专利名称：自行车密码制防盗设计与管理方法
自行车密码制防盜设计与管理方法
所属领域
一种自行车防盗设计与管理方法。
背景技术：
自行车偷盗猖狂是困扰中国城市居民正常出行生活的一大难题。这是一个 几十年来都得不到有效治理问题。因为偷盗猖狂城市居民不敢骑自行车出门，自行车丢了不敢再买。几乎每 个住在城巿会骑自行车的人都丢过自行车，许多人有自行车被偷十多次的经历。自行车偷盗问题使得自行车产生企业在国内销量一直徘徊不前。尽管现在 中国自行车产销量突破了六千万辆，中国有占世界五分之一的人口 ，但国内的销 量占的分额不到10%，这种情况的原因并非中国人不需要自行车，也不是买不 起自行车，而是不敢买，买了安全没有保障。在中国销量最大的自行车款式是 那些结构简单，质量轻的款式，这样的自行车价格便宜，丢了损失小。防盗锁制造业是数千年前就有的产业，但这个产业发展到今天仍然不能制造 出无人能开的锁。在社会上有一些专门从事开锁行业的机构和个体户，他们专 门研究和学习如何在最短的时间内打开各种类型的防盗锁。生产锁者和开锁者 一直都是处于矛盾的关系。有经验技巧的人用软方法开锁不破坏锁，没有经验 技巧的人用硬方法开锁破坏锁。所以防盗锁只防得了君子防不了小人。另外，因为自行车的价格不是很高，所以自行车锁的价格就不可能太高， 这个因素在很大程度上制约了自行车防盗锁的安全性。自行车偷盗者偷盗自行车之后有三种处理方式-一，将自行车当二手车出售；二，将自行车当废品处理销售。三，将新自行车以低价转卖给新车销售老板销售；针对自行车偷盗猖狂的现象商务部、公安部、工商总局、质检总局于2007年9 月27日发布了《关于规范自行车购销管理的通知》(见附件一)，即自行车购销实 名制管理法规，用于规范自行车购销渠道，堵塞非法自行车销售渠道，让自行 车偷盗者无获利的渠道。从而减少自行车偷盗犯罪。实行自行车购销实名制的 前提是自行车具有编码，所以要求自行车生产企业在新自行车出厂前对自行车 进行统一编码，编码用钢印在自行车车身指定的位置标注。自行车实名制管理法规漏洞1. 实名制不能为普通人提供一个便利信息平台，用于车主管理自行车编码信 息，挂失和转让自行车；用于普通人查询自行车编码信息以确定某辆自行车的 合法性与来历。所以车主要挂失自行车必须到派出所去办理，如果一个城市每 天有上百人挂失自行车，那么派出所里每天都会有长长的排队挂失自行车的人。 这是很不现实的事情。2. 实名制所采用的编码标注方式和没有实施实名制以前完全一样。也没有在 自行车做任何实名制的标记来表明某辆车采用了实名制。3. 在实施实名制以前大部分自行车都没有编码，偷盗者完全可以将新自行车 上的编码销毁掉，当作以往没有编码的自行车处理，如将编码用与自行车车身 一样颜色的涂料覆盖。偷盗者也可以将编码覆盖后再冲压上一个属于自己的编 码，另外复制一张购买发票。当然一个编码可以使用在多辆偷来的自行车上， 复制多份购买发票。对于现在的科学技术而言证件造假是一件很容易的事情， 制造出来的假证件是肉眼很难识别的。由于实名制有以上漏洞，所以即使公安和市场管理部门花大力气维护实名 制的实施，偷盗和销赃者也有足够的办法来应付检查。如果公安和市场管理部 门投入的精力很小，那么偷盗和销赃者就会无视实名制的存在。因此实名制所 能起的作用只能是在公安部门査获非法自行车时，能够查到车主是谁，让物归 原主，而前提是自行车的编码被偷盗或销赃者忽略，没有被修改或销毁。不但自行车设计和管理存在上述漏洞，电动车和摩托车同样存在上述漏洞。
发明内容
为了解决现有体制的漏洞，并让自行车编码作用有效的发挥，给编码引入 密码的概念，密码作为自行车所有权的凭证，自行车主人可以凭密码来管理自 行车编码信息，管理内容包括注册与修改自行车车主信息，挂失和转让自行车， 更改密码。自行车编码信息的管理可以通过电脑或手机来实现。任何人可以通 过电脑或手机来查询自行车编码信息，可以查询到的信息包括自行车主人的联 系方式，自行车是否挂失，自行车是否正在转让，自行车的款式，材质，价格， 生产日期。编码的标注工作同样需要在自行车出厂前由生产企业统一标注。为了使普 通人识别编码方便，同时也为编码不易修改，自行车编码的要求是粗大，牢固， 清晰，人远在五米之外就能看清编码。所以编码最好采用焊接的方式来标注。 为了证明自行车具有以下四个属性特别引入防盗标志的概念-一，自行车具有编码，编码粗大清晰，编码设置有密码；二，自行车编码的密码作为自行车所有权的凭证；三，自行车主人可以凭密码来管理自行车编码信息，管理内容包括注册与修 改自行车车主信息，挂失和转让自行车，修改密码；四，自行车的'编码可以用来查询自行车主人的联系方式，自行车是否挂失， 自行车是否正在转让，自行车的款式，材质，价格，生产日期。自行车防盗标志是用来作为自行车具有以上四个属性的凭证。