专利名称：折叠伸缩式手推车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种便于携带和包装的运输工具，具体的说是一种折叠伸缩式手推车。
背景技术：
传统的手推车多为固定式，但是在携带和运输过程中，希望体积小一些，以便于携带且减少包装、存放和运输费用。为了解决这一问题，一些手推车改为拆装式，或车把折叠式。但是拆装式在使用过程中由于操作麻烦往往不被人们采纳，而车把折叠式虽然减少了一部分体积，但是主体部分不能改变，体积减少也不明显。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中的缺点，提出一种折叠伸缩式手推车，使其车把手可以伸缩，车轮、车支脚可以折叠，操作很方便，便于携带，减少了包装、存放和运输时的体积，降低了费用。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的该折叠伸缩式手推车，包括车斗101，车把200，轮子302，支脚402，其特征在于斗子垫板103固定在车斗101的底面；固定架310固定在斗子垫板103下面的中心线上；垫木104固定在斗子垫板103下面的两侧；车把管201固定在垫木104的下面；支脚402两端的套管401固定在车把管201的下面。
斗子垫板103是一平板(包括金属板、其它高强度板、木板或塑料板)，车斗101的前外侧有夹紧件102。
轮轴303，穿入前支撑301和轮子302的孔中，前支撑301可围绕轮轴303转动；螺栓轴308垂直穿入转轴306粗端，其两端穿过固定架310两边孔，由螺母309固定，转轴306可绕螺栓轴308转动；转轴306细端穿过轮架304顶端中心孔，由锁紧螺母307固定，轮架304可绕转轴306转动；卡轴305固定在轮架304靠近转轴306的一端，卡紧件311在固定架310的两边内侧，D形制动件312与卡紧件311过盈轴配合，与固定架310动配合，弹簧313套入D形制动件312并固定在卡紧件311上。
车把200插入车把管201中，在车体外侧，车把管201插入口的一端，沿轴线开有一夹紧狭槽207，夹紧狭槽207两侧有夹紧铁208，夹紧铁208与车把管201固定在一起；制动件206一端为手柄，另一端为偏心制动头，偏心制动头与夹紧铁208的上片接触处有磨擦片204，连接轴203有孔的一端穿过摩擦片204，径向穿入偏心制动头内部，偏心轴205与制动件206成间隙配合，连接轴203另一端穿过夹紧铁208由锁紧螺母202固定。
套管401在支脚402的两端，且固定在车把管201的两端，与夹紧狭槽207成90°。支脚402与套管401通过锁定钢球404和弹簧卡403锁定定位。
本实用新型的优点是，车把可以伸缩、轮子和支脚可以旋转折叠，操作简单便捷，给使用者带来了方便，折叠收缩后明显的缩小了体积，便于携带，减少了包装、存放和运输的费用。
图1是折叠伸缩式手推车使用状态总装图，
绕轮轴303转动；螺栓轴308垂直穿入转轴306粗端，其两端穿过固定架310两边孔，由螺母309固定，转轴306可绕螺栓轴308转动；转轴306细端穿过轮架304顶端中心孔，由锁紧螺母307固定，轮架304可绕转轴306转动；卡轴305固定在轮架304靠近转轴306的一端，卡紧件311在固定架310的两边内侧，D形制动件312与卡紧件311过盈轴配合，与固定架310动配合，弹簧313套入D形制动件312并固定在卡紧件311上。
车把200插入车把管201中，在车体外侧，车把管201插入口的一端，沿轴线开有一夹紧狭槽207，夹紧狭槽207两侧有夹紧铁208，夹紧铁208与车把管201固定在一起；制动件206一端为手柄，另一端为偏心制动头，偏心制动头与夹紧铁208的上片接触处有磨擦片204，连接轴203有孔的一端穿过摩擦片204，径向穿入偏心制动头内部，偏心轴205与制动件206成间隙配合，与连接轴203一端的孔过盈配合。连接轴203另一端穿过夹紧208由锁紧螺母202固定。
套管401在支脚402的两端，且固定在车把管201的两端，与夹紧狭槽207成90°。支脚402与套管401通过锁定钢球404和弹簧卡403锁定定位。
本实用新型的优点是，车把可以伸缩、轮子和支脚可以旋转折叠，操作简单便捷，给使用者带来了方便，折叠收缩后明显的缩小了体积，便于携带，减少了包装、存放和运输的费用。
图1是折叠伸缩式手推车使用状态总装图，
