专利名称：供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿车，特别是涉及一种可供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车。
背景技术：
在一般婴儿车的设计上，其使用的对象通常是年龄较大而能够自行以坐姿稳固乘坐而不会倾倒的婴儿，所以对于刚出生而发育尚未完全的幼儿来说并不适合，也因为相同原因，在幼儿汽车安全座椅的设计上，必须采用让幼儿平躺的方式来固定，所以产生了一种供成人以手提移动的幼儿汽车安全座椅，可以免除抱着幼儿进出车子的困扰，但是幼儿汽车安全座椅具有一定的重量，若移动距离较远，以手提的方式移动也并不轻松，于是便有一种可供幼儿汽车安全座椅结合使用的婴儿车设计，使成人借由推动婴儿车而载着幼儿汽车安全座椅移动，增加使用上的方便性。
如美国发明专利US 6,572,134及US 6,331,032两案，均揭示了一种可供幼儿汽车安全座椅结合使用的婴儿车。其虽然提供了相当方便的功能，但是两案在幼儿汽车安全座椅与婴儿车的车架结合方式上大致具有一共通点，即幼儿汽车安全座椅的一端都是结合在车架的前方用以防止婴儿自座椅上摔落的一限制件上，该限制件通常为一餐盘或一横杆，但是限制件大多是塑料制成，可承受应力的强度有限，一旦受幼儿汽车安全座椅重量的压迫，或再加上婴儿车行走在崎岖路面上造成震动所形成的冲击力量等作用下，限制件恐怕有断裂破坏的可能性，也因此增加了潜在的危险性。
因此，如何使婴儿车在不需大幅更改结构设计的前提下，本实用新型提出了一种可以稳固支撑幼儿汽车安全座椅的解决方案。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车，其具有稳固地支撑一幼儿汽车安全座椅的效果。
本实用新型的一种供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车，该幼儿汽车安全座椅具有一第一卡接单元及一第二卡接单元，而该婴儿车包含有一架体及一受该架体支撑的座椅，其特征在于该架体包括有一主支架单元及一与该主支架单元连接以支撑该座椅的椅架单元，且该椅架单元包括分别支撑该座椅的底部及背部的一座管及一可相对该座管转动的背靠管，该背靠管与该幼儿汽车安全座椅的该第一卡接单元接合，而该幼儿汽车安全座椅的该第二卡接单元则与该主支架单元接合。
所述的供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车，其特征在于该主支架单元包括一前轮架及一后轮架，该前轮架具有二平行且相间隔的前侧管，该后轮架也具有二平行且相间隔的后侧管，各该后侧管的上端与对应的该前侧管可改变角度地连接，而各该后侧管的下端则与对应的该侧管部可改变角度地连接。
所述的供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车，其特征在于该椅架单元的座管具有二平行且有固定间隔距离的侧管部，而该背靠管则具有二平行且有固定间隔距离的直管部及一连接该二直管部相同一端的横管部，各该直管部并与对应的该侧管部可转动地枢接，而该横管部是与该幼儿汽车安全座椅的第一卡接单元接合。
所述的供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车，其特征在于该直管部与对应的该侧管部是借由一枢转装置形成枢接，该枢转装置具有一定位在该侧管部上的固定座、一与该直管部连接的旋转盖及一穿过该固定座与该旋转盖的枢轴。
所述的供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车，其特征在于该主支架单元包括一前轮架及一后轮架，该前轮架具有二平行且相间隔的前侧管，该后轮架也具有二平行且相间隔的后侧管，各该后侧管的上端与对应的该前侧管可改变角度地连接，而各该后侧管的下端则与对应的该侧管部可改变角度地连接；该固定座下端相反两侧各形成一凸壁，二凸壁间构成一容纳该侧管部通过的跨置槽，且二凸壁在该跨置槽的一端对应位置处分别设有一枢孔，以一转轴穿过该枢孔及该侧管部而使该固定座仅能以远离该侧管部方向相对该侧管部转动的枢接，该枢接装置更具有一两端可转动地分别连接该固定座与该后侧管的连动件。
