专利名称：婴儿车收折构造的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种婴儿车收折构造，尤其指一种可以收折婴儿车，使其能缩小体积的婴儿车构造。
背景技术：
婴儿车为提供襁褓婴儿或幼儿坐、卧的载具，父母或长者可以通过推行婴儿车而省却背负或抱持的重量负荷，而便于偕子出游、散步、购物等活动，为提供亲子互动更为密切的婴幼儿用用品。而当不使用时，为节省冗占空间的考量，目前一般习用的婴儿车多具有能够收折的机构与功能。
在已知的方式中，婴儿车通常具有一主架体，该主架体主要包括一前叉脚架、后叉脚架、扶手架与座体框架等基本分架，各个分架为了能够收折，因此又有本身各个第一枢转机构，以及与其它分架相互连动的连杆，因此整体的缺点在于1、习用的婴儿车造型与收折机能，显得错综复杂，不但使得收折动作繁复，而且增加使用者在收折过程被各个挠折的连杆夹伤的机会。
2、习用的收折架构网络复杂，因此也增加各个组件损坏与维修机会。
3、习用的婴儿车由于必须兼顾收折网络的绵密，因此各个连杆与架体必须兼顾容易叠合与收折的特性，往往以许多较薄的支片状连杆为之，因此强度显得脆弱。
4、一般习用的婴儿车由于承载婴儿的座体框架多由于是呈水平向，因此收折时，往往另行拆卸，而突显不便。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术的缺陷，提供一种改进的婴儿车收折构造，以达到使婴儿车能够快速、简易收合。
本实用新型的另一目的是简化收折组件，降低维修机会，并利用收折构造，易可以连带或间接使得婴儿车的造型简洁且更为强固。
本实用新型的再一目的是通过本实用新型的改进而使得包含座体框架能够一体、完整且平顺收折。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的，本实用新型所提供的婴儿车收折构造，主要包括一主架体与一组对称的第一枢转机构，该主架体主要包括一前叉脚架、后叉脚架、扶手架与座体框架等数个分架体，各单元第一枢转机构由中枢轴盘、A轴盘、B轴盘、C轴盘相叠且为相互套设，且A轴盘与扶手架相连结，中枢轴盘与后叉脚架连结，B轴盘与前叉脚架相连结，各个分轴盘以及其连结的分架体相对于中枢轴盘形成可活动枢转，并且设有卡制组件，形成枢转之后的选择性定位，本实用新型主要在于座体框架设有相互概成T字向的环框与支架，环框与支架结合处形成第二枢转机构，支架与第一枢转机构的C轴盘连接，又C轴盘与B轴盘各自设有掣转件而形成可相互掣转状态，以使座体框架可以由第二枢转机构形成枢转，复与第一枢转机构以及第一枢转机构所连结的各分架体形成枢转与收折。
下面配合附图就有关本实用新型的具体实施例进行详加说明，使其对本新型的结构、特征和功效有进一步的了解、
图1是本实用新型的婴儿车立体图；图2是本实用新型立体分解图；图3是本实用新型立体组合图；图4是本实用新型A轴盘卡制组件拆卸立体分解图；图5是本实用新型A轴盘卡制组件组装立体图；图6是本实用新型C轴盘卡制组件拆卸立体分解图；图7是本实用新型C轴盘卡制组件组装立体图；图8是本实用新型座体框架立体分解图；图9是本实用新型座体框架立体组合图；图10是本实用新型座体框架组合平面示意图；
图11是本实用新型座体框架枢转平面示意图之一；图12是本实用新型座体框架枢转平面示意图之二；图13是本实用新型收折作动的平面示意图之一；图14是本实用新型收折作动的平面示意图之二；图15是本实用新型收折作动的平面示意图之三；图16是本实用新型收折作动的平面示意图之四；图17是本实用新型收折完成的平面示意图。
图中标号1主架体；2第一枢转机构；11前叉脚架；12后叉脚架；13扶手架；21中枢轴盘；211中央环部；212第一凸部；213第二凸部；214穿透部；215掣转件；216缺部；22A轴盘；221穿透部；222卡制组件；23B轴盘；231指挡片；232掣转件；24C轴盘；241掣转件；242穿透部；243卡制组件；25盘盖；26盘盖；27连结轴杆；3座体框架；30第二枢转机构；31环框；311A结合部；312卡钩块；313弹性组件；314拉掣块；32支架；321B结合部；322齿体。
