专利名称：载货车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆的车厢，尤其是一种车辆的载货车厢。
背景技术：
目前，人们用来载物车辆的车厢有多种规格，但是，不管车厢大小、长短如何，它们都具有与整车的外形基本相同的形状，即像如附
图1中所示的那样，车厢的截面呈矩形而整个车厢的外形像一个长方体。这样的车厢在形状上与整车的外形相应，可以使整个车辆看起来比较美观和协调，但在功能结构上却存在着一定的缺陷即当整个车厢在盛满货物的情况下，车厢内的货物在自重的作用下会对车厢挡板产生一个垂直向外的推力，使车厢挡板发生弯曲变形，同时，对车厢挡板和底板的连接处也会产生较大的力矩。这不仅会对车厢造成损害，也存在着一定的危险性，并且车厢挡板越高、车厢内的货物越高，这种推力也就越大，车厢挡板的变形也随之增大，对车厢造成损害以及危险性也就越大。为了防止这种现象，人们采取了多种措施，如采用加厚的车厢挡板，采用特制材料制成的车厢挡板，或如附
图1中所示的那样，在车厢的整个挡板上设置加强筋和加强板等，但这些措施的效果并不明显，而且造成了材料上的浪费，增加了制造的成本。并且两侧板与底板构成一直角，这样的结构在进行货物卸载的时候，会存在着一定的死角而不易将货物卸载完全。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种既能在盛载较多货物下非常安全又能降低制造成本的载货车厢。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是载货车厢，包括车厢底板、围绕设置在车厢底板上部四周以构成车厢的前、后挡板和两侧板，所述车厢的横截面呈顶部小而底部大的形状，所述的两侧板为向外凸起的弧面状，所述两侧板与车厢底板之间为圆弧过渡，所述两侧板的上边缘的外侧设有加强板。
采用上述结构的载货车厢，由于两侧板为向外凸起的弧面状，即在两侧板的整个长度上分别具有一个向车厢外部延伸的弧状凸起，这样，不仅降低了整个车厢的重心，即降低了货物对两侧板的推力，同时，因为两侧板本身具有一定的向外凸起的弧度，即象存在着一个在向外的推力作用下予先的形变一样，所以当货物产生的向外的推力作用到两侧板上时，会分解为一个垂直于侧板的推力和一个沿侧板的圆弧切向的力的矢量和，就降低了使两侧板发生形变的力，也降低了两侧板与底板连接处的力矩。这样，在采用与普通车厢同样的板材的情况下，不需要再在整个挡板上设加强筋即可防止车厢侧板的变形，不仅使车厢更加安全，而且降低的制造成本，同时，这样的结构可使得车厢的两侧壁与底板之间以弧的形式相固接，方便了货物的卸载。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步的说明
图1是现有技术中的一种车厢的横截面示意图；图2是本实用新型的载货车厢的横截面示意图。
具体实施方式
参照
图1，现有技术中的车厢的构造为固定在车架4上的车厢底板6、围绕设置在底板6四周上方以构成车厢的前、后挡板1(图中仅示出前挡板)和两侧板2、7，在两侧板2、7上分别设有加强板3和加强筋5。由
图1中可以看出，两侧板2、7与底板6垂直设置，使得整个车厢的截面像一个矩形，这样结构形状的车厢在装载货物的时候，容易对车厢的两侧板2、7产生向车厢外部的推力从而使两侧板2、7发生形变，对车厢造成损害，并存在一定的危险性。而设置在档板上的加强筋5也不能够从根本上解决这一问题。并且两侧板2、7与底板6所形成的夹角对货物的卸载也存在着一定的卸载死角。
参照图2，本实用新型的载货车厢构造为固定在车架4的车厢底板6、围绕设置在底板6的四边以构成车厢的前、后挡板1(图中仅示出前挡板)和两侧板2、7，在两侧板2、7上分别设有板3，并且整个车厢的横截面呈顶部小而底部大的形状，两侧板2、7呈向外凸起的弧面状，在两侧板2、7与车厢底板6之间为圆弧过渡，并在两侧板2、7的上边缘的外侧设有加强板3。这样的结构，不仅降低了整个车厢的重心，而且降低了货物对两侧板2、7的推力，同时，因为两侧板2、7本身具有一定的向外延伸的弧度，所以当货物产生的向外的推力作用到两侧板2、7上时，会分解为一个垂直于侧板2的推力和一个沿侧板2的弧的切向的力的矢量和，降低了使两侧板2、7发生形变的力，这样，在采用与普通车厢同样的板材的情况下，不需要再另外加设加强筋即可防止车厢侧板2、7的变形。不仅使车厢更加安全，而且降低的制造成本，同时，厢的两侧板2、7与底板之间以弧的形式相固接，又方便了货物的卸载。
本实用新型的载货车厢，不仅结构简单，而且应用广泛，如象应用于运输粉粒状的物料中，在此中情况下，该载货车厢可以设计成如顶部开口的一体的运输罐状，即车厢底板、车厢的前后挡板和两侧板为一体而通过底部设有出料口来进行货物的运输。
权利要求1.载货车厢，包括车厢底板、围绕设置在车厢底板上部四周以构成车厢的前、后挡板和两侧板，其特征是所述车厢的横截面呈顶部小而底部大的形状，所述的两侧板为向外凸起的弧面状，所述两侧板与车厢底板之间为圆弧过渡，所述两侧板的上边缘的外侧设有加强板。
专利摘要本实用新型公开了一种载货车厢，包括车厢底板、围绕设置在车厢底板上部四周以构成车厢的前、后挡板和两侧板，所述车厢的横截面呈顶部小而底部大的形状，所述的两侧板为向外凸起的弧面状，所述两侧板与车厢底板之间为圆弧过渡，所述两侧板的上边缘的外侧设有加强筋。本实用新型不仅使车厢更加安全，而且降低的制造成本，同时，方便了货物的卸载。
文档编号B62D33/02GK2839068SQ200520086830
公开日2006年11月22日 申请日期2005年9月14日 优先权日2005年9月14日
发明者王光文, 王海新, 张国立 申请人:山东荣昊专用汽车有限公司