专利名称：自行车刹车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车，尤其是指一种自行车刹车装置。
本实用新型的目的是这样实现的自行车刹车器，其包括一本体、一刹车臂、一制动组及一刹车壳，本体于一刹车盘外侧固结一支撑杆架；其特征是刹车盘一侧设一槽座，槽座中间设一穿孔，穿孔与自行车花鼓配合设置，于槽座内二侧贯设一固定孔及一枢接孔；支撑杆架一侧设一穿孔，下侧设一穿孔，并且于该穿孔内锁设一具有线孔的螺杆；刹车臂下侧设有一穿孔，并且于该穿孔内锁设一具有线孔的螺杆，刹车臂另侧设有一安装孔；制动组由一掣动体、一连动杆及弹簧组成，制动组以两对称制动片于一侧设一枢接部部并铆设一杆体枢接而成，于杆体设一卡固体，卡固体与槽座内的固定孔配合设置，制动片的外缘弧面侧设一包覆刹车皮的刹车片，其连动杆为呈T字状杆体，其顶端设一抵靠体，又向下延设一带动块，连动杆设一卡固体，其末端设有螺纹段，其弹簧两侧端设一卡钩角；刹车壳中间设一螺孔并与自行车花鼓内侧螺纹段配合设置，另刹车壳一侧设一环槽，于一侧周缘面设有二穿孔。
上述设计，刹车片的设置，使花鼓上的刹车壳受到牵制，使车轮前、后行全面受制，双向刹车；由于防水套的设置，不必担心雨水渗入，并且组装也比较简易方便。
如图4所示本实用新型组合时，先将掣动组60的连动杆62的抵靠体621抵靠于制动体61的二补强片615外侧，并同时夹持住连动杆之带动块622，随後将弹簧63之卡钩角632套置掣动体61之弹簧穿孔616内固定使组设成一掣动组，此时再将组合完成的掣动组60置入刹车盘311，并使连动杆62贯穿槽座311内的枢接孔314而出，同时其枢接部612的杆体613的固定孔313而出，并使杆体613的卡固体614限位于槽座311内的固定孔313，再将杆体613配合垫圈及螺帽锁固于本体30，而后即将刹车臂4042穿入连动杆62的卡固体623卡合，同时配合垫圈及螺帽使刹车臂40锁固于连动杆62上，此时所有构件即锁结于本体30，而后将刹车壳70锁结于自行车花鼓A的内侧螺纹段，并将本体30的刹车盘31穿套入花鼓A，此时花鼓A的外侧则贯穿刹车盘3而出，再予以螺帽锁结，此时刹车壳70即将掣动组60整体包覆于环槽72内，即可完成组装。
如图5所示为本实用新型刹车器刹止动作，当按压自行车刹车把手做刹止动作时，刹车线B受拉力作用往前带动刹车臂40拉移撑抵弹簧C，而锁固于连动杆62上，故同时顺势旋动呈T字状的连动杆62，而使其带动块622随连动杆62旋动时二外侧推抵掣动片611，此时弹簧63亦随之受张，并使其刹车片617抵掣锁设于花鼓A上刹车的环槽72内缘面，令花鼓A完成受到牵掣，使车轮前、后向行动全面受制，达到具前、后向双向刹止效果，进而使骑乘可更安心骑乘，而不虞于上坡路段，自行车会有刹止不住而下滑的危险情形发生，而当松放刹车把手时，刹车线B作用拉力解除，且受弹簧63回力作用连动杆62及其带动块622讯速导正回复，同时随带动块622的回位而顺势回复夹持连动杆刹车臂40则受其弹簧C回力回复保持原位，此时掣动片611的刹车片617亦脱离抵挡刹车壳70的环槽72，使花鼓A解除掣动，令车轮得以自由前进、后退皆得继续灵活操控，进而使骑乘者可更安心骑乘，而不虞刹车效果不佳及于上坡路段自行车会有刹止不良而往下滑的危险情形发生，达更具安全性。
