专利名称：多功能休闲健身车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运动器械，尤其是一种集踏步机、滑板车、自行车为一体的多功能休闲健身车。
背景技术：
现代社会科技高速发展，使人们在工作中的传统体力劳动不断的减少，人们在享受科技带来的的方便，快捷的同时，也减少了必要的身体锻炼。所以，人们更需要借助其它的运动方式来锻炼身体、增强体质，如跑步、跳远、骑自行车、溜冰或使用其它的运动器械，但这些传统的运动方式不是让人枯燥、乏味，就是容易受天气、场地、年龄的影响，都使人们难以长期坚持。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种从儿童到老人室内外均可使用的多功能休闲健身车。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案这种多功能休闲健身车，包括车身，车身底部装有前轮、后轮，车身由框架和架于框架上的外壳组成，车身上装有踏板组件，该踏板组件包括设于框架上的踏板轴，该踏板轴的两端固接有能使踏板轴转动的脚踏板，踏板轴上绕有扭簧；踏板轴上还固接有曲柄，框架上设有随曲柄转动而摆动的摇杆，该摇杆的摆动底端与拉力绳的一端固接；主动组件，该主动组件包括主动轴，主动轴上设有第一槽轮，拉力绳的另一端固接在第一槽轮上，第一槽轮上还设有复位拉簧，该拉簧一端固定在第一槽轮上，另一端固定在与拉力绳相反方向的框架上；主动轴上还固接有主动齿轮；后轮组件，该后轮组件包括后轮，后轮固接在后轮转轴上，后轮转轴上还设有从动齿轮，该从动齿轮由主动齿轮驱动。
本实用新型有益的效果是本实用新型结构合理，体积小、好使用、便储藏，集踏步机、滑板车、自行车为一体，既能像自行车一样可做交通工具，又能像滑板车一样小巧；既能像溜冰和使用拉力器一样的做健身运动，又不需要任何技术性的操作，而且适合各年龄段的不同人员在室内、外均可使用。
图1是本实用新型俯视结构示意图；图2是本实用新型俯视剖面结构示意图；图3是本实用新型侧视结构示意图；图4是本实用新型侧视剖面结构示意图；图5是本实用新型弹簧回复机构的侧视剖面结构示意图；图6是本实用新型踏脚板的结构示意图；图7是本实用新型头部的主视剖面结构示意图；图8是本实用新型头部的后视剖面结构示意图；图9是本实用新型笼头的结构示意图；图10是本实用新型绳筒的主视剖面结构示意图；图11是本实用新型绳筒的侧面结构示意图；图12是本实用新型框架的侧视剖面结构示意图；图13是本实用新型后轮支撑架立体结构示意图；图14是本实用新型的半联轴器结构示意图；图15是本实用新型的扭簧的结构示意图；图16是本实用新型超越式荆轮的结构示意图。
附图标记说明外壳1，座位1-1，刹车摩擦区1-2，踩板区1-3，C形凹陷1-4，装饰灯2，挂钩3，销闩柄3-1，绳筒放置口3-2，插销3-3，销闩定位板3-4，弹簧3-5，弹簧限位板3-6，销闩3-7，销闩通槽3-8，绳筒4，左旋钮4-1，右旋钮4-2，连接盖4-3，拨针4-4，轮齿4-5，绳仓4-6，绕绳轴4-7，拉绳出入口4-8，连接孔4-9，荆爪4-10，插销4-11，套筒4-12，轮毂4-13，笼头5，笼头横轴5-1，前叉5-2，前叉心轴5-3，车轮5-4，笼头手柄5-5，前叉立轴5-6，螺丝投入口5-7，轴承5-8，内六角连接螺丝5-9，固定榫口5-10，牵引绳5-