专利名称：履带拖拉机双行星排型转向与制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种履带拖拉机双行星排型转向与 制动装置。
(二) 背景技术目前，国内生产的履带拖拉机大都是用转向离合器和带式制动器来进 行转向和制动，这样的装置转向半径大，转向离合器彻底分离性比较差， 转向时履带对地面破坏较重，带式制动器靠人工操纵增加了驾驶员的劳动 强度。因此，需要提供一种克服以上缺点的转向与制动装置。
(三) 发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构合理、使用可靠的履带拖拉机双 行星排型转向与制动装置。
本实用新型的技术方案是履带拖拉机双行星排型转向与制动装置包 括上箱体、下箱体、大圆锥齿轮、制动器、动力输出轴。其特征在于在 下箱体中，大圆锥齿轮用螺栓与齿圈连接在一起，两个行星排共用一个齿 圈，齿圈内孔两端装有两个轴承，两个轴承分别支撑在两个轴承座上，轴 承座上有一个调整螺母，轴承座支撑在下箱体的隔板上，转向大齿轮与太 阳轮用螺栓连接在一起，太阳轮与行星轮啮合，动力输出轴与行星架用花 键连接在一起，制动器用花键套在动力输出轴上，转向小齿轮通过花键固 定在转向横轴上，转向横轴的中部安装有一个齿轮。上箱体用螺栓固定在 下箱体的顶部，动力输入齿轮与惰轮啮合，惰轮由惰轮轴支撑安装在上箱 体内。行星排里有一个太阳轮、一个行星架、3个行星轮。本实用新型可达到如下有益效果履带拖拉机双行星排型转向与制动 装置可保证履带拖拉机直线行驶、转向和制动，转向时一侧增加的转速等 于另一侧减少的转速，可以实现原地转向；制动器由液压操纵，操纵轻便， 制动效果好。通过使用本装置可解决履带拖拉机转向半径大、转向离合器 彻底分离性比较差、转向时履带对地面破坏较重，制动操纵费力等问题， 本装置结构性能好，寿命长、效率高。(四)
附图1为本实用新型履带拖拉机双行星排型转向与制动装置的后视结 构剖视图。附图2为本实用新型履带拖拉机双行星排型转向与制动装置的俯视结 构剖视图。
具体实施方式
如图1、图2所示的履带拖拉机双行星排型转向与制动装置主要由上箱 体l、动力输入齿轮2、惰轮3、惰轮轴4、齿轮5、转向横轴6、转向小齿 轮7、制动器8、动力输出轴9、下箱体10、转向大齿轮11、轴承座12、 调整螺母13、大圆锥齿轮14、太阳轮15、行星架16、行星轮17、齿圏18 等组成。其中，大圆锥齿轮14用螺栓与齿圈18连接在一起，两个行星排 公用一个齿圈18，齿圈内孔两端装有两个轴承，两个轴承分别支撑在两个 轴承座12上，轴承座上有一个调整蟝母13，转向大齿轮11与太阳轮15用 螺栓连接在一起，太阳轮15与行星轮17啮合，上箱体1用螺栓固定在下 箱体10的顶部，，动力输入齿轮2与惰轮3啮合，惰轮3由惰轮轴4支撑
安装在上箱体1内。转向小齿轮7通过花键固定在转向横轴6上，转向横轴6的中部安装 有一个齿轮5。动力输入齿轮2在上箱体1内，动力输出轴9与行星架16 用花键连接在一起，制动器8用花键套在动力输出轴9上，保证动力传递 给驱动轮使履带拖拉机行驶、转向及停车。
权利要求1. 一种履带拖拉机双行星排型转向与制动装置，包括上箱体(1)、下箱体(10)、大圆锥齿轮(14)、制动器(8)、动力输出轴(9)，其特征在于 在下箱体(10)中，大圆锥齿轮(14)用螺栓与齿圈(18)连接在一起， 两个行星排共用一个齿圈(18)，轴承座(12)支撑在下箱体(10)的隔板 上，转向大齿轮(11)与太阳轮(15)用螺栓连接在一起，太阳轮(15) 与行星轮(17)啮合，动力输出轴(9)与行星架(16)用花键连接在一起， 制动器(8)用花键套在动力输出轴(9)上，转向小齿轮(7)通过花键固 定在转向横轴(6)上，转向横轴(6)的中部安装有一个齿轮(5)，上箱 体(1)用螺栓固定在下箱体(10)的顶部。
2. 根据权利要求l所述的履带拖拉机双行星排型转向与制动装置，其 特征在于齿圈(18)内孔两端装有两个轴承，两个轴承分别支撑在两个 轴承座(12)上，轴承座(12)上有一个调整螺母(13)。
3. 根据权利要求l所述的履带拖拉机双行星排型转向与制动装置，其 特征在于行星排里有一个太阳轮(15)、一个行星架(16)、3个行星轮U7)。
4. 根据权利要求l所述的履带拖拉机双行星排型转向与制动装置，其 特征在于动力输入齿轮(2)与惰轮(3)啮合，惰轮(3)由惰轮轴(4) 支撑安装在上箱体(1)内。
专利摘要一种履带拖拉机双行星排型转向与制动装置包括上箱体、下箱体、大圆锥齿轮、制动器、动力输出轴。在下箱体中，大圆锥齿轮用螺栓与齿圈连接在一起，两个行星排共用一个齿圈，转向大齿轮与太阳轮用螺栓连接在一起，动力输出轴与行星架用花键连接在一起，制动器用花键套在动力输出轴上，转向小齿轮通过花键固定在转向横轴上，上箱体用螺栓固定在下箱体的顶部。本装置可解决履带拖拉机转向半径大、转向离合器彻底分离性比较差、转向时履带对地面破坏较重，制动操纵费力等问题。
文档编号B62D11/06GK201021128SQ20072008975
公开日2008年2月13日 申请日期2007年3月22日 优先权日2007年3月22日
发明者史金钟, 杨东山, 杨为民, 范京红, 靳润生, 黄维靖 申请人:中国一拖集团有限公司