夹紧铁208与车把管201固定在一起；制动件206一端为手柄，另一端为偏心制动头，偏心制动头与夹紧铁208的上片接触处有磨擦片204，连接轴203有孔的一端穿过摩擦片204，径向穿入偏心制动头内部，偏心轴205与制动件206成间隙配合，连接轴203另一端穿过夹紧铁208由锁紧螺母202固定。
套管401在支脚402的两端，且固定在车把管201的两端，与夹紧狭槽207成90°。支脚402与套管401通过锁定钢球404和弹簧卡403锁定定位。
手推车处于工作状态时，转动轮架304使卡轴305与螺栓轴308平行，并叠向固定架310，转动D型制动件312时带动卡紧件311转动，使卡轴305卡入卡紧件311的凹槽中，松手后卡紧件311在弹簧313的弹力作用下，卡紧卡轴305，将前支撑301转动，装入夹紧件102中。转动制动件206手柄部分，使偏心制动头转动，松开夹紧铁208，拉出车把200后，转动制动件206，夹紧夹紧铁208，锁紧车把200。转动支脚402，通过锁定钢球404，弹簧卡403定位在垂直向下的位置。
手推车处于折叠收缩状态时，将前支撑301从夹紧件102拉出，转动D型制动件312，使卡轴305脱离卡紧件311的凹槽，转动轮架304使卡轴305与螺栓轴308垂直，将轮架304伸开，前支撑301转向固定架310，并与轮子302共同卧埋于斗子垫板103下方。转动制动件206手柄部分，使偏心制动头转动，松开夹紧铁208，将车把200插入车把管201中，夹紧夹紧铁208，转动支脚402通过锁定钢球404，弹簧卡403使之定位在斗子垫板103的下边。
权利要求1.一种折叠伸缩式手推车包括车斗(101)，车把(200)，轮子(302)，支脚(402)，其特征在于斗子垫板(103)固定在车斗(101)的底面；固定架(310)固定在斗子垫板(103)下面的中心线上；垫木(104)固定在斗子垫板(103)下面的两侧；车把管(201)固定在垫木(104)的下面；支脚(402)两端的套管(401)固定在车把管(201)的下面。
2.根据权利要求1所述的折叠伸缩式手推车，其特征在于斗子垫板(103)是平板，车斗(101)的前外侧有夹紧件(102)。
3.根据权利要求1所述的折叠伸缩式手推车，其特征在于轮轴(303)，穿入前支撑(301)和轮子(302)的孔中，前支撑(301)可围绕轮轴(303)转动；螺栓轴(308)垂直穿入转轴(306)粗端，其两端穿过固定架(310)两边孔，由螺母(309)固定，转轴(306)可绕螺栓轴(308)转动；转轴(306)细端穿过轮架(304)顶端中心孔，由锁紧螺母(307)固定，轮架(304)可绕转轴(306)转动；卡轴(305)固定在轮架(304)靠近转轴(306)的一端，卡紧件(311)在固定架(310)的两边内侧，D形制动件(312)与卡紧件(311)过盈轴配合，而与固定架(310)动配合，弹簧(313)套入D形制动件(312)并固定在卡紧件(311)上。
4.根据权利要求1所述的折叠伸缩式手推车，其特征在于车把(200)插入车把管(201)中，在车体外侧，车把管(201)插入口的一端，沿轴线开有一夹紧狭槽(207)，夹紧狭槽(207)两侧有夹紧铁(208)，夹紧铁(208)与车把管(201)固定在一起；制动件(206)一端为手柄，另一端为偏心制动头，偏心制动头与夹紧铁(208)的上片接触处有磨擦片(204)，连接轴(203)有孔的一端穿过摩擦片(204)，径向穿入偏心制动头内部，偏心轴(205)与制动件(206)成间隙配合，连接轴(203)另一端穿过夹紧铁(208)由锁紧螺母(202)固定。
5.根据权利要求1所述的折叠伸缩式手推车，其特征在于套管(401)在支脚(402)的两端，且固定在车把管(201)的两端，与夹紧狭槽(207)成90°，支脚(402)与套管(401)通过锁定钢球(404)和弹簧卡(403)锁定定位。
专利摘要折叠伸缩式手推车是一种便于携带和包装的运输工具，包括车斗，车把，轮子，支脚，其特征在于斗子垫板固定在车斗的底面；固定架固定在斗子垫板下面的中心线上；垫木固定在斗子垫板下面的两侧；车把管固定在垫木的下面；支脚两端的套管固定在车把管的下面。优点是车把可以伸缩、轮子和支脚可以旋转折叠，操作简单便捷，折叠收缩后体积明显缩小，便于携带，减少了包装、存放和运输的费用。
文档编号B62B1/04GK2710997SQ200420051739
公开日2005年7月20日 申请日期2004年6月22日 优先权日2004年6月22日
发明者刘智军 申请人:青岛华天车辆有限公司