专利名称：道岔表示缺口通用调整装置的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种道岔表示缺口通用调整装置，它适用于铁路道岔表示缺口的调整。
目前，道岔表示缺口的调整，采用外表示杆调整方法(该杆直径为φ32mm、螺距为4mm)，调整时需使用500mm以上的大板手反复多次来回调整。向道岔表不缺口标准仅为1.5mm±0.5mm，即1mm-2mm。因此，调整不易，难度大，费工费时，调整时其调整量还不能直观，有时还需要两人配合，在这当前繁忙的铁路干线上，一定程度于扰了运输和安全。
本实用新型的目的在于提供一种可快速、方便调整并安全可靠的道岔表示缺口通用调整装置，以减轻信号维修工的劳动强度、保证铁路运输安全。
本实用新型的解决方案是，将型铁的一个园孔径和一根固定螺杆加工成吻合的斜面，运用斜面相互作用的原理，来改变力的传递方向。将紧固时的水平力转变为垂直的力，来改变内表示杆的动距，表示缺口的大小也随着改变，斜面进退的深度也即是缺口调整的范围。此外，型铁的双斜面同螺杆上的双斜面采用小间隙动配合，并始终密贴在一起，这就可靠的保证了内表示杆用型铁的同步性能和防止调整后缺口的变化。同时，将同步移动的另一个标准螺栓紧固，从而更加保证调整与定位的可靠性。
以下结合附图对本实用新型给于详细阐述。
本实用新型附
图1为道岔表示缺口通用调整装置的正视图。
本实用新型附图2为道岔表示缺口通用调整装置的俯视图。
本实行新型附图3为道岔表示缺口通用调整装置的A-A向剖视图。
本实用新型附图4为道岔表示缺口通用调整装置附图3中编号6另件的B向视图。
当需要将外表示杆(2)向前伸长时，首先松动紧固螺杆(4)上的螺母(3)，再松动双斜面螺栓(6)上两端的螺母(5)、(16)，而后压(抽)动双斜面螺栓(6)，致使双斜面螺栓(6)在型铁(2)上的双斜面槽(21)配合面内向前呈密贴性滑动，从而带动采用小间隙配合装配在双斜面螺栓(6)一端和紧固螺栓(4)上的垫板(19)、(14)连用外表示杆(2)一起移动。当外表示杆(2)受力后给紧固螺栓(4)与双斜面螺栓(6)一个径向力时，由于双斜面螺栓(6)上的斜面改变了受力方向。从而不会使双斜面螺栓(6)经向位移，再加紧固螺栓(4)也同时在与其采用动配合的条形孔(20)内同步移动，并给于紧固，所以，不会产生定位后的位移现象。同时，由于在垫板(8)、(14)上与紧固螺栓匹配的孔外均加工了止动槽(19)和在双斜面螺栓(6)两端及紧固螺栓(4)、螺母(5)、(16)、(3)下增设了弹簧垫圈(9)、(11)、(17)和平垫(10)、(12)、(18)，从而更加保证了调整后的紧固性和密贴性。
同时，在型铁(2)的顶部平面上与垫板(8)、(14)的上平面相对应标有刻度(15)、(13)、(22)以便更直观的显示调整距离由于型铁(2)下平面与其它配件连接采用沉孔(7)及相匹配的沉头螺栓连接，从而更有效的保证了使用要求。
综上所述，本实用新型当需要调整外表示杆(2)时，仅只松动紧固件，使双斜面螺栓(6)在与其斜面作滑动配合的双斜面槽(21)内轴向位移，即可平稳、安全，可靠、直观的达到调整目的，从而有效地保证了运输安全，减轻了信号维修工的劳动强度。
权利要求1.一种道岔表示缺口通用调整装置，该装置型铁(1)上的双斜面槽(21)和条形孔(20)，分别与双斜面螺栓(6)和紧固螺栓(4)均采用间隙配合，其特征在于装配在型铁(1)上双斜面槽(21)和条形孔(20)内的双斜面螺栓(6)和紧固螺栓(4)，分别用螺母(5)、(16)，(3)将垫板(8)、(14)和外表示杆(2)连接在形铁(1)两侧。
2.根据权利要求①所述道岔表示缺口通用调整装置中的型铁(1)，其特征是它不但设有双斜面槽(21)和条形孔(20)，同时在其上平面与垫板(8)、(14)相对应平面设有表示调整距离的刻度(15)、(13)，而在其下平面设有两面沉孔(7)。
3.根据权利要求①所述道岔表示缺口通用调整装置中的两个结构相同的垫板(8)，(14)，其特征在于它与紧固螺栓(4)连接的外平面上设有防止紧固螺栓(4)自转的止动槽(19)，其上平面与型铁(1)上平面对应设有刻度(22)。
专利摘要一种道岔表示缺口通用调整装置，它主要由⊥型铁、双斜面螺栓、垫板及紧固螺栓组成。由于双斜面螺栓在⊥型铁上与双斜面螺栓上的双斜面采用滑动配合的双斜面槽中作轴向位移，从而不但改变双斜面螺栓的受力方向，同时使调整时更加平稳、方便、安全。它主要适用于铁路道岔表示缺口的调整。
文档编号E01B37/00GK2251576SQ95219979
公开日1997年4月9日 申请日期1995年8月18日 优先权日1995年8月18日
发明者孔祥国 申请人:孔祥国