专利名称：机车伸缩脚架结构的制作方法
技术领域：
本发明是有关于一种机车伸縮脚架结构，主要可供使用者能以快速、 方便且省力的方式撑立车身以方便停放机车，达到撑立车机省力方便的 机车脚架结构。
背景技术：
然而，由于一般传统机车的脚架结构，主要是为一H型的脚架一侧 延伸有一施力杆供使用者施力将脚架撑起，以及利用将一拉伸弹簧的两 端分别勾设于脚架一侧与机车车架上，以提供脚架收放时的回位力道； 因此一般于停车时，是需挪出一可供机车停放及供机车骑士站立的较大 空间，以供机车骑士可便于将车子牵入及将脚架撑起，因支撑在地面的 脚架笔直生硬地架立着，加上车子本身的重量，使力气较小的人简直是 难以移动分毫，而有力气者则又需花费大量的时间与精力在挪移机车的 时间上，相当缺乏效率又费力。
发明内容
本发明是有关于一种方便且可省力的将机车脚架撑立的机车伸縮脚 架结构。其特征是一机车的脚架底部设有一H型伸縮式脚架，其中有一 内支架，设有一复数穿孔可供连接杆使H型伸縮式脚架与车体连接，并 有一横杆其上设一复数挡片可供活动片嵌入及挡片螺孔可供螺丝锁固； 一外支架，其两边支柱呈中空状，可供内支架插入并能活动；一底架， 其上设有复数挡片可供活动片嵌入，并设有一施力部，其上有一弹簧勾 扣在固定部上；如此当使用者将施力部往前推进时，其底架会将外支架 往下推出，使外支架底部着地而内支架则向上推出进而使车体撑立，达 到机车停放省力且快速的功能。
图1 ，是本发明的立体分解图。
图'2，是本发明的立体组合图。
图3，是本发明的背部俯视图。
图4，是本发明的动作示意图。
图5，是本发明的动作完成图。
图6，是本发明的立体动作完成图。
图7，是本发明的动作完成背部俯视图
图中(l)外支架(10)穿孔(11)固定部(12)活动片(120)螺孔(13)内支架 (14)挡片(140)挡片螺孔(15)横杆(16)穿孔(17)连接杆(18)螺丝(19)螺母 (2)底架(20)挡片(200)挡片螺孔(21)施力部(22)固定部(23)弹簧(24)横杆
具体实施例方式
请参阅图1~图2所示，是发明的机车伸縮脚架结构，其特征是 一机车的脚架底部设有一 H型伸縮式脚架，其设有一内支架(13)，设有 一复数穿孔(16)可供连接杆(17)使H型伸縮式脚架与车体连接，并有一 横杆(15)其上设一复数挡片(14)可供活动片(12)嵌入，挡片螺孔(140) 可供螺丝(18)锁固活动片(12)，并有螺母(19)锁固使其更名固定；一外 支架(l)，其两边支柱呈中空状，可供内支架(13)插入并能活动；一底架 (2)，其上设有复数挡片(20)可供活动片(12)嵌入，并设有一施力(21)， 其上有 一 弹簧(23)勾扣在外支架(1)的固定部(11)上及底架(2)上的固 定部(21)，施力部(21)向前推时，利用其弹簧(23)的弹性拉持力使内支 架(13)和外支架(2)达到伸縮的功能；如此当使用者将施力部往前推进 时，其底架(2)会将外支架(l)往下推出，使外支架(l)底部着地；内支架 (13)上的挡片(14)之构造为包覆式，底架(2)的施力部(21)往前推进时 挡片(14)，活动片(12)会向上动作，使得内支架(13)向上推出进而使车 体撑立，达到机车停放省力且快速的功能。
综上所述，由于本发明具有上述优点及实用价值，而且在同类产品 中均未见有类似的产品中均未见有类似的产品或发表故已符合发明专 利的申请要件，乃爱依法提出申请。
权利要求
1.一种机车伸缩脚架结构，主要可供使用者能以快速、方便且省力的方式撑立车身以停车的用；其特征是一机车的脚架底部设有一H型伸缩式脚架，其设有一内支架，设有一复数穿孔可供连接杆使H型伸缩式脚架与车体连接，并有一横杆其上设一复数挡片可供活动片嵌入及挡片螺孔可供螺丝锁固；一外支架，其两边支柱呈中空状，可供内支架插入并能活动；一底架，其上设有复数挡片可供活动片嵌入，并设有一施力部，其上有一弹簧勾扣在固定部上。
2. 根据权利要求1所述的机车伸縮脚架结构，内支架上的挡片的构 造为包覆式。
3. 根据权利要求1所述的机车伸縮脚架结构，底架的施力部往前推 进时挡片，活动片会向上动作，使得内支架向上推出进而使车体撑立。
4. 根据权利要求1所述的机车伸縮脚架结构，弹簧的弹性拉持力使 内支架和外支架达到伸縮的功能。
全文摘要
本发明是有关于一种机车伸缩脚架结构，主要可供使用者能以快速、方便且省力的方式撑立车身以停车之用，其特征是一机车的脚架底部设有一H型伸缩式脚架，其设有一内支架，设有一复数穿孔可供连接杆使H型伸缩式脚架与车体连接，并有一横杆其上设一复数挡片可供活动片嵌入及挡片螺孔可供螺丝锁固；一外支架，其两边支柱呈中空状，可供内支架插入并能活动；一底架，其上设有复数挡片可供活动片嵌入，并设有一施力部，其上有一弹簧勾扣在固定部上；如此当使用者将施力部往前推进时，其底架会将外支架往下推出，使外支架底部着地而内支架则向上推出进而使车体撑立，达到机车停放省力且快速的功能。
文档编号B62H1/00GK101348137SQ200710137489
公开日2009年1月21日 申请日期2007年7月16日 优先权日2007年7月16日
发明者江明煌 申请人:史秋伟