11，牵绳支承5-12，儿童踏板6，踏板组件7，脚踏板7-1，踏板轴7-2，横轴榫口7-3，曲柄7-4，挡片7-5，摇杆7-6，扭簧7-7，摇杆轴7-8，拉力绳7-9，拉绳支承7-10，横轴榫头7-11，后轮轴承8，框架9，后轮轴承支架9-1，连接榫口9-2，联轴器9-3，螺栓9-4，主动组件10，第一槽轮10-1，主动齿轮10-2，齿轮轴10-3，第二槽轮10-4，绑绳栓10-5，拉簧10-6，传动组件11，传动主齿轮11-1，传动副齿轮11-2，传动轴11-3，后轮组件12，后轮12-1，后轮转轴12-2，从动齿轮12-3，支撑架13，横杆13-1，连接榫头13-2，合页13-3，挡片13-4，撑杆13-5，荆轮14，荆轮轴14-1，荆轮轮毂14-2，荆轮荆爪14-3，荆轮轮齿14-4。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明如附图1所示，这种多功能休闲健身车，包括车身，车身底部装有前轮5-4、后轮12-1，车身由框架9和架于框架9上的外壳1组成。车身的尾部设有刹车摩擦区1-2。休闲车的外形略似翼龙，前叉横梁箱为头部，儿童踏板6为耳，笼头5、挂钩3为犄角，座位1-1、踩板区1-3为背，刹车摩擦区1-2、后轮轴承支架9-1为腿，脚踏板7-1为翼。
车身头部设有两个笼头5，笼头5上端形成笼头手柄5-5。该笼头5通过笼头横轴5-1轴接于框架9，使笼头5在受力时可做上下旋转。笼头横轴5-1被内六角连接螺丝5-9连接于前叉立轴56上，前叉立轴5-6穿过上下横梁轴承5-8固接于前叉5-2上，前叉心轴5-3穿过车轮5-4，装于前叉5-2的左右两侧板端部的前叉叉口上。笼头5顶部中间位置开有投放内六角连接螺丝5-9的螺丝投入口5-7。
车身上装有踏板组件7，该踏板组件7包括设于框架9上的踏板轴7-2，该踏板轴7-2的两端固接有能使踏板轴7-2转动的左右脚踏板7-1，踏板轴7-2上绕有扭簧7-7，扭簧7-7的一端顶于脚踏板7-1下方，另一端抵于外壳1的C形凹陷1-4下方。该C形凹陷1-4处可隐藏脚踏板7-1与内部框架9的磨擦缝，而又不影响脚踏板7-1的运转。踏板轴7-2由左右脚踏板轴对接而成，其中左脚踏板轴对接端设有横轴榫头7-11，右脚踏板轴对接端设有与该横轴榫头7-11相匹配的横轴榫口7-3。左右脚踏板轴通过联轴器9-3设在框架9上，并且依靠横轴榫头7-11和横轴榫口7-3对接，横轴榫头7-11和横轴榫口7-3可各自旋转，但相互限制不扭转，防止长期使用脚踏板7-1后踏板轴7-2产生不规律运动。在左右踏板轴7-2上各设有一凹轮曲柄7-4，曲柄7-4中间位置呈凹状，正好可以啮合凸轮摇杆7-6向上的一端。曲柄7-4转动时，凸轮摇杆7-6绕摇杆轴7-8做成倍于凹轮曲柄7-4的运动角度旋转，凸轮摇杆7-6的摆动底端则向健身车头部方向摆动。两个凹轮曲柄7-4上固接有防止凸轮摇杆7-6倾斜的挡片7-5。左右凸轮摇杆7-6的摆动底端与拉力绳7-9的一端固接，该拉力绳7-9通过紧固件接于摆动底端的穿绳孔中。
