专利名称：摇摆式健身三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及三轮车，是一种主要用于健身的摇摆式健身三轮车。
背景技术：
目前，三轮车分为二类，一类是代步工具，另一类是健身器械。健身用的三轮车有较多种结构，主要分脚踏式结构和手摇脚踏并用结构，这些三轮车各有优点，但是不足也较为明显脚踏式结构用于健身的目的，其效果欠佳；手摇脚踏式结构，虽可集娱乐、代步及健身于一体，但其结构复杂，加工难度大，制造成本高，并且维修复杂等。
发明目的本实用新型的目的是，提供一种摇摆式健身三轮车，它主要用于健身，使其结构尽可能简化，健身功能尽可能突出，达到制造成本相对较低、健身效果好的目的。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现摇摆式健身三轮车包括车底架、车把及车轮，两后轮安装在后轮轴上，其后轮轴上安装飞轮，车底架上部安装座椅，座椅与摇摆架连接，摇摆架与车底架铰链，摇摆架一端与第一传动链连接，第一传动链另一端与第一弹簧一端连接，第一弹簧另一端与车底架连接。
本实用新型进一步的方案是，摇摆架前端与踏板连接。摇摆架上部与第二传动链一端连接，第二传动链另一端与第二弹簧连接，第二弹簧另一端与车底架连接。车底架上的第一支杆与横杆一端连接，横杆另一端与后支杆连接，横杆与连杆一端铰链，连杆另一端与座椅后端铰链。
本实用新型更进一步的方案是车把与上把轴连接，上把轴与下把轴铰链，在上把轴和下把轴上固定弹簧，下把轴与前叉固定，前叉与前车轮固定。后轮轴上分别安装左飞轮和右飞轮，右飞轮上绕第一传动链，第一传动链一端与摇摆架下部连接，第一传动链另一端与第一弹簧连接，第一弹簧另一端与车底架连接，左飞轮上绕第二传动链，第二传动链与摇摆架后端连接。
本实用新型的优点在于它可以使人体的多个部位得到锻炼，如手臂、腰、腹部、腿部，并且造价低，易于维护，经试用健身效果明显等。
附图1是本实用新型结构示意图，图中是去掉左后轮30的示意图；附图2是附图1后视结构示意图，图中是去掉右后轮9的示意图；附图3是附图1中A向放大结构示意图；附图4是附图1中B向放大结构示意图；附图5是附图1中I部放大结构示意图；附图6是附图2中II部放大结构示意图。
具体实施方式
对照附图对本实用新型做进一步说明本实用新型的结构有前车轮19、右后轮9和左后轮30，左右后轮均安装在后轮轴8上，后轮轴8上还分别安装了左飞轮10和右飞轮29，前车轮19与前叉20连接，前叉20与车底架17连接，车底架17上部安装摇摆架2，车底架17上安装了第一支杆31，第一支杆31也可与车底架17为一体结构。摇摆架2与车底架17铰连，摇摆架2同时与座椅3铰链，摇摆架2和座椅3的摇摆动作可使三轮车前进，其传动方式至少有一种即摇摆架2下部与第一传动链12连接，第一传动链12另一端与第一弹簧27连接，第一弹簧27另一端与车底架17连接。为了更好的实现前进，可同时在摇摆架2的上部连接第二传动链11，第二传动链11另一端与第二弹簧13连接，第二弹簧13另一端与车底架17连接。第一传动链12绕过右飞轮29，第二传动链11绕过左飞轮10。为了便于调节弹簧及传动链的松紧度，可将弹簧的一端与螺杆连接，其具体结构以I部放大图为例第二弹簧13与螺杆33连接，螺杆33上安装螺母35，螺杆33和螺母35安装在左固定壳14内，左固定壳14与左限位杆15连接，左限位杆15与车底架17连接。第一弹簧27与螺杆38的连接结构与第二弹簧13处的结构相同。本实用新型为了使座椅3的动作保持在水平方向前后移动，可将车底架3上的第一支杆31与横杆5一端连接，横杆5另一端与后支杆32连接，横杆5与连杆4一端铰链，连杆4另一端与座椅3后端铰链，使座椅3与摇摆架2的动作形成以平行四边形的形式摇动，从而可保证驾车人的平稳性。本实用新型为了进一步达到锻炼的目的，可将车把1与上把轴23连接，上把轴23与下把轴21铰链，在上把轴23和下把轴21上安装固定弹簧22，下把轴21与前叉20固定连接，当手臂用力时，可使上把轴23绕铰链轴摆动。本实用新型为了使用方便，可在车底架17后端安装后支架7，以支撑储物箱6。本实用新型使用时，驾车人在座椅3上脚压踏板时，带动摇摆架2摆动，使人体可前后动作，腰腹部也可用力，进而通过传动链及飞轮带动三轮车前进，同时，达到健身目的。图中，16是连接件，18是左踏板，24是右踏板，26是右固定壳，34是左固定套，36是螺母，37是固定套。
权利要求1.摇摆式健身三轮车，包括车底架(17)、车把(1)及车轮，两后轮安装在后轮轴(8)上，其特征在于后轮轴(8)上安装飞轮，车底架(17)上部安装座椅(3)，座椅(3)与摇摆架(2)连接，摇摆架(2)与车底架(17)铰链，摇摆架(2)一端与第一传动链(12)连接，第一传动链(12)另一端与第一弹簧(27)一端连接，第一弹簧(27)另一端与车底架(17)连接。
2.根据权利要求1所述的摇摆式健身三轮车，其特征在于摇摆架(2)前端与踏板连接。
3.根据权利要求1或2所述的摇摆式健身三轮车，其特征在于摇摆架(2)上部与第二传动链(11)一端连接，第二传动链(11)另一端与第二弹簧(13)连接，第二弹簧(13)另一端与车底架(17)连接。
4.根据权利要求3所述的摇摆式健身三轮车，其特征在于车底架(3)上的第一支杆(31)与横杆(5)一端连接，横杆(5)另一端与后支杆(32)连接，横杆(5)与连杆(4)一端铰链，连杆(4)另一端与座椅(3)后端铰链。
5.根据权利要求1或4所述的摇摆式健身三轮车，其特征在于车把(1)与上把轴(23)连接，上把轴(23)与下把轴(21)铰链，在上把轴(23)和下把轴(21)上固定弹簧(22)，下把轴(21)与前叉(20)固定，前叉(20)与前车轮(19)固定。
6.根据权利要求5所述的摇摆式健身三轮车，其特征在于后轮轴(8)上分别安装左飞轮(10)和右飞轮(29)，右飞轮(29)上绕第一传动链(12)，第一传动链(12)一端与摇摆架(2)下部连接，第一传动链(12)另一端与第一弹簧(27)连接，第一弹簧(27)另一端与车底架(17)连接，左飞轮(10)上绕第二传动链(11)，第二传动链(11)与摇摆架(2)后端连接。
专利摘要本实用新型提供了一种摇摆式健身三轮车，包括车底架、车把及车轮，两后轮安装在后轮轴上，其后轮轴上安装飞轮，车底架上部安装座椅，座椅与摇摆架连接，摇摆架与车底架铰链，摇摆架一端与第一传动链连接，第一传动链另一端与第一弹簧一端连接，第一弹簧另一端与车底架连接。本实用新型主要用于健身，使其结构尽可能简化，健身功能尽可能突出，达到制造成本相对较低、健身效果好的目的。
文档编号B62M1/00GK2892646SQ200620080150
公开日2007年4月25日 申请日期2006年1月13日 优先权日2006年1月13日
发明者刘建鑫, 郭志刚 申请人:郭志刚