专利名称：动力踏板车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种动力踏板车，是一种非常轻便实用的代步工具，方便出行。
技术背景目前，公知的动力车体积和重量都比较大，增加了生产成本，而且对停放场地有一定要求，容易被盗。 轻便型动力车虽然体积和重量相对较小，但是仍不能满足一些使用人群的随身携带和存放的要求，所以很 多人不得不放弃这种代步工具而选择其他方式出行。发明内容在传统动力代步车基础上，为了进一步减小体积和重量，达到方便携带和存放的目的，本发明提供一 种新型的动力踏板车。本发明减小动力车的体积和重量所采用的技术方案是采用无龙头设计。前端和后端各有一个脚踏板， 供行驶时双脚站立。前踏板下方为前轮，转动前踏板可带动前轮转动，控制前进方向。后踏板下方为后轮， 转动后踏板可带动后轮转动，也可以控制前进方向。两脚踏板间为车架，两个中轮通过轴连接，轴固定在 车架中部。动力装置固定在车架上，刹车固定在车架一侧。手控接出速度控制线、刹车线、钢丝和喇叭开 关线连接到动力踏板车。本发明的有益效果是该动力踏板车占据60cmX28crnX25cm空间。重量只有8Kg，最大行驶速度25Km/ 小时。是一种非常安全、方便的代步和娱乐工具。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图l是动力踏板车的主视图。图2是动力踏板车的仰视图。图3是动力踏板车的俯视图。图4是动力踏板车的后视图。图5是动力踏板车的左视图。图6是动力踏板车的右视图。图7是动力踏板车配件踏板固定螺栓的视图。图8是动力踏板车前踏板安装配件踏板固定螺栓后的视图。图9是动力踏板车后踏板安装配件踏板固定螺栓后的视图。图io是动力踏板车手控正常状态的主视图。图11是动力踏板车手控加速状态的主视图。 图12是动力踏板车手控刹车状态的主视图。 图13是动力踏板车配件踏板螺钉的视图。图14是小号鞋使用者右脚踏在前踏板上时，配件踏板螺钉安装位置的俯视图。 图15是中号鞋使用者右脚踏在前踏板上时，配件踏板螺钉安装位置的俯视图。 图16是大号鞋使用者右脚踏在前踏板上时，配件踏板螺钉安装位置的俯视图。 图17是小号鞋使用者左脚踏在前踏板上时，配件踏板螺钉安装位置的俯视图。 图18是中号鞋使用者左脚踏在前踏板上时，配件踏板螺钉安装位置的俯视图。 图19是大号鞋使用者左脚踏在前踏板上时，配件踏板螺钉安装位置的俯视图。图20是前踏板安装配件踏板嫘钉后，双脚踏在踏板上的位置俯视图。图21是前踏板安装配件踏板螺钉后，双脚踏在踏板上的另一种位置俯视图。图22是后踏板安装配件踏板螺钉后，双脚踏在踏板上的位置俯视图。图23是后踏板安装配件踏板螺钉后，双脚踏在踏板上的另一种位置俯视图。图24是动力踏板车配件备用轮的主视图。图25是动力踏板车后轮叉上安装配件小号备用轮的主视图。图26是动力踏板车后轮叉上安装配件中号备用轮的主视图。图27是动力踏板车后轮叉上安装配件大号备用轮的主视图。图28是动力踏板车前轮的主视图。图29是动力踏板车前轮的仰视图。图30是动力踏板车前轮的左视图。图31是动力踏板车前轮叉的主视图。图32是动力踏板车前轮叉的左视图。图33是动力踏板车前轮叉的俯视图。图34是动力踏板车前踏板的主视图。图35是动力踏板车前踏板的俯视图。图36是动力踏板车前踏板的仰视图。图37是动力踏板车前踏板的左视图。图38是动力踏板车手控的主视图。图39是动力踏板车手控的俯视图。图40是动力踏板车手控的左视图。图41是动力踏板车动力装置的主视图。图42是动力踏板车动力装置的俯视图。图43是动力踏板车动力装置的左视图。图44是动力踏板车车架的主视图。图45是动力踏板车车架的仰视图。图46是动力踏板车车架的俯视图。图47是动力踏板车车架的左视图。图48是动力踏板车链条的主视图。图49是动力踏板车链条的仰视图。图50是动力踏板车链条的右视图。图51是动力踏板车中轮部分的主视图。图52是动力踏板车中轮部分的仰视图。图53是动力踏板车中轮部分的右视图。图54是动力踏板车后踏板的主视图。图55是动力踏板车后踏板的俯视图。图56是动力踏板车后踏板的仰视图。图57是动力踏板车后踏板的右视图。图58是动力踏板车后轮叉的主视图。