自行车防盗 标志不是一个粘贴在自行车车身的标签，也不是喷涂在自行车车身的图案，而 是自行车零件独特的外观结构形状，这种外观结构形状是专门为防盗标志而设计和制作加工的。 防盗标志举例比如目前的自行车零件表面都是平滑的，就可以将自行车零件表面设计成 一种凹凸不平的外观结构形状来作为自行车防盗标志。又比如目前生产自行车 所使用的钢管都是圆形的，就可以将钢管设计成一种多边形来作为自行车防盗标志o当然也可以用独特的新款式来作为自行车防盗标志，但这样不利于款式创新。自行车防盗标志的要求一，自行车零件具有独特的外观结构形状；二，销毁难度大，销毁会留下明显的痕迹，甚至破坏自行车的基本驾驶功 能。即使销毁不留下痕迹且不破坏自行车的驾驶功能，销毁的成本也会远高于 该车第一次出售时的价格。在采用自行车密码制防盗设计与管理方法之后，如果购买者忽略自行车防 盗标志和编码，购买来历不明的自行车，那么防盗标志和编码将会使购买者处 于一种随时被发觉违法的隐患中，因为生活在他周围的人可以很容易的査询到 他所使用的自行车的编码信息。所以消费者购买二手车时会在购买前査询车的 编码信息和检查防盗标志是否被破坏，在购买时会索要密码。即使所要购买的自行车没'有被挂失，也需要索要密码，因为没有密码随时都有可能被他人挂失。 如果自行车偷盗者在销赃之前将编码销毁，就必须连防盗标志一起销毁，那么就要做到不留痕迹，否则就等于告诉众人"此地无银三百两"。如果自行车偷盗者在销赃之前将编码修改，那么他就必须有新编码的密码，而且新编码必须是属于同款式车所有，同时还要修改的不留痕迹。即使这些都 能做到， 一个编码也只能用一次。而编码必须购买新自行车才能获得。买一辆 自行车只能获得一个编码。因此自行车密码制设计和管理方法实施之后，可以有效解决现行自行车购 销实名制的漏洞，让自行车编码的价值得到充分发挥；可以让自行车主人非常 方便进行自行车编码信息注册与管理，进行自行车挂失与转让；可以让普通人 轻易的识别一辆自行车的合法性与来历，让普通人之间形成相互监督的关系； 可以大大降低自行车市场监管的难度；可以有效的阻断非法自行车的销售渠道； 可以让自行车偷盗者的最终意图无法得逞；可以让公安和市场监管部门集中更 多精力打击将非法自行车当废品处理的违法行为。实施方法-自行车密码制防盗设计与管理方法可以有无数种具体的防盗标志设计方 案。但只有防盗标志统一，自行车密码制防盗设计与管理方法才能产生效力。 最理想的实施情况是防盗标志统一，自行车的每个零件的表面都有编码和相同 的防盗标志。防盗标志和编码都清晰并且牢固。这种理想的实施情况对于自行 车企业而言需要很大的技术改造，需要很大的资金投入。但这技术改造是一次 性的， 一劳永逸的。对于很多企业而言不一定有这个综合实力，不一定愿意进 行这样的技术改造。但这丝毫不影响自行车密码制防盗设计与管理方法的实施效力。因为自行车密码制防盗设计与管理方法强调的就是产品的外观与众不同。 认可和愿意实施自行车密码制防盗设计与管理方法企业就应该严格按照统一的 标准生产产品。不认可和愿意实施自行车密码制设计与管理方法的企业就应该 将自己产品的外观设计与实施密码制的产品的外观设计形成明显差异，否则要 冒外观设计侵权的风险，最严重的是可能被消费者混淆，认为是偷来并进行了 改造的自行车。有了统一的防盗标志和编码规则后，还需要一个安全高效的自行车编码信 息服务平台，这个信息服务平台应该能够为电脑，手机和电话提供信息服务， 而且服务应该是免费的，这样才能调动最广大群众参与自行车防盗事业的积极 性和力量。
权利要求
1.一种自行车防盗设计与管理方法，其特征是将自行车零件设计成具有独特的外观结构形状，并向公众申明自行车零件独特的外观结构形状作为自行车具有以下四个属性的凭证一，自行车具有编码，编码粗大清晰，编码设置有密码；二，自行车编码的密码作为自行车所有权的凭证；三，自行车主人可以凭密码来管理自行车编码信息，管理内容包括注册与修改自行车车主信息，挂失和转让自行车，修改密码；四，自行车的编码可以用来查询自行车主人的联系方式，自行车是否挂失，自行车是否正在转让，自行车的款式，材质，价格，生产日期。
全文摘要
一种自行车防盗设计与管理方法，方法是将自行车零件设计成具有独特的外观结构形状，并向公众申明自行车零件独特的外观结构形状作为自行车具有编码和密码的凭证。编码可以用来查询自行车用户信息及是否挂失，密码可以用来挂失和转让自行车。该方法可以让群众和市场监管人员方便可靠的识别自行车是否合法性和来历，让群众之间形成相互监督的关系，从而有效的阻断非法自行车的销售渠道，使自行车偷盗的最终意图无法得逞。
文档编号B62H5/00GK101224768SQ20071016870
公开日2008年7月23日 申请日期2007年12月10日 优先权日2007年12月10日
发明者李国平 申请人:李国平