所述的供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车，其特征在于该固定座内形成有一中空部，界定出该中空部的一侧壁并构成数个以该枢轴为中心分布且呈凹陷状的卡槽，而该枢转装置进一步具有一固定在该直管部上且进入该中空部并可选择性地与该卡槽卡固定位的卡栓，以及一提供该卡栓向该卡槽方向移动的弹性件。
所述的供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车，其特征在于该旋转盖设有一供该卡栓通过且沿该直管部长度方向延伸的长形孔，该直管部则设有一供该枢轴通过且沿长度方向延伸的导孔，而该弹性件两端则分别抵接在该枢轴及该导孔内侧。
本实用新型的供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车，提供具有一第一卡接单元及一第二卡接单元的一幼儿汽车安全座椅结合，该婴儿车包含有一架体及一受架体支撑的座椅。该架体包括有一主支架单元及一与主支架单元连接以支撑座体的椅架单元，且椅架单元包括分别支撑座椅的底部及背部的一座管及一背靠管，背靠管可相对座管转动而在一后仰位置及一前倾位置改变，在背靠管转动至前倾位置时可与幼儿汽车安全座椅的第一卡接单元接合，而幼儿汽车安全座椅的第二卡接单元则可与主支架单元接合。
下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的婴儿车进行详细说明，附图中图1是一立体图，说明本实用新型的婴儿车的一较佳实施例构造及其与一幼儿汽车安全座椅的组合使用状态；图2是图1该较佳实施例组合右侧面图；图3是该较佳实施例的一前侧管与该幼儿汽车安全座椅后端结合放大图；图4是该较佳实施例的一枢转装置的分解图；及图5是图4组合后侧面示意图。
具体实施方式同时参阅图1至图3，本实用新型的婴儿车100的一较佳实施例是提供一幼儿汽车安全座椅200选择性地结合使用。其中，幼儿汽车安全座椅200包括一本体7、一位在本体7前端底面处的第一卡接单元8，及一位在本体7后端的第二卡接单元9，而第一卡接单元8具有由本体7前端底面向下平行延伸的二扣部81及一位于二扣部81间并可弹性地内缩的钩部82，此部份结构可参考美国专利US 6,331,032号案所揭露，而第二卡接单元9(参照图3)则具有形成于本体7后端的一凸缘部91，以及二事先定位在婴儿车100上的支撑件92，各支撑件92由固定在婴儿车100上的一前侧管211(容后叙述)上端的一定位座921，及受定位座921所限制并可相对于定位座921绕前侧管211转动固定角度的旋臂922所组成，借由二旋臂922共同支撑凸缘部91，此部份结构亦可参考美国专利US 6,478,327号案所揭露，而因为幼儿汽车安全座椅200上的结构并非本实用新型的重点，在此即不再详加说明。
婴儿车100包含有一架体1及一座椅2。架体1包括有一主支架单元及一与主支架单元连接以支撑座椅2的椅架单元。
主支架单元包括一前轮架21及一后轮架22，前轮架21具有二平行地由后往前斜向下延伸且相间隔的前侧管211，后轮架22也具有二平行地由上向下略为弯曲延伸且相间隔的后侧管221，前侧管211及后侧管221的下方末端均连接一轮组23，而各后侧管221上端以一第一连接件24与对应的前侧管211可改变角度地枢接，使得架体1在收合状态时，后侧管221与前侧管211因此得以相互转动接近而缩小体积。
椅架单元包括分别支撑座椅2的底部及背部的一座管26及一背靠管27，座管26具有二平行且有固定间隔距离的侧管部261，背靠管27则呈倒U形而具有二平行且有固定间隔距离的直管部271及一连接两直管部271上端的横管部272，各侧管部261与对应后轮架22的后侧管221下端是以一第二连接件25可改变角度地连接，作用如同上述第一连接件24，使架体1收合时，侧管部261与后侧管221可相互转动接近而缩小体积。又，直管部271与对应的侧管部261在中段位置另外各借由一枢转装置3形成枢接，使得背靠管27可相对座管26转动而在一接近后侧管221的后仰位置及一接近前侧管211的前倾位置间改变。