图59是动力踏板车后轮叉的右视图。 图60是动力踏板车后轮叉的俯视图。 图61是动力踏板车后轮的主视图。 图62是动力踏板车后轮的仰视图。 图63是动力踏板车后轮的右视图。图中1.前轮，2.前轮叉，3.前踏板，4.动力装置，5.喇叭，6.提把，7.熄火开关，8.手控，9.后踏板，IO.后轮叉，ll.后轮，12.车架，13.中轮，14.链条，15.链盘，16.刹车，17.踏板固定螺栓，18.手控主 架，19.速控环，20.刹车环，21.速度控制线，22.刹车线，23.钢丝，24.喇叭开关线，25.绑线绕圈，26. 喇叭开关，27.踏板螺钉，28.备用轮。
具体实施方式
在图l-图6所述动力踏板车中，直径8cm的前轮(l)固定在前轮叉(2)上，前轮叉(2)上方连接前踏板 (3),转动前踏板(3)可以带动前轮(1)转动，改变前进方向。车架(12)左端连接前轮叉(2)，右端连接后轮 叉(IO)，直径8cm的后轮(ll)固定在后轮叉(10)上，后轮叉(10)上方连接后踏板(9)，转动后踏板(9)可以 带动后轮(ll)转动，也可以改变前进方向。动力装置(4)固定在车架(12)上，动力装置(4)可为发动机加油 箱或电机加蓄电池和控制器，动力装置(4)外壳上安装有喇叭(5)、提把(6)和熄火开关(7)。手控(8)接出 四条线连接到动力踏板车。中轮(13)直径为12cm，两个中轮(13)轴心固定在车架(12)中部，轴心上集成链 盘(15)，链盘(15)与动力装置(4)之间连链条(14)，刹车(16)固定在车架(12)—侧。在图7中，配件踏板固定螺栓(17)用来固定前踏板(3)或后踏板(9)，使动力踏板车只有一个踏板可以 转动。在图8中，前踏板(3)安装配件踏板固定螺栓(17)后不可转动，此时只能转动后踏板(9)控制前进方向。在图9中，后踏板(9)安装配件踏板固定螺栓(17)后不可转动，此时只能转动前踏板(3)控制前进方向。在图10中，手控(8)的手控主架(18)为工字形，手控主架(18)上安装有喇叭开关(26)，手控主架(18) 竖轴上对称安装速控环(19)和刹车环(20),手控主架(18)下方接出速度控制线(21)、刹车线(22)、钢丝(23) 和喇叭开关线(24)，四条线中间段用绑线绕圈(25)包住。在图11-12中，用食指拉动速控环(19)向上时，速度控制线(21)中的钢丝向上拉伸，动力踏板车启动 并加速。用无名指或小指拉动刹车环(20)向上时，刹车线(22)中的钢丝向上拉伸，带动刹车(16)使动力踏 板车制动。当手指不用力时，速控环(19)和刹车环(20)上的弹片提供弹力复位。大拇指按下喇叭开关(26) 可使喇叭(5)发声。在图13中，配件踏板螺钉(27)有^个，安装在前踏板(3)或后踏板(9)上的孔中。在图14-19中，配件踏板螺钉(27)固定在前踏板(3)上的不同孔中，可适应使用者大小不同的鞋子。 配件踏板螺钉(27)固定在后踏板(9)上效果相同。在图20-23中，配件踏板螺钉(27)固定在前踏板(3)或后踏板(9)上的四种状态，可适应不同使用者的 习惯。在图24中，配件备用轮(28)的直径分别为6cm、 7cm、 9cm，用来替换前轮(l)或后轮(ll)。在图25-27中，取下后轮叉(10)上直径为8cm的后轮(11),换上直径分别为6cm、 7cm、 9cm的备用轮 (28)。备用轮(28)也可替换前轮(1)，效果相同。在图28-30中，图中前轮(l)直径为8cm。在图31-33中，前轮叉(2)上方为一圆柱，圆柱上有两个孔，孔内插入一根螺栓连接前踏板(3)， f端 为两块钢片，钢片上有孔，前轮(1)固定在前轮叉(2)上。在图34-37中，前踏板(3)与鞋接触的一面上有若干尖状突起，以增大与鞋底的摩擦力，前踏板(3)上 打有19个孔以连接配件踏板固定螺栓(17)或踏板螺钉(27)，前踏板(3)中心下方有一个空心圆柱管，圆柱 管上有四个孔。
