专利名称：电动自行车后刹闸盒用锁套组件的制作方法
技术领域：
本实用新型电动自行车后刹闸盒用锁套组件涉及在电动自行车后刹闸盒中安装锁具用的锁套组合件。
背景技术：
以往在电动自行车后刹闸盒的锁具安装槽中，往往直接将锁具安装在其中，那样的锁具一般为圆柱形，外形结构简单，易于安装固定在闸盒的锁具安装槽中，如果锁具的外形结构为非圆柱形，甚至，也不是简单的椭圆形或腰圆形，则这样的锁具要直接安装在闸盒的锁具安装槽中就很困难了，因为闸盒的锁具安装槽的结构往往是前端为半圆弧形地与闸盒中部相连接成一体，而锁具安装槽的主体部份为由两侧壁和一个顶平面构成的长方体空间，因此，若要求在其中安装非圆柱形锁具，则应在锁具和闸盒的锁具安装槽之间，加装设计连接件，这样的连接件即构成锁套组件。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动自行车后刹闸盒用锁套组件，本锁套组件由锁套和锁罩两部分组成，锁罩安装在锁套上面，通过铆钉使闸盒安装槽顶平面与锁罩、锁套连接在一起，并通过铆钉和螺钉将锁套分别安装在锁套安装槽的两个侧面，而锁具则安装在锁套内。
一种电动自行车后刹闸盒用锁套组件，它由锁套(1)和锁罩(18)组成，其特征在于锁套(1)前部两外凸圆角间的内凹圆弧面上开有锁芯圆柱孔(15)，在锁套(1)两外凸圆角内侧上平面分别开有锁套定位孔(3)和锁套定位孔(8)；在锁套(1)中部上平面有凹槽面(6)，在凹槽面(6)中开有锁头运动轨迹槽(2)，在凹槽面(6)一侧开有抽芯铆钉凹槽(4)；在锁套(1)中部一侧壁上开有抽芯铆钉孔(5)，另一侧壁上开有螺纹孔(9)，在锁套(1)中部下平面上有锁套定位凸台(14)；在锁套(1)中部和后部之间，开有防尘盖定位槽(7)和防尘盖防转动凸台(10)；在锁套(1)后部的凸台(13)两侧面分别有卡口(11)和卡口(16)，在凸台(13)后端面上开有锁头孔(12)；在锁罩(18)前部两侧外凸圆角的内侧分别开有锁罩固定孔(19)和锁罩固定孔(23)，锁罩平板(20)一侧有开有折弯凸爪定位孔(22)的折弯凸爪(21)；锁套(1)的锁套定位孔(3)、锁套定位孔(8)分别与锁罩(18)的锁罩固定孔(19)、锁罩固定孔(23)通过铆钉铆接在闸盒上，锁罩(18)上的折弯凸爪铆接孔(22)与锁套(1)上的抽芯铆钉孔(5)通过铆钉铆接在闸盒上。
下面对本电动自行车后刹闸盒用锁套组件的功能和结构说明如下本电动自行车后刹闸盒用锁套组件由锁套和锁罩组成，锁套的主要作用是在其锁头孔中安装锁具后并与锁罩一起铆接定位在闸盒上。
锁套和锁罩都被安装放置在闸盒的锁套组件安装槽中，它们的外部几何形状和大小，均与闸盒的锁套组件安装槽配合。
本电动自行车后刹闸盒用锁套组件的锁套和锁罩分别说明如下锁套的主体结构为长方体，锁套的前部有两侧向外呈半圆弧外凸的圆角，两半圆弧外凸圆角侧面之间通过内凹圆弧面相连接，在垂直于内凹圆弧面上，开有锁芯圆柱孔，锁具的锁芯可通过此圆柱孔伸缩运行，在垂直于锁套前部上平面两侧分别各开有一个锁套定位孔，以便通过铆钉将开有对应的锁罩固定孔的锁罩和锁套一起铆接在闸盒的锁套组件安装槽顶面。
