专利名称：平行移把前驱动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，特别涉及前叉和车把。
背景技术：
目前，自行车的前叉下端与前轮轴固定，上端与车架的前段铰接，车把与车架的前段固定。自行车的前行靠脚蹬、链轮、链条和飞轮来驱动，即只有脚踩后轮驱动。这样导置两腿长期单调运动，产生疲劳不适，而两条胳膊却得不到锻炼。再者在上坡或加速时，由于只是两腿用力，所以很难达到理想的速度。
发明内容本实用新型是这样实现的它包括车架、车座、链轮飞轮驱动组件、后轮组件和前轮组件，前轮组件包括前叉、前轮、车把、两个前飞轮、一个双排齿前链轮和两条前链条，前叉的上端与车架铰接，下端通过前轮轴及轴承铰接前轮和前链轮，前轮轴上固定二个前飞轮，前链轮与前飞轮上套有一条前链条，另一链条的两端分别与车把下端的弓形杆的两端铰接，并以S型套在前飞轮和链轮上，车把与前叉铰接，使车把相对前叉只能前后摆动，车把的上端为手柄，前后驱动车把前链条即在前飞轮和前链轮之间来回拉动，从而通过飞轮带动前轮向前运动。
由于在脚踏驱动自行车的前轮上又增加了车把前轮驱动，所以四肢得到平衡的锻炼，而且在上坡或需要加速时，可以达到理想的速度。通过实验证明不影响自行车的正常操纵，结构简单，成本增加少，特别适合青少年使用。
图1为本实用新型主视图；图2为本实用新型左视图；图3为本实用新型图2中的A-A放大局部剖视图。
具体实施方式
本实用新型包括车架2、车座、链轮飞轮驱动组件、后轮组件和前轮组件，前轮组件包括前叉7、前轮3、车把1、前飞轮4、前链轮5和前链条8，如图1、2所示。前叉7的上端与车架2铰接，下端通过前轮轴及轴承铰接前轮3和前链轮5，前轮轴上固定两个驱动方向相同的前飞轮4，如图3所示。前链轮5上的二排齿与两个前飞轮4一一对应，分别各套一前链条8，其中一条前链条8以S型套在前飞轮和链轮上，两端分别与车把1下端的弓形杆6的两端铰接。车把1与前叉7铰接，使车把1相对前叉7只能前后摆动，车把1的上端为手柄。前后驱动车把1，两条前链条8即在前飞轮4和前链轮5之间来回运动，从而通过飞轮带动前轮向前运动。由于两个前飞轮4驱动方向相同，所以车把1前后推拉都能驱动自行车。
权利要求1.平行移动前驱动自行车，它包括车架(2)、车座、链轮飞轮驱动组件、后轮组件和前轮组件，前轮组件包括前叉(7)、前轮(3)、车把(1)、前飞轮(4)、前链轮(5)和前链条(8)，前叉(7)的上端与车架(2)铰接，其特征在于下端通过前轮轴及轴承铰接前轮(3)和前链轮(5)，前轮轴上固定前飞轮(4)，前链轮(5)与前飞轮(4)上套有前链条(8)，前链条(8)的两端分别与车把(1)下端的弓形杆(6)的两端铰接，车把(1)与前叉(7)铰接，使车把(1)相对前叉(7)只能前后摆动，车把(1)的上端为手柄。
2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于前飞轮(4)为两个，前链轮(5)为两排齿，其中两个前飞轮(4)的驱动方向相同，前飞轮(4)和前链轮(5)分别一一对应，成为两组，每组各套一前链条(8)。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车，特别涉及前叉和车把。它包括车架、车座、链轮飞轮驱动组件、后轮组件和前轮组件，前轮组件包括前叉、前轮、车把、前飞轮、前链轮和前链条，前叉的上端与车架铰接，下端通过前轮轴及轴承铰接前轮和前链轮，前轮轴上固定前飞轮，前链轮与前飞轮上套有前链条，其中一条前链条的两端分别与车把下端的弓形杆的两端铰接，车把与前叉铰接，使车把相对前叉只能前后摆动，车把的上端为手柄，前后驱动车把前链条即在前飞轮和前链轮之间来回拉动，从而通过飞轮带动前轮向前运动。它具有四肢可以得到平衡的锻炼、增加车速、结构简单、成本增加少的优点，特别适合青少年使用。
文档编号B62M1/00GK2530869SQ0220751
公开日2003年1月15日 申请日期2002年3月4日 优先权日2002年3月4日
发明者郭广田 申请人:郭广田