藉由上述具体实施例的结构，可得下述效益(二)自行车于刹止动作时，刹车线B带动刹车，并同时带动连动杆62的带动块622往外二侧推抵掣动片611，刹车片617向左、右二外侧撑抵刹车壳70的环槽72内缘面，花鼓A完全使前、后向行动全面受制，达到一具前、后双向刹止效果的全面性刹止功能，故当使用者于上坡路段时，不虞自行车因刹止不住而下滑的危险情形发生，且因其具前、后向双向刹止的功能，当使用者于不同路段时，达刹车平稳确实、安全性更佳；(二)刹车壳70设有的穿孔并套有凹孔的橡皮防水套73，可藉由该防水套73的凹孔，以工具将壳70锁结于自行车的花鼓A上，且于下雨天时，该防水套73的设计不虞雨水由穿孔直接渗入刹车器内，达刹车器的另一重保护；(三)该自行车刹车器于组装时，仅须将掣动组60置放入本体30的槽座311内，再将刹车臂40予以垫圈及于连动杆62的一卡固体623上，再将掣动组整体包刹车壳70的环槽72内即可，达组装简易；(四)刹车器除该刹车壳70的周缘面设有一道防水圈无刹车壳70溅到水生锈，使刹车费力的虞虑外，且其车盘31的槽座311底侧设有排水孔当雨水渗入刹车器时，则籍由排水孔315排出，不会积水致使刹车器生锈。
权利要求1.自行车刹车器，其包括一本体、一刹车臂、一制动组及一刹车壳，本体于一刹车盘外侧固结一支撑杆架；其特征是刹车盘一侧设一槽座，槽座中间设一穿孔，穿孔与自行车花鼓配合设置，于槽座内二侧贯设一固定孔及一枢接孔；支撑杆架一侧设一穿孔，下侧设一穿孔，并且于该穿孔内锁设一具有线孔的螺杆；刹车臂下侧设有一穿孔，并且于该穿孔内锁设一具有线孔的螺杆，刹车臂另侧设有一安装孔；制动组由一掣动体、一连动杆及弹簧组成，制动组以两对称制动片于一侧设一枢接部并铆设一杆体枢接而成，于杆体设一卡固体，卡固体与槽座内的固定孔配合设置，制动片的外缘弧面侧设一包覆刹车皮的刹车片，其连动杆为呈T字状杆体，其顶端设一抵靠体，又向下延设一带动块，连动杆设一卡固体，其末端设有螺纹段，其弹簧两侧端设一卡钩角；刹车壳中间设一螺孔并与自行车花鼓内侧螺纹段配合设置，另刹车壳一侧设一环槽，于一侧周缘面设有二穿孔。
2.如权利要求1所述的自行车刹车器，其特征是其中，刹车盘周缘面底侧设有一排水孔。
3.如权利要求1所述的自行车刹车器，其特征是其中，刹车壳穿孔上各套设一有凹孔的橡皮防水套。
专利摘要本实用新型涉及自行车刹车装置。使双向刹车又不易生锈。由本体、刹车臂、掣动组及刹车壳组成，刹车盘一侧设一槽座，槽座中间设一穿孔，穿孔与自行车花鼓配合设置，于槽座内二侧贯设一固定孔及一枢接孔；支撑杆架一侧设一穿孔，下侧设一穿孔，并且于该穿孔内锁设一具有线孔的螺杆；刹车臂下侧设有一穿孔，并且于该穿孔内锁设一具有线孔的螺杆，刹车臂另侧设有一安装孔；制动组由一掣动体、一连动杆及弹簧组成，刹车盘设有排水孔，刹车壳穿孔套有防水套。用于自行车。
文档编号B62L1/02GK2563090SQ0224277
公开日2003年7月30日 申请日期2002年8月6日 优先权日2002年8月6日
发明者黄重儒 申请人:黄重儒