专利名称：独轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种独轮车，尤其是一种带有动力装置的独轮车。
背景技术：
在建筑工地上或田间劳作中，经常会使用独轮车来运送东西。目前的独轮车完全依靠人的体力来完成工作，显得非常吃力。在遇到大的载荷或爬坡行进时更为艰难，有时甚至一个人完成不了，极为不便。另外，这种独轮车没有照明装置，无法适应黑暗环境下的操作。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种带有动力装置的独轮车。
本实用新型的技术方案是这样实现的一种独轮车，包括车轮系统和手把，其特征在于它还包括动力装置和变速箱，所述动力装置通过变速箱与车轮系统连接；手把上设置有起动开关，起动开关与动力装置电连接。
所述动力装置为电动机或发动机。所述手把上设置有制动闸把，车轮系统上安装有制动系统，制动闸把与制动系统通过钢丝绳连接。该独轮车还包括照明装置，照明装置与动力装置电连接。所述独轮车的手把上设置有加速器，它与动力装置连接。
采用上述技术方案的独轮车，由于设置有动力装置，取代了人的体力劳动，所以变得省力，大大提高了工作效率；由于设置了照明装置，使得在黑暗的地方也可以照常作业。同时，手把上设置有各种开关，使操作变得更为简单、方便。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是
图1的俯视图。
具体实施方式
参见
图1、图2，本实用新型由普通独轮车和动力装置11组成。动力装置11通过变速箱6与车轮系统7连接，驱动车轮前进。普通独轮车由车箱3、停车支架4、车轮固定座5、车轮系统7、手把10构成。车轮系统7安装于车轮固定座5中，车箱3就置于车轮固定座5上。停车支架4安装于车箱3后部两侧，停放时起支撑作用。手把10上设置有起动开关1、制动闸把2、加速器9，车轮系统7上设置有制动系统8，制动闸把2与制动系统8通过钢丝绳相连接，实现运行中的制动功能。起动开关1与动力装置11电连接，通过操纵起动开关1，使动力装置开始工作或停止工作。在两侧停车支架4的上方各安装有一可以旋转的照明装置15，它与动力装置11电连接，在需要照明的场合提供照明。
本实用新型的动力装置11采用发动机，所以还匹配有为其提供燃油的油箱12、过滤空气的空气滤清器13和磁电机14。发动机通过传动轴与变速箱6连接，两者之间设置有自动离合器。变速箱6与车轮系统7的轮轴之间采用链条传动。这样，通过两级传动，发动机的动力通过变速箱6输出到车轮系统7的轮轴上，驱动独轮车前进。
所述动力装置11还可以采用电动机，通过电瓶为其提供动力。
权利要求1.一种独轮车，包括车轮系统(7)和手把(10)，其特征在于它还包括动力装置(11)和变速箱(6)，所述动力装置(11)通过变速箱(6)与车轮系统(7)连接；手把(10)上设置有起动开关(1)，起动开关(1)与动力装置(11)电连接。
2.根据权利要求1所述的独轮车，其特征在于所述动力装置(11)为电动机或发动机。
3.根据权利要求1或2所述的独轮车，其特征在于所述手把(10)上设置有制动闸把(2)，车轮系统(7)上安装有制动系统(8)，制动闸把(2)通过钢丝绳与制动系统(8)连接。
4.根据权利要求3所述的独轮车，其特征在于它还包括一可以旋转的照明装置(15)，所述照明装置(15)与动力装置(11)电连接。
5.根据权利要求4所述的独轮车，其特征在于所述手把(10)上设置有加速器(9)，它与动力装置(11)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种带有动力装置的独轮车，动力装置通过变速箱与车轮系统连接，手把上设置有起动开关，与动力装置电连接；本实用新型还设有照明装置，它与动力装置电连接。本实用新型操作简便、省力、一次载货量大，效率明显提高，更适于夜间操作，广泛应用于建筑工地和田间作业以及其它需要短途运输的场合。
文档编号B62B11/00GK2693595SQ20042003432
公开日2005年4月20日 申请日期2004年4月12日 优先权日2004年4月12日
发明者张勇 申请人:冉泽环