第二触板对称固设于升降踏板端部的两侧，且两组第二触板分别与两个第二分度销适配；所述第一分度销与第二分度销的结构相同，均包括锁头、把手及复位机构。
9.根据权利要求1所述的轨道车辆侧门疏散装置，其特征在于，所述盖板锁闭机构包括盖板本体、防护罩及锁闭组件，所述盖板本体通过铰链安装在所述防护罩上且可绕所述铰链转动，所述锁闭组件包括对称安装于盖板本体两端的螺纹转舌锁及固定设置在骨架组件上的锁闭板，所述锁闭板一面设有用于调整纵向深度的腰孔，与所述锁闭板一面端部垂直设置的另一面焊接有与所述螺纹转舌锁螺纹适配的螺母。
10.根据权利要求9所述的轨道车辆侧门疏散装置，其特征在于，所述骨架组件上还设有用于调整横向位置并与所述锁闭板腰孔配合的横向腰孔；所述盖板锁闭机构还包括密封组件，所述密封组件为一体式密封条，所述一体式密封条粘贴于所述防护罩密封面；所述盖板锁闭机构还包括辅助功能组件，所述辅助功能组件包括阻尼器，所述阻尼器用于连接防护罩与盖板本体；所述辅助功能组件还包括防脱落挂绳，所述防脱落挂绳设置于盖板本体上，所述骨架组件上设有与所述防脱落挂绳适配的挂钩。