具体实施方式
请参阅图1所示，其为显示本实用新型的婴儿车车体，本实用新型主要包括一个主架体1与一组对称的第一枢转机构2(含二个左右单元)以及一座体框架3(内部设有第二枢转机构，容后叙述)。
请参阅图1所示，本实用新型的主架体1主要包括一前叉脚架11、后叉脚架12、扶手架13等分架体，配合一座体框架3。
请参阅图2所示，配合图3所示，本实用新型的单元第一枢转机构2包括有依序由数个轴盘相叠且为相互套设，且各个轴盘分别连结主架体上的各个分架体，并且以其中一轴盘为中枢轴盘21以及其它则为分轴盘；其中一中枢轴盘21构成一块状的环体，而与后叉脚架12形成连结，主体为一中央环部211，中央环部211二侧延伸第一凸部212与第二凸部213，中央环部211并且延伸一掣转件215，且该掣转件215设于第二凸部213与中央环部211的邻接夹角处。第一凸部212提供一侧的A轴盘22套合，第二凸部213提供一侧的B轴盘23与C轴盘24套合；而提供A轴盘22、B轴盘23与C轴盘24皆可沿中枢轴盘21形成相互枢转。第一凸部212的环面至少设有一穿透部214。第二凸部212的环面至少设有一缺部216。
一A轴盘22构成一环体，与扶手架13相连结，套合中枢轴盘21的第一凸部212，A轴盘22的盘缘至少设有一穿透部221，可于A轴盘22与中枢轴盘21相对枢转时形成穿透部214与穿透部221的对应，而通过一卡制组件222插设，而形成A轴盘22相对中枢轴盘21枢转的限制。
请参阅图4与图5所示，至于该卡制组件222可以套设于A轴盘22所连结的扶手架13外缘，当扶手架13随A轴盘22枢转至一适当角度时，由滑下卡制组件222，将其插设于A轴盘22与中枢轴盘21的二穿透部214与穿透部221的对应，而限制A轴盘22与中枢轴盘21的相对枢转。
请参阅图2所示一B轴盘23构成一环体，B轴盘23与前叉脚架11相连结；套合中枢轴盘21的第二凸部213，B轴盘23的盘体一侧，于内缘向轴向外侧至少延伸出一掣转件232，该掣转件232于B轴盘23与中枢轴盘21相对枢转时，可受到掣转件215的抵制而使枢转受到限制。B轴盘23的盘体另一一侧，于内缘向轴向外侧至少延伸出一掣转件232，该掣转件232可以形成对C轴盘24相对枢转的限制而形成可以掣转的状态。
一C轴盘24构成一环体，C轴盘24与座体框架3相连结；且设于B轴盘23的邻边，套合中枢轴盘21的第二凸部213，C轴盘24的盘体内缘轴向至少延伸出一掣转件241，该掣转件241于C轴盘24与中枢轴盘21相对枢转时，可受到B轴盘23的掣转件232的止挡，进而通过施力，可以掣动B轴盘23与中枢轴盘21相对枢转。
此外，C轴盘24的盘缘至少设有一穿透部242，可于C轴盘24与中枢轴盘21相对枢转时，形成穿透部242与缺部216的对应，而由一卡制组件243插设，而形成C轴盘24继续枢转的限制。
请参阅图6与图7所示，至于该卡制组件243可以套设于C轴盘24所连结的座体框架3的支架32(该座体框架请参阅图8所示，容后进一步描述)外缘，当座体框架3的支架32随C轴盘24枢转至一适当角度时，通过滑下卡制组件243，并且将其插设于C轴盘24穿透部242与中枢轴盘21的缺部216，可以限制C轴盘24与中枢轴盘21的相对枢转。
又，本实用新型通过二侧的盘盖25、26，其内侧连接一连结轴杆27，且该连结轴杆27贯穿并连结于中枢轴盘21，使得中枢轴盘21与各分轴盘具有绵密的包覆。
请参阅图8与图9所示，本实用新型的座体框架3，主要包括一相互构成T字向的环框31与支架32，支架32与第一枢转机构2的C轴盘24连接，并且C轴盘24与B轴盘23因各自设有掣转件232、241而形成相互掣转状态。环框31与支架32的结合部位形成一个第二枢转机构30，其中，环框31于中段部位设一A结合部311，A结合部311与形成镂空，且环框31的本体亦形成镂空，并于A结合部311置入一卡钩块312，卡钩块312连结一弹性组件313，该弹性组件313连结一拉掣块314，以令拉掣块314拉动时，可以通过弹性组件313牵动卡钩块312。