如图4及图5，进一步说明枢转装置3的构造，其具有一固定座31、一旋转盖32及一穿过固定座31与旋转盖32而成为其相对转动轴心的枢轴33。
固定座31在本实施例中为一塑料制品，其下方相反两侧处各向下形成一凸壁311，二凸壁311间构成一可容纳侧管部261通过的跨置槽312，且二凸壁311在跨置槽312的一端对应的位置处分别设有一枢孔313，借由一转轴314穿过各枢孔313及侧管部261，使固定座31跨置定位在侧管部261上方。
旋转盖32位于固定座31侧边，其并可容纳一设在直管部271上的卡栓34(容后叙述)穿过，使其可与背靠管27的直管部271在以枢轴33为中心的转动方向上相互干涉，进而同步相对于固定座31转动。
此外，为提供直管部271可相对于侧管部261具有多角度分段转动的可能性，本例中，固定座31内形成有一中空部315，其中界定出中空部315的下方一侧壁并构成数个概以枢轴33为中心左右排列分布且呈凹陷状的卡槽316，而枢转装置3进一步具有一固定在直管部271上且可进入中空部315并可选择性地与其中的一卡槽316形成卡固定位的卡栓34，以及一提供卡栓34向卡槽316方向移动的弹性件35。另外，旋转盖32设有一供卡栓34通过且沿直管部271长度方向延伸的长形孔321，以提供卡栓34相对直管部271活动的空间，直管部271则设有一供枢轴33通过且沿长度方向延伸的导孔2711，而弹性件35是一位于导孔2711内的压缩弹簧，其两端分别抵接在枢轴33及导孔2711内侧。
而枢转装置3更具有一两端可转动地分别连接在固定座31与后侧管221的连动件36，本例中，连动件36为一铁线，其主要作用在于当主支架单元收合时，经由连动件36的推动，可使固定座31以转轴314相对于侧管部261转动，致使椅架单元的座管26与背靠管27随着相互接近而同步收合。
而在应用上，婴儿车100未与幼儿汽车安全座椅200结合而单独使用时，椅架单元的背靠管27是相对于座管26在接近后侧管221的后仰位置处，此时使用方式与一般的婴儿车100并无不同。而当与幼儿汽车安全座椅200结合时，使用者先施力拉引背靠管27向上、使卡栓34脱离固定座31内原先定位的卡槽316，同时使得导孔2711内的弹性件35受到压缩而产生弹力，再使背靠管27向前方座管26方向推送，使得直管部271带动卡栓34进入到另外一卡槽316内后，借着弹性件35所释放的弹力在使用者不再施力下而迫使卡栓34停留在卡槽316内形成定位，所以当卡栓34沿着卡槽316移动时，可提供背靠管27倾斜角度的调整功能，而在卡栓34定位在最接近侧管部261的卡槽316’内(如图2及图5所示)时，背靠管27将位在接近前侧管211的前倾位置处。此时，再将幼儿汽车安全座椅200的第一卡接单元8的扣部81跨置在背靠管27的横管部272上方，并由其钩部82卡合横管部272的下方，使本体7前端不会脱离背靠管27而为背靠管27所支持，同时本体7的后端则借由事先定位在前侧管211上的支撑件92的旋臂922以支持位于本体7后端的凸缘部91，构成本体7后端的支撑型态。
归纳上述，本实用新型的供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车100，使幼儿汽车安全座椅200的前端直接卡合在前倾的背靠管27上，而后端则为前轮架21所支撑，借着背靠管27及前轮架21皆为刚性结构而具有较强大支撑力的特性，可实现稳固支撑幼儿汽车安全座椅200的效用，所以确实能达到本实用新型的目的。而上述枢转装置3仅为一最佳态样，凡背靠管27可以借由枢转机构置于前倾位置，而后可以加以定位的构造，皆可藉由背靠管27与幼儿汽车安全座椅200相结合来实现本发明，所以并不限于上述的枢转机构。
