专利名称：多轮简易方向器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通运输工具车的方向控制结构，尤其涉及一种多轮简易方向器。
背景技术：
传统的三轮自行车、三轮摩托车、两轮车、两轮摩托车都是只有一个前转向轮，这种结构的交通运输车不易被驾骑，三轮车在驾骑时方向不易撑握，特别是在骑驾初期，总是歪斜；两轮车不但歪斜，还容易摔倒；本发明人在2005年申请报了“多轮简易方向器”，申请号200520030905.X，该转向器用于两轮或三轮车可避免歪斜或摔倒，特别是适于中老年人驾骑，但本发明人多次试制发现，此转向器不符合人们的操作习惯，操作不方便。
发明内容
为了克服目前的两轮车或三轮车转向轮平衡不易掌握的问题，本实用新型的目的是提供一种平衡稳定性好，易操作、适于老年人的多轮简易方向器。
本实用新型的技术方案是以下述方式实现的一种多轮简易方向器，它包括至少两个转向轮、与转向轮轴连接的前杈、固定在前杈上的前杈轴，其中，各前杈轴通过平行穿插一横梁连为一体，每个前杈轴端固定连接一拐把，各拐把平行铰链在同一连杆上，方向盘与一前杈轴端固定连。
转向轮为2～4个。
转向轮最好为2个。
转向轮轴之间的距离至少等于一个车轮的直径。
方向盘最好固定连接在左边的前杈轴端，也可以固定连接在左边的前杈轴端。
本实用新型的积极效果是
1、结构简单，制造方便，造价低。
2、稳定性好，容易操作，初始操作，既不会歪斜，更不会翻车，特别适于老年人驾骑，方向盘的设计更符合人们的驾驶习惯，满足人们驾驶车辆的心理。
3、本转向器，用途广泛，可安装在自行车、摩托车、电动车、人力车、农用车上。
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的主视结构示意图。
图3为本实用新型的俯视结构示意图。
图4为本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
由图1、图2、图3、图4可以看出本实用新型包括左右两个转向轮1、与转向轮轴连接的前杈2、固定在前杈上的前杈轴，其中，各前杈轴通过平行穿插一横梁3连为一体，每个前杈轴端固定连接一拐把4，各拐把通过平行铰链一连杆5互相连为一体，左前杈轴端还固定连接一方向盘6。
转向轮轴之间的距离至少等于一个车轮的直径，这样转各轮可转动360°。
权利要求1.一种多轮简易方向器，它包括至少两个转向轮(1)、与转向轮轴连接的前杈(2)、固定在前杈上的前杈轴，其特征在于各前杈轴通过平行穿插一横梁(3)连为一体，每个前杈轴端固定连接一拐把(4)，各拐把平行铰链在同一连杆(5)上，方向盘(6)与一前杈轴端固定连。
2.根据权利要求1所述的多轮简易方向器，其特征在于转向轮(1)为2～4个。
3.根据权利要求1所述的多轮简易方向器，其特征在于转向轮(1)为2个。
4.根据权利要求1、2或3所述的多轮简易方向器，其特征在于转向轮轴之间的距离至少等于一个车轮的直径。
5.根据权利要求1、2或3所述的多轮简易方向器，其特征在于方向盘(6)固定连接在左边的前杈轴端。
6.根据权利要求1、2或3所述的多轮简易方向器，其特征在于方向盘(6)固定连接在右边的前杈轴端。
专利摘要本实用新型公开了一种多轮简易转向器，一种多轮简易方向器，它包括至少两个转向轮、与转向轮轴连接的前杈、固定在前杈上的前杈轴，其中，各前杈轴通过平行穿插一横梁连为一体，每个前杈轴端固定连接一拐把，各拐把平行铰链在同一连杆上，方向盘与一前杈轴端固定连；本多轮简易转向器结构简单，制造方便，造价低；稳定性好，初始操作，既不会歪斜，更不会翻车，特别适于老年人驾骑，方向盘的设计更符合人们的驾驶习惯，满足人们驾驶车辆的心理；特别适于老年人操作；用途广泛，可安装在自行车、摩托车、电动车、农用车上。
文档编号B62K21/00GK2936878SQ20062003179
公开日2007年8月22日 申请日期2006年4月29日 优先权日2006年4月29日
发明者郭正顺 申请人:郭正顺