专利名称：汽车驾驶室前翼子板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车驾驶室前翼子板。
背景技术：
现有前翼子板一般采用玻璃纤维增强塑料，虽然该材料具有耐气候老化和良好的成型加工性，但它有一个致命的缺点，那就是脆性大，既不耐磨，更不耐折。现有的前翼子板和脚踏板是分离的，整体感不强，影响了驾驶室整体的外观。而且分离的结构不利于脚踏板与驾驶室本体的连接，连接的结构比较繁琐。
发明内容本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种整体性强、安装方便的汽车驾驶室前翼子板。
为实现上述目的，本实用新型包括前翼子板本体，所述的前翼子板本体前端有与驾驶室防滑板连接的孔，上边沿上有与驾驶室本体连接的孔和固定夹子。
所述的前翼子板本体采用ABS塑料。
本实用新型与驾驶室防滑板相连接，整体性强，易于安装，对汽车的安全性能有了很大的提高，充分适应了用户的要求，并有广阔的市场前景。
图1是本实用新型使用状态示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图；图中1、驾驶室防滑板，2、前翼子板本体，3、十字槽沉头螺钉，4、固定夹子，5、驾驶室本体。
具体实施方式
如图1-3所示的一种具体实施例，包括前翼子板本体2，前翼子板本体2前端有与驾驶室防滑板1连接的孔，上边沿上有与驾驶室本体5连接的孔和固定夹子4。前翼子板本体2通过十字槽沉头螺钉3与驾驶室防滑板1连接，前翼子板本体2通过六角头螺螺栓和固定夹子4与驾驶本体5连接。
前翼子板本体2和驾驶室防滑板1均采用ABS塑料，使其具有高强度、高耐冲击性和高度老化等优良性能，而且能更好的应了汽车材料轻量化和环保化的要求。
权利要求1.一种汽车驾驶室前翼子板，包括前翼子板本体(2)，其特征在于所述的前翼子板本体(2)前端有与驾驶室防滑板(1)连接的孔，上边沿上有与驾驶室本体(5)连接的孔和固定夹子(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车驾驶室前翼子板，其特征在于所述的前翼子板本体(4)采用ABS塑料。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车驾驶室前翼子板，本实用新型包括前翼子板本体，所述的前翼子板本体前端有与驾驶室防滑板连接的孔，上边沿上有与驾驶室本体连接的孔和固定夹子。本实用新型与驾驶室防滑板相连接，整体性强，易于安装，对汽车的安全性能有了很大的提高，充分适应了用户的要求，并有广阔的市场前景。
文档编号B62D25/16GK2815818SQ20052008671
公开日2006年9月13日 申请日期2005年9月7日 优先权日2005年9月7日
发明者周广锋, 王秋生 申请人:中国重型汽车集团有限公司