专利名称：尾门锁体总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种汽车锁，特别是涉及到一种汽车尾 门锁体总成。
背景技术：
随着国民经济的不断增长，人民的生活水平不断提高，家 庭购买汽车已不是天方夜潭，而是事空见惯。为滿足用户需要，怎样提高 汽车尾门锁体总成的质量、比过去操作方便、简单、美观、降低成本，是 生产汽车锁配件厂技术人员必须要解决的课题。
发明内容本实用新型的目的就是要提供一种尾门锁体总成，它能很 好地解决目前尾门锁体总成存在的问题。本实用新型的目的是这样实现的， 尾门锁体总成是由底板、棘爪、棘轮、棘轮轴、棘爪轴、滑块、锁本体、 上盖板、外开摇臂、铆钉、锁止摇臂等所组成，其特征在于所述的锁本 体上表面最左边的凹槽里装置有触片，钟钉穿过触片与锁本体铆接，左边 的孔用于棘轮轴插入，中间的长方形孔内装置有滑块，滑块的一端与锁本 体上端接触，滑块的另一端装有滑块簧，滑块簧的另一端与锁本体下端接 触，右边孔用于棘爪轴插入，斜面上的长方形孔用于滑板插入；锁本体设 置有内腔，左边装置有棘轮、回位簧，回位簧一只脚卡在棘轮槽内，另一 只脚卡在锁本体设置的槽内，棘轮轴穿过底板、棘轮、回位簧、锁本体与 上盖板铆接，右边装置有棘爪、回位簧，回位簧一只脚卡在棘爪槽内，另 一只脚卡在锁本体设置的槽内，棘爪轴穿过底板、棘爪、回位簧、锁本体、
与上盖板铆接；所述的底板设置在锁本体下面，覆盖着锁本体内腔；所述
的上盖板设置成直角面，在底平面的最左边设置的长方形孔用于触片插入，
左边的孔用于棘轮轴插入，右边的孔用于棘爪轴插入；在上盖板垂直面的 外侧面上的右边中间位置，锎钉穿过外开摇臂与上盖板铆接，外开摇臂一 端装置有外开拉杆接头，另一端冲制成直角并设置有小孔，装置在滑板一 端设置的长方形槽内，滑板的另一端冲制成的直角装置在锁止摇臂一端设 置的槽内，锁止摇臂的另一端装置有锁止拉杆接头，铆钉穿过锁止摇臂装 置在上盖板垂直面的外侧面上中间的顶端。所述的拉簧一端与外开摇臂冲 制的直角上的小孔联接，另一端与上盖板左边的钩槽联接。本实用新型操 作方便灵活、简单、美观、成本低，质量好。
图1是本实用新型结构示意图。
l.底板、2.棘爪、3.棘轮、4.棘爪轴、5.棘轮轴、6.滑块、 7.滑块簧、8.锁本体、9.触片、IO.上盖板、ll.扭簧、U.外开 摇臂、13.锎钉、14.滑板、15.锁止摇臂、16.外开拉杆接头、U. 拉簧、18.锁止拉杆接头。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。 在图中，本实用新型尾门锁体总成是由底板l、棘爪2、棘轮3、棘 轮轴5、棘爪轴4、滑块6、锁本体8、上盖板IO、外开摇臂12、铆钉13、 滑板14、锁止摇臂15所组成，其特征在于所述的锁本体8上表面最左 边的凹槽里装置有触片9，铆钉穿过触片9与锁本体8铆接；左边的孔用
于棘轮轴5插入；中间的长方形孔内装置有滑块6，滑块6的一端与锁本 体8上端接触，滑块6的另一端装有滑块簧7，滑块簧7的另一端与锁本 体8下端接触；右边孔用于棘爪轴4插入；斜面上的长方形孔用于滑板14 插入；锁本体8设置有内腔，左边装置有棘轮3、回位簧，回位簧一只脚 卡在棘轮槽内，另一只脚卡在锁本体8设置的槽内，棘轮轴5穿过底板1、 棘轮3、回位簧、锁本体8与上盖板10铆接，右边装置有棘爪2、回位簧， 回位簧一只脚卡在棘爪槽内，另一只脚卡在锁本体8设置的槽内，棘爪轴 4穿过底板1、棘爪2、回位簧、锁本体8、与上盖板10铆接；所述的底 板1设置在锁本体8的下面，覆盖着锁本体8的内腔；所述的上盖板10 设置成直角面，在底平面的最左边设置的长方形孔用于触片9插入，左边 的孔用于棘轮轴5插入，右边的孔用于棘爪轴4插入；在上盖板10垂直 面的外侧面上右边的中间位置，铆钉13穿过外开摇臂12与上盖板10铆 接，外开摇臂12 —端装置有外开拉杆接头16，另一端冲制成直角并设置 有小孔，装置在滑板14一端设置的长方形槽内，滑板14的另一端冲制的 直角装置在锁止摇臂15 —端设置的槽内，锁止摇臂15的另一端装置有锁 止拉杆接头18，铆钉13穿过锁止摇臂15装置在上盖板垂直面的外侧面上 中间的顶端。所述的拉簧17 —端与外开摇臂12冲制的直角上的小孔联接， 另一端与上盖板10左边上的钩槽联接。具体实施时，当按下装有锁止拉 杆接头的锁止摇臂一端时，锁止摇臂与滑板夹角小于90。，由于滑板冲制