车身上装有主动组件10，该主动组件10包括主动轴10-3，主动轴10-3上还固接有主动齿轮10-2。主动轴10-3上还设有左右两个第一槽轮10-1，拉力绳7-9的另一端通过左右两个拉绳支承7-10定位，绕主动轴10-3上的第一槽轮10-1的凹槽数圈后，绑于第一槽轮10-1外沿的绑绳栓10-5上，这样，拉力绳7-9即固接在第一槽轮10-1上，拉动拉力绳7-9即可带动第一槽轮10-1转动。主动轴10-3上还设有一个第二槽轮10-4，该第二槽轮10-4上设有牵引绳5-11，该牵引绳5-11一端绕第二槽轮10-4的凹槽数圈后，绑于第二槽轮10-4外沿的绑绳栓10-5上，另一端通过牵绳支承5-12定位并绕过笼头5的摆动底端后设于绳筒放置口3-2处的绳筒4内。这样，向下压动笼头5，即可带动第二槽轮10-4转动。两第一槽轮10-1和第二槽轮10-4上均设有复位拉簧10-6，该拉簧10-6一端固定在第一槽轮10-1、第二槽轮10-4的绑绳栓10-5上，另一端固定在与拉力绳7-9、牵引绳5-11相反方向的框架9上。第一槽轮10-1、第二槽轮10-4内部均采用超越式荆轮结构(如图16所示)，该荆轮结构包括主轮14，主轮14通过其中心孔套接在荆轮轴14-1上，主轮14的中心孔内壁设有朝向一个方向的荆轮轮齿14-4，荆轮轴14-1固接有荆轮轮毂14-2，该荆轮轮毂14-2的外沿缺口中固定有与荆轮轮齿14-4钩挂的荆轮荆爪14-3。这里，主轮14即第一槽轮10-1、第二槽轮10-4，荆轮轴14-1即主动轴10-3。当第一槽轮10-1、第二槽轮10-4由拉力绳7-9、牵引绳5-11拉动而转动时，槽轮中心孔内壁的荆轮轮齿14-4与荆轮荆爪14-3钩挂，这样槽轮转动，即可带动被荆轮轮毂14-2套接的主动轴10-3共同旋转，从而带动主动轴10-3上的主动齿轮10-2转动，最终驱动后轮12-1转动。拉力绳7-9、牵引绳5-11释放槽轮时，由于反方向的拉簧10-6作用，使槽轮和拉力绳7-9、牵引绳5-11同时复位。三个槽轮中的任何一个做转动时，内部荆轮轮齿14-4与荆轮荆爪14-3钩挂，都可带动主动齿轮10-2旋转。而其它两个槽轮的荆轮荆爪14-3则从荆轮轮齿14-4下频频滑过，而不能与荆轮轮齿14-4钩挂，所以未受力的两个槽轮不做旋转运动。
车身上装有传动组件11，该传动组件11包括传动轴11-3，传动轴11-3上固接有传动主齿轮11-1和传动副齿轮11-2，其中传动主齿轮11-1和主动轴10-3上的主动齿轮10-2啮合，车身上还装有后轮组件12，该后轮组件12包括后轮12-1，后轮12-1固接在后轮转轴12-2的两端，后轮转轴12-2上还固接有从动齿轮12-3，该从动齿轮12-3与传动轴11-3上的传动副齿轮11-2啮合。这样，主动齿轮10-2转动后，即可通过传动组件11带动从动齿轮12-3转动，最终驱动后轮12-1转动。
绳筒4包括绳仓4-6，绳仓4-6的两端分别设有左旋钮4-1、右旋钮4-2，绳仓4-6内设有绕绳轴4-7，该绕绳轴4-7一端与右旋钮4-2固接，另一端以可自由转动的方式插接于左旋钮4-1的套筒4-12。右旋扭4-2和套简4-12靠插销4-11固定在右边连接盖4-3的两侧，使其能旋转而不能伸缩。插销4-11在连接右旋扭4-2和套筒4-12的同时也将绕绳轴4-7穿插在套筒4-12中，绕绳轴4-7穿过荆轮4-15的轮毂4-13插接于左旋扭4-1的套筒4-12中，能够自由旋转。绕绳轴4-7在穿过轮毂4-13的位置与轮毂4-13固接。左旋扭4-1与套筒4-12靠拨针4-4固定于左边连接盖4-3的两侧。使其能够旋转，不能伸缩，连接盖4-3靠螺纹拧紧于绳仓4-6外壁两端。