在锁套中部上面开有向下凹的凹槽面，在这凹槽面上开有锁头运动轨迹槽，其形状略似丁形，以供锁头在槽内运动，在凹槽面中部外侧开有抽芯铆钉凹槽，以便通过此槽加装抽芯铆钉，在抽芯铆钉凹槽外侧的锁套中部侧壁上，开有抽芯铆钉孔，以便用抽芯铆钉通过此孔将锁套铆接在闸盒的锁套组件安装槽的一侧；在锁套中部另一侧壁上，开有一个螺纹孔，以便用螺钉将锁套固定在闸盒的锁套组件安装槽的另一侧；在锁套中部下平面上有一外凸的锁套定位凸台，使锁套定位凸台与闸盒的锁套组件安装槽顶面开的锁套定位孔配合；在锁套的中部和后部之间环绕锁套四周开有防尘盖定位槽，以供安装防尘盖，在防尘盖定位槽的一侧留出一个凸台，作为防尘盖防转动凸台；在锁套的后部为与防尘盖相结合的部分，作为防尘盖结合部分的凸台，在这一凸台的两侧面分别各开有一个卡口，在凸台的后端面中部开有锁头孔，供安装与其相配合的锁头用。
锁罩放置在锁套的上面，与锁套的前部和中部相配合，用来遮盖锁套的凹槽面，并与锁套前部两侧外凸圆角相配合，在锁罩前部两侧各开有一个锁罩固定孔，分别通过铆钉穿过锁罩固定孔和锁套定位孔，将锁罩和锁套一起铆接在闸盒的锁套组件安装槽顶面上，锁罩的前部和后部为圆弧过渡相连接，锁罩是一块平板，在锁罩平板的一侧有一个垂直于平板的折弯凸爪，在这个折弯凸爪上开有一个折弯凸爪铆接孔，用抽芯铆钉将该折弯凸爪铆接孔与锁套上的抽芯铆钉孔一起铆接在闸盒的锁套组件安装槽的一个侧壁上。
本实用新型电动自行车后刹闸盒用锁套组件结构简单，与锁具及闸盒配合可靠，可保护锁具不被灰尘等杂物入侵浸蚀。
图1为锁套(1)正面三维示意图。
图2为锁套(1)反面三维示意图。
图3为锁套(1)仰视示意图。
图4为锁套(1)正视示意图。
图5为锁套(1)俯视示意图。
图6为锁套(1)左视示意图。
图7为锁套(1)右视示意图。
图8为锁套(1)右视A-A向全剖示意图。
图9为锁罩(18)正面三维示意图。
图10为锁罩(18)反面三维示意图。
图11为锁罩(18)正视示意图。
图12为锁罩(18)侧视示意图。
图13；为锁罩(18)俯视示意图。
具体实施方式
首先对锁套(1)作如下说明
参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，图中(1)为锁套，(2)为锁头运动轨迹槽，(3)为锁套定位孔，(4)为抽芯铆钉凹槽，(5)为抽芯铆钉孔，(6)为凹槽面，(7)为防尘盖定位槽，(8)为锁套定位孔，(9)为螺纹孔，(10)为防尘盖防转动凸台，(11)为卡口，(12)为锁头孔，(13)为防尘盖结合部分的凸台，(14)为锁套定位凸台，(15)为锁芯圆柱孔，(16)为卡口，(17)为锁芯孔导向凸台。
如图1和图2所示，锁套(1)的主体结构为长方体，锁套(1)由前部、中部和后部三部分组成，在锁套(1)前部，有两侧向外呈半圆弧外凸的圆角，在两个半圆弧对外凸圆角侧面之间，通过内凹圆弧面相连接，在垂直于该内凹圆弧面的中部，开有锁芯圆柱孔(15)，能使锁具的圆柱形锁芯可在此圆柱孔中伸缩运行。如图8所示，锁芯孔导向凸台(17)，对锁芯的伸缩运动进行导向。
在垂直于锁套前部上平面两侧处，分别开有两个垂直于上平面的锁套定位孔(3)和锁套定位孔(8)，两孔均为通孔，通过铆钉将在锁罩上开有对应的锁罩固定孔(19)和锁罩固定孔(23)一起铆接在闸盒的锁套组件安装槽顶面，从而，使锁罩(18)和锁套(1)一起被铆接在闸盒的锁套组件安装槽顶面。
