专利名称：轮式拖拉机双向驾驶操纵机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于农业机械领域，涉及一种轮式拖拉机双向驾驶操纵机构。(二) 背景技术目前，国内大中功率轮式拖拉机的操纵机构都是为满足正向驾驶需要设置 的，各部件均以拖拉机常规前进方向布置安装， 一般情况下安装形式及位置不 变。在拖拉机行驶过程中，如需反向行驶(倒车)，则挂倒退变速档，驾驶员背 向行驶方向进行拖拉机的操作。这种操作只能用于短暂工作，如进行机具挂接 和倒车等，不能长时间反向行驶。近年来，随着农业作业的霈求， 一些新型农 机配套机组应运而生，此类机组作业，对拖拉机提出了良好的视野、更高的承 载能力等要求。国内有的企业已研制出以后桥驱动轮方向为主要作业行驶方向 (即反向驾驶)的拖拉机，但其操纵的设置只能用于反向驾驶作业。因此，需 要提供一种能够正、反方向驾驶作业的拖拉机以满足广大用户的需求。(三) 发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构合理、使用可靠、具有双向驾驶功能 的轮式拖拉机双向驾驶操纵机构。本实用新型的技术方案是轮式拖拉机双向驾驶操纵机构包括提升器分配 器操纵杆件2、制动竖拉杆3，仪表及仪表台4、驻车制动总成5、方向机6、离 合器分离操纵合件9、离合器操纵软轴U、制动摇臂合件12、离合器踏板13、 操纵支撑轴14，制动器踏板15、离合器操纵拉杆16、下轴式操纵踏板17、制 动纵拉杆18，特征在于驻车制动总成5、方向机6安装在换向操纵支架1上， 离合器踏板B和制动器踏板15安装在换向操纵支架1的操纵支撑轴14上，仪
表及仪表台4通过螺栓连接在换向操纵支架1上，集合成一个操纵台总成。反向驾驶时，操纵台总成安装在提升器19上，座椅20安装在反向座椅支 架8上，提升器分配器反向操纵总成7与反向座椅支架8安装在发动机和变速 箱上，离合器踏板13通过离合器操纵软轴11与离合器分离操纵合件9连接， 制动器踏板15通过制动竖拉杆3与制动摇臂合件12连接，提升器分配器反向 操纵总成7通过提升器分配器操纵软轴10与提升器分配器连接。正向驾驶时，操纵台总成安装在发动机和变速箱上，座椅20安装在提升器 上，离合器踏板13 (或下轴式操纵踏板17)通过离合器操纵拉杆16与离合器 分离操纵合件9连接，制动器踏板15 (或下轴式操纵踏板17)通过制动竖拉杆 3和制动纵拉杆18与制动摇臂合件12连接，提升器分配器操纵杆件2安装在提 升器分配器上。本实用新型可以达到如下的积极效果用组合成一体的操纵台总成、反向 驾驶液压提升操纵总成及座椅支架的换装从而实现双向行驶的操纵，结构合理 紧凑，易于换装，操纵可靠。方便配套相应机具，增加了拖拉机的使用范围， 工艺上无大的难度，可取得较好的社会和经济效益。(四)
图1为本实用新型轮式拖拉机双向驾驶操纵机构的反向结构示意图。 图2为本实用新型轮式拖拉机双向驾驶操纵机构的操纵台A向视图。 图3为本实用新型轮式拖拉机双向驾驶操纵机构的正向结构示意图。
具体实施方式
如图l、图2、图3所示的轮式拖拉机双向驾驶操纵机构，主要包括换向操 纵支架1、提升器分配器操纵杆件2、制动竖拉杆3，仪表及仪表台4、驻车制
动机构5、方向机6、提升器分配器反向操纵机构7、反向座椅支架8、离合器 分离操纵合件9、提升器分配器操纵软轴10、离合器操纵软轴ll、制动摇臂合 件12、离合器踏板13、操纵支撑轴14，制动器踏板15、离合器操纵拉杆16、 下轴式操纵踏板17、制动纵拉杆18，提升器19，座椅20。其中，驻车制动机构5、方向机6安装在换向操纵支架1上，离合器踏板 13和制动器踏板15安装在换向操纵支架1的操纵支撑轴14上，仪表及仪表台 4通过螺栓连接在换向操纵支架1上，集合成一个操纵台总成；提升器分配器反 向操纵总成7与反向座椅支架8合成为一个总成。