绳仓4-6内壁设有轮齿4-5，绕绳轴4-7上套接有与其固接的轮毂4-13，该轮毂4-13的外沿缺口中有荆爪4-10，荆爪4-10翘起的外端与轮齿4-5钩挂；左旋钮4-1的套筒4-12上固接有拨针4-4，拨针4-4的针端与荆爪4-10的内端连接。顺时针旋转右旋扭4-2，即可转动绕绳轴4-7，将牵引绳5-11收起。此时，荆爪4-10从轮齿4-5低处滑向高处，再弹入下一颗轮齿4-5低处顶牢轮齿，防止牵引绳5-11从绳仓4-6中退出。这样，不用牵引绳5-11时，通过旋转右旋扭4-2，即可将牵引绳5-11收入绳筒4中。放出牵引绳5-11时，旋转左旋扭4-1使拨针4-4压迫弹性荆爪4-10，使其不能与轮齿4-5钩挂，此时即可将牵引绳5-11自由拉出，牵引绳5-11放到恰当位置时，松开左旋扭4-1，使弹簧荆爪4-10复位，与轮齿4-5钩挂，即可让牵引绳5-11不再退出。因此，牵引绳5-11能调节长度。放长时可帮助试用者和老人在运动中保持平衡。也可在儿童乘坐时，做牵引绳拉动健身车前进。也可作为动力拉绳拉动第二槽轮10-4旋转使健身车前进。
笼头5上设有挂钩3，该挂钩3上方设有绳筒放置口3-2，挂钩3内部装有销闩3-7，销闩37的头端设有销闩柄3-1，该销闩柄3-1外端从销闩通槽3-8伸出挂钩3外位于绳筒放置口3-2内，销闩3-7的尾端穿过弹簧限位板3-6插入笼头横轴5-1的固定榫孔5-10中，限制笼头5上下转动。销闩3-7上设有弹簧3-5，该弹簧3-5一端抵在位于销闩3-7头端的销闩定位板3-4，另一端抵于固接在销闩3-7上的插销3-3，该插销3-3位于销闩定位板3-4和弹簧限位板3-6之间。其中，销闩定位板34和弹簧限位板3-6均采用半联轴器(如图14所示)，安装时将销闩3-7放入上半部分联轴器后，将下半部分联轴器用螺栓与上半部联轴器固接。当把绳筒4放入挂钩3时，绳筒4会压迫销闩柄3-1使其从销闩通槽38滑入挂钩3的端部。这时销闩3-7从固定榫孔5-10中退出，笼头5失去限制，在受力时即可做上下旋转。笼头5静止时，由于拉簧10-6的作用，通过牵引绳5-11使笼头5绷紧竖立。压下笼头5带动牵引绳5-11固接的第二槽轮10-4转动，松开笼头5，拉簧10-6拉动牵引绳5-11使笼头5复位竖立。笼头5依靠笼头横轴5-1做上下旋转，依靠笼头立轴5-6做左右旋转。若取出绳筒4，由于弹簧3-5的作用，销闩3-7将自动弹入固定榫孔5-10中，锁定笼头5竖立。
主动齿轮10-2在第一槽轮10-1或第二槽轮10-4任何一个转动(或同时转动时)，齿轮10-2都会转动，并带动传动主齿轮11-1转动，使传动主齿轮11-1与传动副齿轮11-2增加旋转次数和旋转速度后，带动从动齿轮12-3再次增加旋转次数和旋转速度，最终带动后轮转轴12-2两端的后轮12-1做快速旋转。从动齿轮12-3与第一槽轮10-1、第二槽轮10-4一样，内部也采用超越式荆轮结构(如图16所示)，当从动齿轮12-3受传动副齿轮11-2传动时，内部弹簧荆轮荆爪14-3带动与荆轮轮毂14-2固接后的后轮转轴12-2逆时针旋转当后轮12-1受外力自动向前滑行时，荆轮轮齿14-4从荆轮荆爪14-3上频频滑过，而不影响后轮12-1的自由旋转。后轮转轴12-2、传动轴11-3、主动轴10-3和踏板轴7-2均依靠联轴器9-3和螺栓9-4固定于框架9上。