在锁套(1)中部上平面开有向下凹的凹槽面(6)，在这个凹槽面(6)上，开有锁头运动轨迹槽(2)，锁头可在此槽内运动；在凹槽面(6)中部外侧开有半圆弧形的抽芯铆钉凹槽(4)，在抽芯铆钉凹槽(4)外侧的锁套(1)中部侧壁上，开有抽芯铆钉孔(5)，抽芯铆钉通过抽芯铆钉孔(5)和锁罩(18)上的折弯凸爪铆接孔(22)将锁套(1)和锁罩(18)一起铆接在闸盒的锁套组件安装槽的一侧；在锁套(1)中部另一侧壁上，开有M4的螺纹孔(9)，通过M4的螺钉将锁套(1)固定在闸盒的锁套组件安装槽的另一侧。
在锁套(1)中部的下平面上，有一个向外凸起的锁套定位凸台(14)，锁套定位凸台(14)为四角圆弧形的方形凸台，它与闸盒的锁套组件安装槽顶面所开的锁套定位孔配合。
在锁套(11)的中部和后部之间，环绕锁套(1)的四周，开有防尘盖定位槽(7)，以供安装防尘盖，在锁套(1)上的防尘盖定位槽(7)的一侧，在锁套(1)上留出一个凸台，称为防尘盖防转动凸台(10)，其形状为矩形体。
锁套(1)的后部称为与防尘盖结合部分的凸台(13)，防尘盖套装在其上，在与防尘盖结合部分的凸台(13)的两侧面分别各开有一个矩形卡口(11)和卡口(16)，卡口(11)和卡口(16)均为内凹卡口，形状为狭长矩形体，分别与防尘盖上的外凸卡口相配合。
在锁套(1)后部的与防尘盖结合部分的凸台(13)的端面，垂直开有一个锁头孔(12)，在锁头孔(12)内可以安装锁头，锁头孔(12)的形状如图7所示，一端圆弧大，另一端圆弧小，均是向外凸的圆弧，由大端到小端圆弧也是通过两个外凸的横向圆弧相连接成锁头孔。
锁罩(18)放置在锁套(1)的上面，锁罩(18)的锁罩平板(20)与锁套(1)前部和中部的上平面相配合，用来遮盖锁套(1)的凹槽面(6)，并与锁套(1)前部两侧的外凸圆角相配合，如图9，图10和图13所示，在锁罩(18)前部两侧各开有一个垂直于锁罩平板(20)的锁罩固定孔(19)和锁罩固定孔(23)，且均为通孔，铆钉分别穿过锁罩固定孔(19)、锁套定位孔(3)，以及锁罩固定孔(23)、锁套定位孔(8)，将锁罩(18)和锁套(1)一起铆接在闸盒的锁套组件安装槽顶面上。
锁罩(18)的锁罩平板(20)的前部与后部为圆弧过渡连接。在锁罩平板(20)的一侧，有一个垂直于锁罩平板(20)的折弯凸爪(21)，在折弯凸爪(21)上，开有一个抓弯凸爪铆接孔(22)，抽芯铆钉穿入该折弯凸爪铆接孔(22)和锁套(1)上的抽芯铆钉孔(5)，将锁套(1)和锁罩(18)一起铆接在闸盒的锁套组件安装槽的一个侧壁上。
权利要求1.