专利名称：列车硬座上的卧垫架的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种长途车辆上用的乘客头枕。尤其适用于列车中的不靠窗的硬座上。
目前硬座列车不备有乘客头枕，长途旅客，尤其是不靠窗的旅客尤感不便，在瞌睡中他们的身体会随车晃动而倾倒，很不安全。
本实用新型的目的是要提供一种供长途硬座列车中的不靠窗的旅客使用的列车硬座上的卧垫架。
本实用新型列车硬座上的卧垫架包含有以下的结构组成1)卧垫其上可包有海绵层，以保持柔软；2)用于支承卧垫且可允许卧垫升降或折转叠拢的卧垫框架；该框架可含有与卧垫以销轴铰接以使卧垫可相对于它作转动的支承管、可使带卧垫的支承管在其内上下滑动的套管、位于套管的支承管伸出端的套管外壁上的螺纹段且该螺纹段的管壁带有沿管长方向的槽口、在螺纹段上连接的锥形螺帽、在套管外壁上通过铰接连接了可用于支承卧垫或者在卧垫折转叠拢时可与套管叠合的斜撑杆；3)能将卧垫框架固定在硬座凳板上的固定装置；该装置可含有一个位于凳板上表面且能向下贴紧凳板的垫板、在垫板侧面上固有的外伸梁、外伸梁上带有可与套管铰接连接的钢管套、与外伸梁固接的下套管、活套在下套管内并同下套管上带槽口的螺纹段以锥形螺帽连接的辅助板、一根装有摇手柄的带正反两向螺纹的螺杆、在螺杆的两向螺纹段上分别连接了一个顶盘和带有扣尖的扣盘、在辅助板上带有能使顶板和扣盘通过的长孔和供扣尖活套以使扣盘在螺杆转动时不能随着一起转动的扣尖孔；4)能使框架可靠地停留在使用位置上的加固装置和定位装置；该两装置包含有紧固在外伸梁上的用以防止套管向前倾斜的档块、固接在下套管上的曲杆、活套在曲杆上的上加固杆，以及顶紧在下套管和外伸梁之间的斜加固杆。
下面将通过实施例并对照附图，对本实用新型作进一步的叙述。附图内容有
图1是本实用新型列车硬座上的卧垫架的立体图；图2是锥形螺母3的连接部分拆开时的立体图；图3是本实用新型卧垫架从背部仰视时的立体图。
从
图1和图3上看到卧垫1由一个包含有支承管2和套管4、斜撑杆5的框架支撑。支承管活套在套管4内，可在套管内上下滑动，支承管同卧垫1之间通过销轴29铰接，以使卧垫与支承管之间可产生转动；支承管2同套管4之间带有锥形螺帽3的螺纹连接，该连接的结构可从图2上看到，它包含有在套管顶部壁面上的螺纹段31、壁面上的槽口32和一个内壁带锥形螺纹段的锥形螺帽3；拧紧该螺帽时可使支承管在套管上固定不动，如松开螺帽则支承管可在套管内作升降的移动。斜撑杆5与套管之间的铰接可包含一根固接在套管上的上横杆22和活套在上横杆内并与斜撑杆固接一体的钢套6；斜撑杆另端，即与卧垫接触支承的一端，带有可方便拆装的元宝螺钉23，该螺钉可拧紧在卧垫底平面上固接的角铁25的连接槽口24内，以使卧垫处于使用状态；如松开螺钉23，斜撑杆可从连接槽口24上脱开，并绕上横杆向下转动(图中的实线箭头)，一直转到下垂的位置上，与此同时，卧垫也因失去支撑而与斜撑杆同向转动到下垂的位置上。因此整个框架，包括卧垫在内可折叠在一个平面内，而且角铁上的连接槽口24可以是两个(图中为两个)或两个以上，因此当斜撑杆在不同槽口上连接时可使卧垫有不同的倾斜度。
卧垫框架的固定装置包含了一个在其底平面上带有的橡皮吸盘26的垫板20、与垫板固接一体的外伸梁21、与外伸梁固接一体的下横杆27、活套在下横杆上的并与框架中的套管4固接一体的钢管套9、在外伸梁上固定的下套管12、活套在下套管内并可以锥形螺母3连接的辅助板17，一根带正、反两旋向螺纹的螺杆13、分别连接在螺杆的两旋向螺纹段上的扣盘18和顶盘14。辅助板上带有的长孔16能使扣盘和顶盘从辅助板下部升到其上部，并且扣尖19可以自上向下套入扣尖孔15中。这时如正向或者反向转动螺杆13上的摇手柄，扣盘和顶盘即可作相向运动或相反方向的运动；如作相向运动，则顶盘即可从凳板的底部表面上松开，这时如果再同时使吸盘26同凳板上表面脱开则整个卧垫架即可从硬座凳板上取下来；如转动摇手柄使位于螺杆两旋向螺纹段上的顶盘和扣盘作相反方向的运动，则顶盘和扣盘可快速挤紧在凳板底部的表面和辅助板之间，从而使整个卧垫架牢固地固定在凳面上。
