高速铁路车载地震紧急处置装置信息的提示方法及终端的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及地震监测预警与紧急处置技术领域，具体涉及一种高速铁路车载地震紧急处置装置信息的提示方法及终端。
【背景技术】
[0002]高速铁路车载地震紧急处置装置在保障高速铁路运行安全方面发挥着重要作用。该设备集成于列车上，通过GSM-R铁路数字移动通信网络获取地震预警信息。
[0003]通常的地震监测系统是设置与高速铁路牵引供电系统和信号系统的接口，通过触发与牵引供电系统和信号系统的接口继电器，使牵引供电系统停止供电或使信号系统给出列车停车信号，从而通知高速列车停止运行。由于该方法实时性差，无法保证地震发生时高速铁路装备及乘客的安全，无法有效地降低地震次生灾害损失。
【发明内容】
[0004]针对现有技术中的缺陷，本发明提供了一种高速铁路车载地震紧急处置装置信息的提示方法及终端，提高了获取地震预警及紧急处置信息的时效性。
[0005]第一方面，本发明提供一种高速铁路车载地震紧急处置装置信息的提示方法，包括:
[0006]接收地震紧急处置装置中的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息，其中，所述地震紧急处置装置中的地震紧急处置信息为所述地震紧急处置装置预先接收的；
[0007]对所述地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息进行处理转换；
[0008]根据处理转换后的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息的等级进行提示。
[0009]可选的，所述对所述地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息进行处理转换，包括:
[0010]将所述地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息转换成文本，以使列车司机对所述文本信息进行查看。
[0011]可选的，所述根据处理转换后的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息的等级进行提示，包括:
[0012]获取与处理转换后的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息的等级，并按照与所述等级对应的预设语音信息进行语音提示。
[0013]可选的，所述地震紧急处置信息的数据包括:阈值报警的数据、阈值异地预警的数据、P波预警的数据、和P波异地预警对应的紧急处置命令、紧急处置等级、紧急处置类型及所述地震紧急处置信息的发布时间。
[0014]可选的，所述方法还包括:
[0015]存储所述处理转换后的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息。
[0016]可选的，所述方法还包括:
[0017]根据所述地震紧急处置装置所在列车的车次和车号信息、或所述地震紧急处置装置的编码信息，提取地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息对应的GPS时间信息。
[0018]第二方面，本发明还提供了一种终端，包括:
[0019]接收模块，用于接收地震紧急处置装置中的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息，其中，所述地震紧急处置装置中的地震紧急处置信息为所述地震紧急处置装置预先接收的；
[0020]处理模块，用于对所述地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的进行处理转换；
[0021]提示模块，用于根据处理转换后的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息的等级进行提示。
[0022]可选的，所述处理模块，用于:
[0023]将所述地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息转换成文本，以使列车司机对所述文本信息进行查看。
[0024]可选的，所述提示模块，用于:
[0025]获取与处理转换后的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息的等级，并按照与所述等级对应的预设语音信息进行语音提示。
[0026]可选的，所述终端还包括:
[0027]存储模块，用于存储所述处理转换后的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息。
[0028]由上述技术方案可知，本发明提供的一种高速铁路车载地震紧急处置装置信息的提示方法及终端，通过接收地震紧急处置装置中的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息，对接收的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息进行转换并进行提示，进而使得列车司机根据该提示对列车进行制动，提高了获取地震紧急处置信息的时效性；从而保证地震发生时高速铁路装备及乘客的安全，有效地降低地震次生灾害损失。
【附图说明】
[0029]图1为本发明一实施例提供的高速铁路车载地震紧急处置装置信息的提示方法的流程示意图；
[0030]图2为本发明一实施例提供的终端的结构示意图。
【具体实施方式】
[0031]下面结合附图，对发明的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
[0032]图1示出了本发明一实施例提供的高速铁路车载地震紧急处置装置信息的提示方法的流程示意图，如图1所示，该提示方法包括以下步骤:
[0033]101、接收地震紧急处置装置中的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息，其中，所述地震紧急处置装置中的地震紧急处置信息为所述地震紧急处置装置预先接收的。
[0034]需要说明的是，在接收地震紧急处置装置中的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息，还将地震紧急处置装置中的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息发送至路局中心备案，通过回传所述执行状态以及设备参数状态信息，实现高速铁路地震紧急处置的闭环控制。
[0035]这时路局中心会存在该列车上的地震紧急处置装置所在的列车车次和车号对应的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息。
[0036]地震紧急处置装置的状态信息可以理解为控制该装置所在列车的状态，是否制动等状态信息。
[0037]102、对所述地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息进行处理转换；
[0038]103、根据处理转换后的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息的等级进行提示。
[0039]上述方法通过接收地震紧急处置装置中的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息，对接收的地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息进行转换并进行提示，进而使得列车司机根据该提示对列车进行制动，提高了获取地震紧急处置信息的时效性；从而保证地震发生时高速铁路装备及乘客的安全，有效地降低地震次生灾害损失。
[0040]上述步骤101中的状态信息还包括了地震监测的预警信息、发布所述预警信息的时间信息，所述终端的编码信息和所述终端所在列车的车次和车号信息，主要是为了后续查询该状态信息可以通过输入编码信息或者列车的车次和车号信息来获取，并且包含上述信息还为后续路局中心的追踪，以使在出现地震等紧急出现意外时，路局中心可以根据上述信息获取列车的具体位置，展开救援等工作。可理解的是，上述状态信息可以理解为是由路局中心发送来的，也可以为路局中心统计的未来时间段内的预警信息。
[0041]其中，所述预设信息的数据包括:阈值报警的数据、阈值异地预警的数据、P波预警的数据、和P波异地预警的数据。
[0042]上述步骤102中对所述地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息进行处理转换，包括:
[0043]将所述地震紧急处置信息和地震紧急处置装置的状态信息转换成文本，以使列车司机对所述文本信息进行查看。
[0044]所述地震紧急处置信息的数据包括:阈值报警的数据、阈值异地预警的数据、P波预警的数据、和P波异地预警对应的