专利名称：列车座席托板组合椅卧垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种列车座卧具，特别是一种列车座席用托板组合椅卧垫。
为解决列车座席旅客的舒适问题，已有多种充气垫的设计。但这些充气垫只能坐靠，并未解决长途旅行的卧睡问题。
本实用新型是通过下述技术方案实现的一种列车座席用托板组合椅卧垫，包括一个可充气的椅卧垫。它由椅卧垫和托板组合而成，椅卧垫由连接成一体的枕垫、背垫、座垫、腿垫组成，枕垫、背垫、座垫、腿垫之间互不相通，均可单独充、放气，与椅卧垫相配的托板为长方形，底面有定位筋。
本实用新型作卧具使用时将托板搭在列车座位之间，将椅卧垫全部充气铺好即可作卧具用，列车座椅和托板下面再铺一个椅卧垫即可成下铺。白天时收起托板，将枕垫和腿垫的气放掉分别折到靠垫和座垫后面即可作软座用。旅客用它可坐卧自如。
下面结合本实用新型的实施例对本实用新型作进一步说明。
图1——本实用新型椅卧垫结构图，图2——本实用新型结构及用于卧垫状态图，图3——本实用新型用于座垫状态图。
(1)气嘴，(2)软隔断，(3)充气体连带，(4)枕垫，(5)背垫，(6)座垫，(7)腿垫，(8)托板，(9)定位筋，(10)列车座椅。
图1、图2展示了本实用新型的一个实施例。枕垫(4)为长方凹形，单独使用一个充气嘴(1)，其它三个充气体连带(3)成倒梯形排列，连带(3)的两端可彼此通气；背垫(5)由三个小竖连带(3)、三个大竖连带(3)和一个位于两组竖连带间的横连带(3)构成，共用一个气嘴(1)，连带(3)两端彼此通气；座垫(6)有一个大的横连带(3)和5个排成梅花状的竖连带(3)，两端可通气，共用一个气嘴(1)，梅花状排列的竖连带中间较大；腿垫(7)有三个竖连带(3)，成V形排列，中间的较窄，两端可通气，共用一个气嘴(1)。枕垫(4)、背垫(5)、座垫(6)及腿垫(7)之间用软隔断(2)连接。夜间作卧具使用时，将四个气嘴(1)全部打开充气后再关闭，将托板(8)置于列车座位(10)之间对搭成上铺，把椅卧垫展开成睡垫铺上即可卧睡。在托板(8)和列车座位(10)的下方再置一椅卧垫即成下铺。白天撤下托板(8)，把枕垫(4)和腿垫(7)的气体放出，分别折于背垫(5)和座垫(6)的后面，即可作座垫使用。椅卧垫可用布和橡胶粘合物制造，其外表面可用皮革或布制一套子，托板可采用木制、塑料制、铝合金或铁制造。
权利要求1.一种列车座席托板组合椅卧垫，包括一个可充气的椅卧垫，其特征在于它由椅卧垫和托板组合而成，椅卧垫由连接成一体的枕垫、背垫、座垫、腿垫组成，枕垫、背垫、座垫、腿垫之间互不相通，均可单独充、放气，与椅卧垫相配的托板为长方形，底面有定位筋。
2根据权利要求(1)所述的列车座席托板组合椅卧垫，其特征在于所述枕垫(4)为长方凹形，单独使用一个充气嘴，其上三个充气体连带(3)成倒梯形排列，连带(3)的两端可彼此通气；背垫(5)由三个小竖连带(3)、三个大竖连带(3)和一个位于两组竖连带间的横连带(3)构成，共用一个气嘴(1)，连带(3)两端彼此通气；座垫(6)有一个大的横连带(3)和五个排成梅花状的竖连带(3)，两端可通气，共用一个气嘴(1)，梅花状排列的竖连带中间较大；腿垫(7)有三个竖连带(3)成V形排列，中间的较窄，两端可通气，共用一个气嘴(1)；枕垫(4)、背垫(5)、座垫(6)及腿垫(7)之间用软隔断(2)连接。
专利摘要一种列车座席托板组合椅卧垫。由椅卧垫和托板组合而成。椅卧垫由连接成一体的枕垫、背垫、座垫、腿垫组成，枕垫、背垫、座垫、腿垫之间互不相通，均可单独充、放气。由托板搭连列车两边空间成铺。能达到夜间睡卧、白天倚靠多功能，从而减轻长期坐硬座的疲劳。
文档编号B61D37/00GK2229391SQ95222699
公开日1996年6月19日 申请日期1995年10月10日 优先权日1995年10月10日
发明者李万和 申请人:李万和