反向驾驶时，如图l、图2所示的操纵台总成安装在提升器19上，座椅20 安装在反向座椅支架8上，提升器分配器反向操纵总成7与反向座椅支架8合 成为一个总成，安装在发动机和变速箱上，离合器踏板13通过离合器操纵软轴 11与离合器分离操纵合件9连接，制动器踏板15通过制动竖拉杆3与制动摇臂 合件12连接，提升器分配器反向操纵总成7通过提升器分配器操纵软轴10与 提升器分配器连接。正向驾驶时，如图3所示，操纵台总成安装在发动机和变速箱上，座椅安 装在提升器19上，离合器踏板13 (或下轴式操纵踏板17)通过离合器操纵拉 杆16与离合器分离操纵合件9连接，制动器踏板15 (或下轴式操纵踏板17) 通过制动竖拉杆3和制动纵拉杆18与制动摇臂合件12连接，提升器分配器操 纵杆件2安装在提升器分配器上。
权利要求1.一种轮式拖拉机双向驾驶操纵机构，包括提升器分配器操纵杆件(2)、制动竖拉杆(3)，仪表及仪表台(4)、驻车制动总成(5)、方向机(6)、离合器分离操纵合件(9)、离合器操纵软轴(11)、制动摇臂合件(12)、离合器踏板(13)、操纵支撑轴(14)，制动器踏板(15)、离合器操纵拉杆(16)、下轴式操纵踏板(17)、制动纵拉杆(18)，其特征在于驻车制动总成(5)、方向机(6)安装在换向操纵支架(1)上，离合器踏板(13)和制动器踏板(15)安装在换向操纵支架(1)的操纵支撑轴(14)上，仪表及仪表台(4)通过螺栓连接在换向操纵支架(1)上，集合成一个操纵台总成。
2、 根据权利要求1所述的轮式拖拉机双向驾驶操纵机构，其特征在于反向 驾驶时，操纵台总成安装在提升器(19)上，座椅(20)安装在反向座椅支 架(8)上，提升器分配器反向操纵总成(7)与反向座椅支架(8)安装在发 动机和变速箱上，离合器踏板(13)通过离合器操纵软轴(11)与离合器分 离操纵合件(9)连接，制动器踏板(15)通过制动竖拉杆(3)与制动摇臂 合件(12)连接，提升器分配器反向操纵总成(7)通过提升器分配器操纵软 轴(10)与提升器分配器连接。
3、根据权利要求1所述的轮式拖拉机双向驾驶操纵机构，其特征在于正 向驾驶时，操纵台总成安装在发动机和变速箱上，座椅(20)安装在提升器 上，离合器踏板(13)通过离合器操纵拉杆(16)与离合器分离操纵合件(9) 连接，制动器踏板(15)通过制动竖拉杆(3)和制动纵拉杆(18)与制动 摇臂合件(12)连接，提升器分配器操纵杆件(2)安装在提升器分配器(20) 上。
4、根据权利要求1所述的轮式拖拉机双向驾驶操纵机构，其特征在于正 向驾驶时，操纵台总成安装在发动机和变速箱上，座椅(20)安装在提升器 上，下轴式操纵踏板(17)通过离合器操纵拉杆(16)与离合器分离操纵合 件(9)连接，下轴式操纵踏板(17)通过制动竖拉杆(3)和制动纵拉杆(18) 与制动摇臂合件(12)连接，提升器分配器操纵杆件(2)安装在提升器分配 器(20)上。
专利摘要轮式拖拉机双向驾驶操纵机构包括仪表及仪表台、驻车制动总成、方向机、离合器操纵总成、制动操纵总成、反向驾驶液压提升操纵总成及座椅支架。驻车制动总成、方向机安装在换向操纵支架上，离合器操纵总成和制动操纵总成安装在换向操纵支架上，仪表及仪表台通过螺栓连接在换向操纵支架上，集合成一个操纵台总成。用组合成一体的操纵台总成、反向驾驶液压提升操纵总成及座椅支架的换装从而实现双向行驶的操纵，结构合理紧凑，易于换装，操纵可靠。方便配套相应机具，增加了拖拉机的使用范围，可取得较好的社会和经济效益。
文档编号B62D33/06GK201009944SQ20072008962
公开日2008年1月23日 申请日期2007年3月6日 优先权日2007年3月6日
发明者刘保军, 姚雪侠, 张效芳, 曹六建, 李继光, 樊华知, 王东青, 耿亚飞, 胡德成, 旭 郝, 明 闫, 马旭红 申请人:洛阳拖拉机研究所有限公司