本实用新型还带有一支撑架13，该支撑架13的顶端设有连接榫头13-2，框架9在后轮12-1附近设有与该连接榫头13-2相匹配的连接榫口9-2。在室内，不使用健身车时，为使其不到处跑动，将撑架13的撑杆13-5从折叠合页13-3处向上展开，垂直靠紧挡片13-4，使连接榫头13-2在卡入后轮轴承支架9-1的连接榫孔9-2。后轮12-1即悬空，健身车就不再乱跑。
操作说明当多功能休闲健身车在做自行车使用时，应以交替踩压脚踏板7-1的方式使用，平衡能力弱的人，应取出挂钩3中的绳筒4，放出牵引绳5-11到恰当的位置。手握绳筒4使人在运动中保持平衡，急停时，应将操作者自身的重心压到脚踏板7-1的端部，使健身车头部翘起，健身车车尾的刹车摩擦区1-2与地面摩擦急停。
当多功能休闲健身车做滑板车使用时，单脚踩于健身车背部的踩板区1-3，另一只脚点地推动健身车前进。急停时将刹车摩擦区1-2踩下与地面摩擦。
当儿童在“乘坐”时，应“就坐”于健身车背部的座位区1-1，双脚放到儿童踏板6(健身车耳朵)上。成人将牵引绳5-11放长后，牵引健身车前进也可将绳筒4放置于挂钩3上。再将拉力绳5-11收短到恰当位置。方便儿童自已“驾驶”；“驾驶”时手握笼头5的两个笼头手柄5-5(犄角)，以下压笼头5的方式，“开动”健身车前进。
权利要求1.一种多功能休闲健身车，包括车身，车身底部装有前轮(5-4)、后轮(12-1)，车身由框架(9)和架于框架(9)上的外壳(1)组成，其特征是车身上装有踏板组件(7)，该踏板组件(7)包括设于框架(9)上的踏板轴(7-2)，该踏板轴(7-2)的两端固接有能使踏板轴(7-2)转动的脚踏板(7-1)，踏板轴(7-2)上绕有扭簧(7-7)；踏板轴(7-2)上还固接有曲柄(7-4)，框架(9)上设有随曲柄(7-4)转动而摆动的摇杆(7-6)，该摇杆(7-6)的摆动底端与拉力绳(7-9)的一端固接；主动组件(10)，该主动组件(10)包括主动轴(10-3)，主动轴(10-3)上设有第一槽轮(10-1)，所述拉力绳(7-9)的另一端固接在第一槽轮(10-1)上，第一槽轮(10-1)上还设有复位拉簧(10-6)，该拉簧(10-6)一端固定在第一槽轮(10-1)上，另一端固定在与拉力绳(7-9)相反方向的框架(9)上；主动轴(10-3)上还固接有主动齿轮(10-2)；后轮组件(12)，该后轮组件(12)包括后轮(12-1)，后轮(12-1)固接在后轮转轴(12-2)上，后轮转轴(12-2)上还设有从动齿轮(12-3)，该从动齿轮(12-3)由主动齿轮(10-2)驱动。
2.根据权利要求1所述的多功能休闲健身车，其特征是所述主动齿轮(10-2)通过传动组件(11)驱动从动齿轮(12-3)，该传动组件(11)包括传动轴(11-3)，传动轴(11-3)上固接有传动主齿轮(11-1)和传动副齿轮(11-2)，其中传动主齿轮(11-1)和主动轴(10-3)上的主动齿轮(10-2)啮合，传动副齿轮(11-2)与后轮转轴(12-2)上的从动齿轮(12-3)啮合。
3.根据权利要求1或2所述的多功能休闲健身车，其特征是所述车身头部设有笼头(5)，该笼头(5)通过笼头横轴(5-1)轴接于框架(9)；所述主动轴(10-3)上设有第二槽轮(10-4)，该第二槽轮(10-4)上设有牵引绳(5-11)，该牵引绳(5-11)一端固定于第二槽轮(10-4)，另一端与笼头(5)连接；第二槽轮(10-4)上还设有复位拉簧(10-6)，该拉簧(10-6)一端固定在第二槽轮(10-4)上，另一端固定在与牵引绳(5-11)相反方向的框架(9)上。