权利要求1.一种供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车，该幼儿汽车安全座椅具有一第一卡接单元及一第二卡接单元，而该婴儿车包含有一架体及一受该架体支撑的座椅，其特征在于该架体包括有一主支架单元及一与该主支架单元连接以支撑该座椅的椅架单元，且该椅架单元包括分别支撑该座椅的底部及背部的一座管及一可相对该座管转动的背靠管，该背靠管与该幼儿汽车安全座椅的该第一卡接单元接合，而该幼儿汽车安全座椅的该第二卡接单元则与该主支架单元接合。
2.如权利要求1所述的供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车，其特征在于该主支架单元包括一前轮架及一后轮架，该前轮架具有二平行且相间隔的前侧管，该后轮架也具有二平行且相间隔的后侧管，各该后侧管的上端与对应的该前侧管可改变角度地连接，而各该后侧管的下端则与对应的该侧管部可改变角度地连接。
3.如权利要求1所述的供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车，其特征在于该椅架单元的座管具有二平行且有固定间隔距离的侧管部，而该背靠管则具有二平行且有固定间隔距离的直管部及一连接该二直管部相同一端的横管部，各该直管部并与对应的该侧管部可转动地枢接，而该横管部是与该幼儿汽车安全座椅的第一卡接单元接合。
4.如权利要求3所述的供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车，其特征在于该直管部与对应的该侧管部是借由一枢转装置形成枢接，该枢转装置具有一定位在该侧管部上的固定座、一与该直管部连接的旋转盖及一穿过该固定座与该旋转盖的枢轴。
5.如权利要求4所述的供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车，其特征在于该主支架单元包括一前轮架及一后轮架，该前轮架具有二平行且相间隔的前侧管，该后轮架也具有二平行且相间隔的后侧管，各该后侧管的上端与对应的该前侧管可改变角度地连接，而各该后侧管的下端则与对应的该侧管部可改变角度地连接；该固定座下端相反两侧各形成一凸壁，二凸壁间构成一容纳该侧管部通过的跨置槽，且二凸壁在该跨置槽的一端对应位置处分别设有一枢孔，以一转轴穿过该枢孔及该侧管部而使该固定座仅能以远离该侧管部方向相对该侧管部转动的枢接，该枢接装置更具有一两端可转动地分别连接该固定座与该后侧管的连动件。
6.如权利要求4所述的供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车，其特征在于该固定座内形成有一中空部，界定出该中空部的一侧壁并构成数个以该枢轴为中心分布且呈凹陷状的卡槽，而该枢转装置进一步具有一固定在该直管部上且进入该中空部并可选择性地与该卡槽卡固定位的卡栓，以及一提供该卡栓向该卡槽方向移动的弹性件。
7.如权利要求6所述的供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车，其特征在于该旋转盖设有一供该卡栓通过且沿该直管部长度方向延伸的长形孔，该直管部则设有一供该枢轴通过且沿长度方向延伸的导孔，而该弹性件两端则分别抵接在该枢轴及该导孔内侧。
专利摘要一种供幼儿汽车安全座椅卡合使用的婴儿车，具有一第一卡接单元及一第二卡接单元的一幼儿汽车安全座椅结合，该婴儿车包含有一架体及一受架体支撑的座椅，架体包括有一主支架单元及一与主支架单元连接以支撑座体的椅架单元，且椅架单元包括分别支撑座椅的底部及背部的一座管及一背靠管，背靠管可相对座管转动而在一后仰位置及一前倾位置改变，在背靠管转动至前倾位置时可与幼儿汽车安全座椅的第一卡接单元接合，而幼儿汽车安全座椅的第二卡接单元则可与主支架单元接合。本实用新型具有稳固地支撑一幼儿汽车安全座椅的效果。
文档编号B62B9/00GK2701723SQ20042004245
公开日2005年5月25日 申请日期2004年4月30日 优先权日2004年4月30日
发明者陈舜民 申请人:明门实业股份有限公司