专利名称：一种公交车乘客防倾倒装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公交车乘客防倾倒装置，属于汽车制造技术领域。
背景技术：
目前的城市公交车为了运载更多的乘客，安装座位较少，大多数乘客在乘车时处于 站立姿态，车辆在频繁启动或刹车时，车内站立的乘客由于惯性原因，大多会前仰后倾， 非常不舒服，年老体弱者甚至会产生各种身体的伤害。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种设计合理、结构简单、科学实用的公 交车乘客防倾倒装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的 一种公交车乘客防倾倒装置，由 车体地板、滑动地板、承载滚轮和弹簧阻尼装置组成，其中，承载滚轮与车体地板连接， 滑动地板安置在承载滚轮上，滑动地板两端均设有弹簧阻尼装置，弹簧阻尼装置的一端 与滑动地板连接，另一端与车体连接。
所述的滑动地板是以金属制成的平板，上表面附有带凸凹槽的橡塑防滑材料，下 表面设置有与承载滚轮配合的纵向浅槽。
所述的承载滚轮是若千组安装在带滚轴、轴承及轴承架上的滚轮，轴承架的底座承 载在车体地板上，滚轮在轴承架上方，以承载滑动地板及乘客的重量。
本实用新型使用时，将所有部件按使用要求安装好，当车辆在向前启动时，由于滑 动板及所承载乘客的重量较大，车体向前方冲去时，滑动板在瞬间没有立即随车体移动， 而是留在原地，当弹簧阻尼装置所受到的挤压或牵引负荷增加时，才慢慢将滑动地板向 前推动，逐渐与车速等同，起到了延时和减小惯性力矩的作用，车辆在刹车时的作用原 理与启动时相同，该装置具有设计合理、结构简单、方便实用等优点。
附图为本实用新型的结构示意图。
其中1、车体地板，2、滑动地板，3、承载滚轮，4、弹簧阻尼装置。
具体实施方式
实施例结构如附图所示，由车体地板l、滑动地板2、承载滚轮3和弹簧阻尼装 置4组成，其中，承载滚轮3与车体地板1连接，滑动地板2安置在承载滚轮3上，滑 动地板2的两端均设有弹簧阻尼装置4,弹簧阻尼装置4的一端与滑动地板2连接，另 一端与车体连接。使用时，当车辆在向前启动时，由于滑动板及所承载乘客的重i:较大， 车体向前方冲去时，滑动板在瞬间没有立即随车体移动，而是留在原地，当弹簧阻尼装 置所受到的挤压或牵引负荷增加时，才慢慢将滑动地板向前推动'逐渐与车速等同，起 到了延时和减小惯性力矩的作用，车辆在刹车时的作用原理与启动时相同，该装置具有 设计合理、结构简单、方便实用等优点。
权利要求1、一种公交车乘客防倾倒装置，由车体地板、滑动地板、承载滚轮和弹簧阻尼装置组成，其特征在于，承载滚轮与车体地板连接，滑动地板安置在承载滚轮上，滑动地板两端均设有弹簧阻尼装置，弹簧阻尼装置的一端与滑动地板连接，另一端与车体连接。
2、 根据权利要求1所述的一种公交车乘客防倾倒装置，其特征在于，所述的滑动地板 是以金属制成的平板，上表面附有带凸凹槽的橡塑防滑材料，下表面设置有与承载滚轮 配合的纵向浅槽。
3、 根据权利要求1所述的一种公交车乘客防倾倒装置，其特征在于，所述的承载滚轮 是若干组安装在带滚轴、轴承及轴承架上的滚轮，轴承架的底座承载在车体地板上，滚 轮设置在轴承架上方。
专利摘要本实用新型涉及一种公交车乘客防倾倒装置，属于汽车制造技术领域。由车体地板、滑动地板、承载滚轮和弹簧阻尼装置组成，其中，承载滚轮与车体地板连接，滑动地板安置在承载滚轮上，滑动地板两端均设有弹簧阻尼装置，弹簧阻尼装置的一端与滑动地板连接，另一端与车体连接。使用时，当车辆在向前启动时，由于滑动板及所承载乘客的重量较大，车体向前方冲去时，滑动板在瞬间没有立即随车体移动，而是留在原地，当弹簧阻尼装置所受到的挤压或牵引负荷增加时，才慢慢将滑动地板向前推动，逐渐与车速等同，起到了延时和减小惯性力矩的作用，车辆在刹车时的作用原理与启动时相同，该装置具有设计合理、结构简单、方便实用等优点。
文档编号B62D31/00GK201071065SQ20072002289
公开日2008年6月11日 申请日期2007年6月26日 优先权日2007年6月26日
发明者孙宁波 申请人:孙宁波