的直角端插在锁止摇臂另一端设置的槽内，所以锁止摇臂带动滑板向上移 动。此时，当外力作用于装置有外开拉杆接头一端的外开摇臂上时，滑板 不能带动棘爪运动。当向上拉装有锁止拉杆接头的锁止摇臂一端时，锁止
摇臂与滑板夹角大于90°，滑板沿滑板上设置的长方形槽向下移动。当外 力作用于装置有外开拉杆接头一端的外开摇臂上时，由于外开摇臂一端的 直角端装置在滑板一端的长方形槽内，所以外开摇臂带动滑板运动，滑板 带动棘爪运动，棘爪与棘轮分离。当装置有外开拉杆接头一端的外开摇臂 失去外力后，由于外开摇臂的另一端装有拉簧，使外开摇臂复位，棘爪与 棘轮复合，从而达到开启和锁紧汽车尾门锁体总成的目的。
权利要求1.尾门锁体总成是由底板(1)、棘爪(2)、棘轮(3)、棘轮轴(5)、棘爪轴(4)、滑块(6)、锁本体(8)、上盖板(10)、外开摇臂(12)、铆钉(13)、滑板(14)、锁止摇臂(15)所组成，其特征在于所述的锁本体(8)上表面最左边的凹槽里装置有触片(9)，铆钉穿过触片(9)与锁本体(8)铆接；左边的孔用于棘轮轴(5)插入；中间的长方形孔内装置有滑块(6)，滑块(6)的一端与锁本体(8)上端接触，滑块(6)的另一端装有滑块簧(7)，滑块簧(7)的另一端与锁本体(8)下端接触；右边孔用于棘爪轴(4)插入；斜面上的长方形孔用于滑板(14)插入；锁本体(8)设置有内腔，左边装置有棘轮(3)、回位簧，回位簧一只脚卡在棘轮槽内，另一只脚卡在锁本体(8)设置的槽内，棘轮轴(5)穿过底板(1)、棘轮(3)、回位簧、锁本体(8)与上盖板(10)铆接，右边装置有棘爪(2)、回位簧，回位簧一只脚卡在棘爪槽内，另一只脚卡在锁本体(8)设置的槽内，棘爪轴(4)穿过底板(1)、棘爪(2)、回位簧、锁本体(8)、与上盖板(10)铆接；所述的底板(1)设置在锁本体(8)的下面，覆盖着锁本体(8)的内腔；所述的上盖板(10)设置成直角面，在底平面的最左边设置的长方形孔用于触片(9)插入，左边的孔用于棘轮轴(5)插入，右边的孔用于棘爪轴(4)插入；在上盖板(10)垂直面的外侧面上右边的中间位置，铆钉(13)穿过外开摇臂(12)与上盖板(10)铆接，外开摇臂(12)一端装置有外开拉杆接头(16)，另一端冲制成直角并设置有小孔，装置在滑板(14)一端设置的长方形槽内，滑板(14)的另一端冲制的直角装置在锁止摇臂(15)一端设置的槽内，锁止摇臂(15)的另一端装置有锁止拉杆接头(18)，铆钉(13)穿过锁止摇臂(15)装置在上盖板垂直面的外侧面上中间的顶端；所述的拉簧(17)一端与外开摇臂(12)冲制的直角上的小孔联接，另一端与上盖板(10)左边上的钩槽联接。
专利摘要尾门锁体总成是由外开摇臂、滑板等所组成，锁本体表面左边棘轮轴穿过底板、棘轮与上盖板铆接，右边棘爪轴穿过底板、棘爪、回位簧与上盖板铆接；上盖板垂直面的外侧面上装置着外开摇臂，外开摇臂的一端装在滑板一端设置的槽内，滑板的另一端装在锁止摇臂设置的槽内，锁止摇臂装在上盖板垂直面的外侧面上中间的顶端。拉簧一端与外开摇臂联接，另一端与上盖板联接。当向上拉锁止摇臂时，滑板向下移动。外力作用于外开摇臂上时，外开摇臂带动滑板运动，滑板带动棘爪运动，棘爪与棘轮分离。当外开摇臂失去外力后，外开摇臂一端装有拉簧，使外开摇臂复位，棘爪与棘轮复合，从而达到开启和锁紧尾门锁体总成的目的。
文档编号B62D25/12GK201007143SQ20062007638
公开日2008年1月16日 申请日期2006年9月7日 优先权日2006年9月7日
发明者红 戴 申请人:曹茂盛