又，支架32于顶部设一B结合部321，B结合部321本体型成镂空，并于B结合部321内缘形成数个相间的齿体322，而卡钩块312对应齿体322的间隙。
请参阅图11与图12所示，当拉掣块314拉动时，可以通过弹性组件313牵动卡钩块312于齿体322的间隙形成放松，而容许环框31与支架32的相互枢转。而放掉拉掣块314时，卡钩块312于齿体322的间隙中形成卡制。而限制环框31与支架32的相互枢转。
又，座体框架3可以搭挂承载婴幼儿的布体或载体，但是，非实用新型的标的，图式容略。
至于本实用新型配合婴儿车的收折步骤，请依序参阅图13至图14所示，为本实用新型第一枢转机构的运作，本实用新型首先可以将座体框3的环框31与支架32，利用前述的A结合部311与B结合部321相互的枢转结构而使环框31形成垂直状。
请参阅图14与图15所示，然后将扶手架13，利用第一枢转机构2，依照图中的箭号方向收折。请参阅图16所示，再将座体框架3的环框31以一百八十度旋转，然后，如图17所示，将前叉脚架11与后叉脚架12夹角收敛而形成收折。
本实用新型的构造特点效果1、本实用新型可以达到使婴儿车能够快速、简易收合。
2、本实用新型可以简化收折组件，降低维修机会。
3、本实用新型利用收折构造，易可以连带或间接使得婴儿车的造型简洁且更为强固。
4、更重要一点，本实用新型主要是通过座体框架本身的环框与支架的结合部位形成第二枢转机构，而可以先行枢转。配合第一转机构可以分别收折其它分架体与座体框架。因此本创作形成利用“双轴枢转”的收折效果。可以完整且平顺收折，而省略繁琐的拆下座体框架的步骤。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围；故，凡依本新型申请专利范围及创作说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求1.一种婴儿车收折构造，其主要包括一主架体与一组对称的第一枢转机构，该主架体主要包括一前叉脚架、后叉脚架、扶手架与座体框架等数个分架体，各单元的第一枢转机构由中枢轴盘、A轴盘、B轴盘、C轴盘相叠且为相互套设，且A轴盘与扶手架相连结，中枢轴盘与后叉脚架连结，B轴盘与前叉脚架相连结，各个分轴盘以及其连结的分架体相对于中枢轴盘形成可活动枢转，并且设有卡制组件，形成枢转之后的选择性定位，其特征在于座体框架设有相互概成T字向的环框与支架，环框与支架结合处形成第二枢转机构，支架与第一枢转机构的C轴盘连接，又C轴盘与B轴盘各自设有掣转件而形成可相互掣转状态，以使座体框架可以由第二枢转机构形成枢转，复与第一枢转机构以及第一枢转机构所连结的各分架体形成枢转与收折。
2.根据权利要求1所述的婴儿车收折构造，其特征在于座体框架的第二枢转机构是在环框于中段部位设一A结合部，A结合部与形成镂空，且环框的本体亦形成镂空，并于A结合部置入一卡钩块，卡钩块连结一弹性组件，该弹性组件连结一拉掣块，以令拉掣块拉动时，可以通过弹性组件牵动卡钩块；又，支架在顶部设一B结合部，B结合部本体型成镂空，并于B结合部内缘形成数个相间的齿体，而卡钩块对应齿体的间隙，令拉掣块拉动时，可以通过弹性组件牵动卡钩块于齿体的间隙形成放松，而容许环框与支架的相互枢转，而放掉拉掣块时，卡钩块于齿体的间隙中形成卡制，而限制环框与支架的相互枢转。
专利摘要本实用新型是关于一种婴儿车收折构造，其主要包括一主架体、第一枢转机构，同时通过座体框架的环框与支架的结合部位形成第二枢转机构，而可以先行枢转。配合第一枢转机构可以分别收折其它分架体与座体框架。因此本实用新型形成利用“双轴枢转”的收折效果。可以完整且平顺收折，而省略繁琐的拆下座体框架的步骤。
文档编号B62B7/06GK2734581SQ200420092640
公开日2005年10月19日 申请日期2004年9月21日 优先权日2004年9月21日
发明者谭宜正 申请人:谭宜正