专利名称：自行车踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种自行车踏板。
目前应各种自行车比赛的需求，出现了许多供自行车赛车用的踏板结构，利用该踏板结构，并搭配鞋体底部所设置的卡掣板，使鞋体能与踏板保持夹扣结合形态，以确保比赛选手竞赛时，其踩踏动作能够顺利进行。但该踏板结构一般不能调整鞋体与踏板夹扣的松紧度，从而也会对比赛成绩产生影响，故针对该踏板的结构仍有不断改良与创新的必要。
本实用新型的目的是提供一种自行车踏板，该踏板既可与鞋体底部稳固结合，又可方便的调整鞋体与踏板夹扣的松紧度，且该踏板结构简单，有利于提高组装与生产效率。
本实用新型的技术方案是在于提供一种自行车踏板，其特征在于包括一踏板本体，具有呈“中”字形的框体，于其中央部设有一贯穿轴孔，于框体上下端面前后各设有一螺设孔，于框体前后端面则设有一定位穿孔；一枢转部，具有一芯轴，该芯轴通过由钢珠和碗槽组成的珠巢结构穿设轴接于上述踏板本体的轴孔，以螺帽将芯轴锁固迫紧，并以封塞将轴孔封盖；一夹掣装置，具有两夹掣块，该夹掣块的前端顶部弯折有一勾状夹掣片，中央部设有两枢接孔，后端则弯折有一具穿孔及定位槽的扣抵弹片，令两夹掣块分别置设于上述踏板本体的两端面前后侧，以螺钉穿过该枢接孔与踏板本体的螺设孔螺固，另，该扣抵弹片分别配合有一调整螺栓，该调整螺栓穿过定位穿孔、一抵顶弹簧、一抵顶柱及该扣抵弹片的穿孔，与中央部的踏板本体相互螺固，使该夹掣块的扣抵弹片能受抵顶弹簧的回复弹力紧密抵制，产生一向前的扣抵动作。所述的自行车踏板，其特征在于该夹掣块可弯折呈“ ”形状。
所述的自行车踏板，其特征在于该珠巢结构设以滚珠轴承及自润轴承。
所述的自行车踏板，其特征在于该抵顶柱可由橡胶或塑料的弹性材质制成。
由以上的说明可知，本实用新型具有如下的优点1．可简易稳固卡掣定位其是藉由踏板本体两端面上分别搭设的夹掣装置，使骑乘者鞋体底部设置的卡掣板能与踏板本体轻易稳固地卡扣结合。
2．可调整卡掣松紧度由于本实用新型的踏板本体前后两端处的定位穿孔内部及内侧分别搭设有套置抵顶弹簧、抵顶柱的调整螺栓，并使抵顶弹簧抵顶于调整螺栓的栓头及扣抵弹片间，是故，骑乘者可藉由松紧调整螺栓以控制抵顶弹簧抵制扣抵弹片的回复力，即扣抵弹片夹掣鞋体卡掣板的松紧度，使其可轻易调整鞋体与踏板的夹扣松紧度，以确保骑乘安全。
3．具有极佳的枢转本实用新型枢转部的芯轴设有珠巢结构或轴承结构与踏板本体的轴孔枢设结合，故整体可达平顺的枢转功效。
4．有效简化结构本实用新型夹掣装置的夹掣块前后端设有夹掣片及具定位槽的扣抵弹片结构，使其较习用装置具有较为简化的结构，可增加生产制作的简易性，同时提升组装效率。
综上所述，本实用新型自行车踏板，是提供一种一体式的夹掣块结构，而兼具夹掣与定位功能，且藉由简易的夹掣松紧度调整结构，可确保骑乘的安全性，加上该踏板的枢转极为顺畅，故使整体极具方便实用性。
兹举一较佳实施例，并配合图示、图号，将本实用新型的构成内容及其所达成的功效详细说明如后
图面的简单说明
图1为本实用新型踏板的立体组合示意图。
图2为本实用新型踏板的立体分解示意图。
图3为本实用新型踏板的前后向剖面示意图。
图4为本实用新型踏板轴心部的剖面示意图。
图5A、5B为本实用新型踏板的卡掣动作示意图。
请参阅
图1所示，为本实用新型踏板的立体组合示意图，本实用新型的自行车踏板由一踏板本体10、一枢转部20及两夹掣装置30所组成，藉此供骑乘者轻易夹持定位，并提供较为轻松平顺的踩踏功能(请配合参阅图2、3、4所示)；踏板本体10，其具有“中”字形的框体，而为踏板的主体结构，且搭设其他组件后可供使用者踩踏，于该框体中央部设有一贯穿轴孔11，于框体上下端面前后各设有一螺设孔12，于框体前后端面则设有一定位穿孔13；枢转部20，其是具有一芯轴21，并藉由钢珠、钢珠碗及轴套等组成的珠巢结构22与上述踏板本体10的轴孔11相互穿设轴接，再分别利用一螺帽23与芯轴21外端螺固迫紧，及一软质封塞24与踏板本体10外侧的轴孔11封盖密合，而形成一得以作轴转运动的轴心结构；夹掣装置30，其是形成两近似呈“ ”状弯折的夹掣块31，该夹掣块31的前端顶部弯折有一勾状夹掣片311，中央部镂设有两枢接孔312，后端弯折形成一具定位槽313及穿孔314的扣抵弹片315，令两夹掣块31分别置设于踏板本体10的两端面前后处，使夹掣块31的两枢接孔312能与踏板本体10端面的两螺设孔12相互螺设；另于踏板本体10前后端是分别搭设有一调整螺栓32，并依序穿设该定位穿孔13、一抵顶弹簧33、一具弹性抵顶柱34及扣抵弹片315的穿孔314，再与中央部的踏板本体10相互螺固，其中，该抵顶弹簧33是置设于定位穿孔中，且两端分别与调整螺栓32的栓头内缘及扣抵弹片315相互抵顶，而抵顶柱34两端则分别与踏板本体10后侧内壁面及扣抵弹片315相互抵顶，藉由抵顶弹簧33及抵顶柱34的迫紧与缓冲功效，提供一向前扣抵及缓冲动作。
请参阅图5A、5B所示，为本实用新型踏板的卡掣动作示意图，本实用新型的夹掣装置30是分别设于踏板本体10两端面上，利用其设置，使用者于骑乘时，可选择任何一端面，并配合鞋体底部锁设的卡掣板40结构，即可轻易快速完成卡扣结合的动作；其中，该鞋体锁设的卡掣板40前后两端是设有嵌制缘41，于卡扣结合时，先将卡掣板40前端嵌制缘41斜向滑入夹掣块31的勾状夹掣片311内，以作为其前端夹扣定位，再将卡掣板40后端的嵌制缘41由外侧旋入，使其向后推抵夹掣块31的扣抵弹片315后扣入定位槽313中，藉此，即可将卡掣板40前后端分别定位夹扣于前端夹掣片311及后端定位槽313中，而与踏板形成一体稳固的结合状态。
本实用新型夹掣块31是藉由后端弯折的扣抵弹片315供鞋体卡掣板40滑入时产生扣抵而能予以紧密夹固，其中，当扣抵弹片315是受抵顶弹簧33的抵制，并以抵顶柱34作为缓冲衬垫，以供扣抵弹片315受力后撑的回复；且，当其后撑回复力太弱时，可利用旋紧调整螺栓32加以控制调整，其是由于该调整螺栓32调紧后，可压缩套设其上的抵顶弹簧33，使产生一较大的回复力相对作用于扣抵弹片315上所达成，因此，藉由旋调该调整螺栓32亦可控制扣抵弹片315后退的松紧度，当骑乘者发现鞋体与踏板间的夹扣松紧程度超过或不足时，仅需旋动调整螺栓32，即能避免卡掣过紧时需施以较大的旋动力量，或过松时容易造成卡掣松脱的缺点发生，使整体具有简易的卡掣松紧度调整功能。
权利要求1．一种自行车踏板，其特征在于包括一踏板本体，具有呈“中”字形的框体，于其中央部设有一贯穿轴孔，于框体上下端面前后各设有一螺设孔，于框体前后端面则设有一定位穿孔；一枢转部，具有一芯轴，该芯轴通过由钢珠和碗槽组成的珠巢结构穿设轴接于上述踏板本体的轴孔，以螺帽将芯轴锁固迫紧，并以封塞将轴孔封盖；一夹掣装置，具有两夹掣块，该夹掣块的前端顶部弯折有一勾状夹掣片，中央部设有两枢接孔，后端则弯折有一具穿孔及定位槽的扣抵弹片，令两夹掣块分别置设于上述踏板本体的两端面前后侧，以螺钉穿过该枢接孔与踏板本体的螺设孔螺固，另，该扣抵弹片分别配合有一调整螺栓，该调整螺栓穿过定位穿孔、一抵顶弹簧、一抵顶柱及该扣抵弹片的穿孔，与中央部的踏板本体相互螺固。
2．根据权利要求1所述的自行车踏板，其特征在于该夹掣块是弯折呈“ ”形状。
3．根据权利要求1所述的自行车踏板，其特征在于该珠巢结构设以滚珠轴承及自润轴承。
4．根据权利要求1所述的自行车踏板，其特征在于该抵顶柱由橡胶或塑料的弹性材质制成。
专利摘要一种自行车踏板，包括一具有呈“中”字形框体的踏板本体，于其中央部设有一贯穿轴孔，一具有一芯轴的枢转部与上述踏板本体的轴孔相互穿设轴接，一具有两夹掣块的夹掣装置装设于踏板本体，该踏板本体上螺设有调整螺栓。该踏板既可与鞋体底部稳固结合，又可方便的调整鞋体与踏板夹扣的松紧度。
文档编号B62M3/08GK2447286SQ0025817
公开日2001年9月12日 申请日期2000年10月17日 优先权日2000年10月17日
发明者赵恩宏 申请人:佳坊工业股份有限公司