4.根据权利要求3所述的多功能休闲健身车，其特征是所述第一槽轮(10-1)、第二槽轮(10-4)、从动齿轮(12-3)内部均采用超越式荆轮结构，该荆轮结构包括主轮(14)，主轮(14)通过其中心孔套接在荆轮轴(14-1)上，主轮(14)的中心孔内壁设有朝向一个方向的荆轮轮齿(14-4)，荆轮轴(14-1)固接有荆轮轮毂(14-2)，该荆轮轮毂14-2的外沿设有与荆轮轮齿(14-4)钩挂的荆轮荆爪(14-3)。
5.根据权利要求3所述的多功能休闲健身车，其特征是所述牵引绳(5-11)位于笼头(5)的一端设于绳筒(4)内，该绳筒(4)包括绳仓(4-6)，绳仓(4-6)的两端分别设有左旋钮(4-1)、右旋钮(4-2)，绳仓(4-6)内设有绕绳轴(4-7)，该绕绳轴(4-7)一端与右旋钮(4-2)固接，另一端以可自由转动的方式插接于左旋钮(4-1)的套筒(4-12)；绳仓(4-6)内壁设有轮齿(4-5)，绕绳轴(4-7)上套接有与其固接的轮毂(4-13)，该轮毂(4-13)的外沿缺口中有弹性荆爪(4-10)，荆爪(4-10)翘起的外端与轮齿(4-5)钩挂；左旋钮(4-1)的套筒(4-12)上固接有拨针(4-4)，拨针(4-4)的针端与荆爪(4-10)的内端连接。
6.根据权利要求5所述的多功能休闲健身车，其特征是所述笼头(5)上设有挂钩(3)，该挂钩(3)上方设有绳筒放置口(3-2)，挂钩(3)内部装有销闩(3-7)，销闩(3-7)的头端设有销闩柄(3-1)，该销闩柄(3-1)外端伸出挂钩(3)外位于绳筒放置口(3-2)内，销闩(3-7)的尾端穿过弹簧限位板(3-6)插入笼头横轴(5-1)的固定榫孔(5-10)中；销闩(3-7)上设有弹簧(3-5)，该弹簧(3-5)一端抵在位于销闩(3-7)头端的销闩定位板(3-4)，另一端抵于固接在销闩(3-7)上的插销(3-3)，该插销(3-3)位于销闩定位板(3-4)和弹簧限位板(3-6)之间。
7.根据权利要求1所述的多功能休闲健身车，其特征是多功能休闲健身车还带有一后轮支撑架(13)，该支撑架(13)的顶端设有连接榫头(13-2)，框架(9)在后轮(12-1)附近设有与该连接榫头(13-2)相匹配的连接榫口(9-2)。
8.根据权利要求1所述的多功能休闲健身车，其特征是所述踏板轴(7-2)由两根分轴对接而成，其中一分轴对接端设有横轴榫头(7-11)，另一分轴对接端设有与该横轴榫头(7-11)相匹配的横轴榫口(7-3)。
9.根据权利要求1所述的多功能休闲健身车，其特征是所述车身尾部设有刹车摩擦区(1-2)。
专利摘要本实用新型涉及一种多功能休闲健身车，这种多功能休闲健身车，包括车身，车身底部装有前轮、后轮，车身由框架和架于框架上的外壳组成，车身上装有笼头、踏板组件、主动组件、后轮组件。脚踩踏板组件或手压笼头，均可使主动组件的主动齿轮转动，主动齿轮再通过传动组件，最终驱动后轮高速转动，使健身车前进。本实用新型有益的效果是结构合理，体积小、好使用、便储藏，集踏步机、滑板车、自行车为一体，既能像自行车一样可做交通工具，又能像滑板车一样小巧；既能像溜冰和使用拉力器一样的做健身运动，又不需要任何技术性的操作，而且适合各年龄段的不同人员，在室内、外均可使用。
文档编号B62M1/00GK2871355SQ20052011651
公开日2007年2月21日 申请日期2005年11月16日 优先权日2005年11月16日
发明者郑显平 申请人:郑显平