在图38-40中，手控(8)接出速度控制线(21)、刹车线(22)、钢丝(23)和喇叭开关线(24)，速度控制 线(21)、钢丝(23)和喇叭开关线(24)连接到动力装置(4)，刹车线(22)连接到刹车(16)。在图41-43中，动力装置(4)配备四个螺钉固定在车架(12)上，动力装置(4)可为发动机加油箱或电机 加蓄电池和控制器，动力装置(4)外壳上安装有喇叭(5)、提把(6)和熄火开关(7)。在图44-Y中，车架(12)两端各有一个圆环，圆环中心有小钢珠，与前轮叉(2)和后轮叉(10)上方的 圆柱形成一个轴承结构。车架(12)上有六个孔，四个孔连接动力装置(4),另外两个孔连接配件踏板固定 螺栓(17)，刹车(16)固定在车架(12)中部一侧。在图48-50中，动力装置(4)和链盘(15)之间连接链条(14)。也可将链条(14)传动改为皮带轮传动， 原理相同。在图51-53中，中轮(13)直径为12cm，两个中轮(13)的轴心固定在车架(12)中部,轴心上集成链盘(15)。 在图54-57中，图中后轮(ll)直径为8cm。在图58-60中，后轮叉(10)上方为一圆柱，圆柱上有两个孔，孔内插入一根螺栓连接后踏板(9)，下 端为两块钢片，钢片上有孔，后轮(11)固定在后轮叉(10)上。在图61-63中，后踏板(9)与鞋接触的一面上有若干尖状突起，以增大与鞋底的摩擦力，后踏板(9)上 打有19个孔以连接配件踏板固定螺栓(17)或踏板螺钉(27)，后踏板(9)中心下方有一个空心圆柱管，圆柱 管上有四个孔。
权利要求
1.一种采用发动机加汽油或蓄电池加电机提供动力，通过链条传动的动力踏板车，结构特征为前端和后端各有一个脚踏板，前踏板(3)下方为前轮叉(2)，前轮叉(2)连接前轮(1)，两脚踏板间为车架(12)，动力装置(4)固定在车架(12)上，车架(12)左端连接前轮叉(2)，右端连接后轮叉(10)，后轮(11)固定在后轮叉(10)上，后轮叉(10)上方连接后踏板(9)，两个中轮(13)通过轴连接，轴固定在车架(12)中部，轴上集成链盘(15)，动力装置(4)和链盘(15)之间连接链条(14)，手控(8)接出四条线连接到动力踏板车。
2. 根据权利要求1所述的动力踏板车，其特征是手控(8)的手控主架(18)为工字形，手控主架(18) 上安装有喇叭开关(26)，手控主架(18)竖轴上对称安装速控环(19)和刹车环(20),手控主架(18)下方接出 速度控制线(21)、刹车线(22)、钢丝(23)和喇叭开关线(24)，四条线中间段用绑线绕圈(25)包住。
3. 根据权利要求1所述的动力踏板车，其特征是前踏板(3)与鞋接触的一面上有尖状突起，前踏板 (3)上打有19个孔以连接配件踏板固定螺栓(17)或踏板螺钉(27),前踏板(3)中心下方有一个空心圆柱管， 圆柱管上有四个孔，后踏板(9)与鞋接触的一面上有尖状突起，后踏板(9)上打有19个孔以连接配件踏板 固定螺栓(17)或踏板螺钉(27)，后踏板(9)中心下方有一个空心圆柱管，圆柱管上有四个孔。
4. 根据权利要求1所述的动力踏板车，其特征是前轮叉(2)上方为一圆柱，圆柱上有两个孔，孔内 插入一根螺栓连接前踏板(3)，下端为两块钢片，钢片上有孔，前轮(1)固定在前轮叉(2)上，后轮叉(IO) 上方为一圆柱，圆柱上有两个孔，孔内插入一根螺栓连接后踏板(9),下端为两块钢片，钢片上有孔，后 轮(11)固定在后轮叉(10)上。
5. 根据权利要求1所述的动力踏板车，其特征是车架(12)两端各有一个圆环，圆环中心有小钢珠， 与前轮叉(2)和后轮叉(10)上方的圆柱形成一个轴承结构，车架(12)上有六个孔，四个孔连接动力装置(4)， 另外两个孔连接配件踏板固定螺栓(17)，刹车(16)固定在车架(12)中部一侧。
6. 根据权利要求1所述的动力踏板车，其特征是动力装置(4)配备四个螺钉固定在车架(12)上，动 力装置(4)外壳上安装有喇叭(5)、提把(6)和熄火开关(7)。
全文摘要
一种动力踏板车，是非常轻便、实用的代步工具，方便出行。为了进一步减小传统动力车的体积和重量，本动力踏板车采用无龙头设计。前端和后端各有一个脚踏板，供行驶时双脚站立。前踏板下方为前轮，转动前踏板可带动前轮转动，控制前进方向。后踏板下方为后轮，转动后踏板可带动后轮转动，也可以控制前进方向。两脚踏板间为车架，两个中轮通过轴连接，轴固定在车架中部。动力装置固定在车架上，刹车固定在车架一侧。手控接出速度控制线、刹车线、钢丝和喇叭开关线连接到动力踏板车。
文档编号B62K17/00GK101148185SQ20071005355
公开日2008年3月26日 申请日期2007年10月15日 优先权日2007年10月15日
发明者伟 李 申请人:伟 李