一种电动自行车后刹闸盒用锁套组件，它由锁套(1)和锁罩(18)组成，其特征在于锁套(1)前部两外凸圆角间的内凹圆弧面上开有锁芯圆柱孔(15)，在锁套(1)两外凸圆角内侧上平面分别开有锁套定位孔(3)和锁套定位孔(8)；在锁套(1)中部上平面有凹槽面(6)，在凹槽面(6)中开有锁头运动轨迹槽(2)，在凹槽面(6)一侧开有抽芯铆钉凹槽(4)；在锁套(1)中部一侧壁上开有抽芯铆钉孔(5)，另一侧壁上开有螺纹孔(9)，在锁套(1)中部下平面上有锁套定位凸台(14)；在锁套(1)中部和后部之间，开有防尘盖定位槽(7)和防尘盖防转动凸台(10)；在锁套(1)后部的凸台(13)两侧面分别有卡口(11)和卡口(16)，在凸台(13)后端面上开有锁头孔(12)；在锁罩(18)前部两侧外凸圆角的内侧分别开有锁罩固定孔(19)和锁罩固定孔(23)，锁罩平板(20)一侧有开有折弯凸爪定位孔(22)的折弯凸爪(21)；锁套(1)的锁套定位孔(3)、锁套定位孔(8)分别与锁罩(18)的锁罩固定孔(19)、锁罩固定孔(23)通过铆钉铆接在闸盒上，锁罩(18)上的折弯凸爪铆接孔(22)与锁套(1)上的抽芯铆钉孔(5)通过铆钉铆接在闸盒上。
2.根据权利要求1所述的电动自行车后刹闸盒用锁套组件，其特征在于锁芯圆柱孔(15)垂直于锁套(1)的两个外凸圆角间的内凹圆弧面。
3.根据权利要求1所述的电动自行车后刹闸盒用锁套组件，其特征在于锁套定位孔(3)和锁套定位孔(8)均垂直于锁套(1)前部的上平面，且均为通孔。
4.根据权利要求1所述的电动自行车后刹闸盒用锁套组件，其特征在于锁套定位凸台(14)为四角圆弧形的方形凸台。
5.根据权利要求1所述的电动自行车后刹闸盒用锁套组件，其特征在于防尘盖定位槽(7)环绕锁套(1)的四周，在其一侧留出有防尘盖防转动凸台(10)。
6.根据权利要求1所述的电动自行车后刹闸盒用锁大套组件，其特征在于锁套(1)后部的凸台(13)两侧面上卡口(11)和卡口(16)均为内凹卡口，形状为狭长矩形。
7.根据权利要求1所述的电动自行车后刹闸盒用锁套组件，其特征在于锁罩(18)的锁罩平板(20)与锁套(1)前部和中部的上平面相配合。
8.根据权利要求1所述的电动自行车后刹闸盒用锁套组件，其特征在于锁罩固定孔(19)和锁罩固定孔(23)均为通孔，且垂直于锁罩平板(20)。
9.根据权利要求1所述的电动自行车后刹闸盒用锁套组件，其特征在于折弯凸爪(21)垂直于锁罩平板(20)。
10.根据权利要求1所述的电动自行车后刹闸盒用锁套组件，其特征在于锁罩平板(20)的前部和后部为圆弧过渡连接。
专利摘要本电动自行车后刹闸盒用锁套组件涉及在闸盒中安装锁具用的锁套组合件，它由锁套(1)和锁罩(18)组成。在锁套(1)前部内凹圆弧面上开有锁芯圆柱孔(15)，上平面上开有锁套定位孔(3)和锁套定位孔(8)，在中部有开有锁头运动轨迹槽(2)的凹槽面(6)、抽芯铆钉凹槽(4)、抽芯铆钉孔(5)、螺纹孔(9)、锁套定位凸台(14)，在中部和后部间有防尘盖定位槽(7)、防尘盖防转动凸台(10)，在后部凸台(13)开有卡口(11)、卡口(16)和锁头孔(12)；锁罩(18)上有锁罩固定孔(19)和锁罩固定孔(23)，还有开有折弯凸爪定位孔(22)的折弯凸爪(21)。锁套(1)和锁罩(18)通过铆钉铆接在闸盒上。本锁套组件结构简单，与锁具、闸盒配合可靠。
文档编号B62H5/00GK2936885SQ20062007778
公开日2007年8月22日 申请日期2006年8月15日 优先权日2006年8月15日
发明者孙浙勇, 孙胜峰, 刘新振, 鲁荣喜, 徐高祥 申请人:唐泽交通器材(泰州)有限公司