4)卧垫框架的加固和定位装置包含有能防止卧垫框架向前、后方向倾倒的挡块8和加固杆7，前者固定在外伸梁上、后者则活套在一根曲杆11上，曲杆11的两端固接在与外伸梁紧固成一体的下套管12上。加固杆7的另端是通过对与套管4固接的中横杆28的支承来防止框架向后(即向硬座背的方向)倾倒，如果反转加固杆7，则框架可向
图1中的顺时针方向(图中的实线箭号均表示各杆件的运动方向)折转，使框架带着卧垫一起与垫板20处在一个平面上。辅助板17可通过锥形螺母3的松开或拧紧进行位置高低的调整。
图1中的双点划线表示列车上的硬座。
本实用新型的优点是1)它解决了长途旅客在行车途中可安全地伏在卧垫上瞌睡，且卧垫可根据旅客的需要作高低或倾斜角度大小的调整，因此使用方便、舒适。2)在不使用卧垫时可以将它折叠收拢并与垫板齐平，保持了座位的平整性。3)它与其他的座位无牵连，不影响他人休息。
权利要求1.一种列车硬座上的卧垫架，其特征是它包含有以下的结构组成1)卧垫(1)；2)用于支承卧垫且可允许卧垫升降或折转叠拢的卧垫框架；该框架可含有与卧垫以销轴(29)铰接的支承管(2)、可使支承管在其内上下滑动以使卧垫升降的套管(4)、位于套管的支承管伸出端的套管外壁上的螺纹段(31)且螺纹段的管壁带有沿长度方向的槽口(32)、在螺纹段上连接的锥形螺帽(3)、在套管外壁上通过铰接连接了可用于支承卧垫或在卧垫折叠拢时可与套管叠合的斜撑杆(5)；3)能将卧垫框架固定在硬座凳板上的固定装置；该装置可含有一个位于凳板上表面且能向下贴紧凳板的垫板(20)、垫板侧面上固有的外伸梁(21)、外伸梁上带有可与套管铰接连接的钢管套(9)、与外伸梁固接的下套管(12)、活套在下套管内并同下套管上带槽口的螺纹段以锥形螺帽(3)连接的辅助板(17)、一根装有摇手柄的带正、反两旋向螺纹的螺杆(13)、在螺杆的两向螺纹段上分别连接了一个顶盘(14)和一个带扣尖(19)的扣盘(18)，辅助板上带有能使顶盘和扣盘通过的长孔(16)和供扣尖活套以使扣盘在螺杆转动时不能随着一起转动的扣尖孔(15)；4)能使框架可靠地停留在使用位置上的加固装置和定位装置；该两装置包含有紧固在外伸梁上的用以防止套管向前倾斜的档块(8)、固接在下套管(12)上的曲杆(11)、活套在曲杆上的加固杆(7)，以及顶紧在下套管和外伸梁之间的斜加固杆(10)。
2.如权利要求1所述的卧垫架，其特征是所说的卧垫框架固定装置中的垫板(20)的底平面上可带有能向下贴紧凳板的橡皮吸盘(26)。
3.如权利要求1或2所述的卧垫架，其特征是所说的卧垫框架上的斜撑杆(5)在与卧垫(1)接触支承的一端上，带有可方便拆装的螺钉(23)，该螺钉可拧紧在固接在卧垫底平面上的角铁(25)的连接槽口(24)内；斜撑杆(5)与套管(4)之间的铰接连接可包含一根固接在套管(4)上的上横杆(22)和活套在上横杆内并与斜撑杆固接一体的钢套(6)。
专利摘要一种长途车辆上用的乘客头枕。尤其适用于列车不靠窗的硬座。列车硬座上的卧垫架包含有卧垫，用于支承卧垫且可允许卧垫升降或折转叠拢的卧垫框架，能将卧垫框架固定在硬座凳板上的固定装置，能使框架可靠地停留在使用位置上的加固装置和定位装置。本实用新型解决了长途硬座列车中不靠窗的旅客不能卧伏瞌睡的问题。
文档编号B61D31/00GK2209627SQ9424429
公开日1995年10月11日 申请日期1994年11月1日 优先权日1994年11月1日
发明者周国友 申请人:周国友