橡胶履带拖拉机弹性台车用防脱轨装置制造方法
【专利摘要】橡胶履带拖拉机弹性台车用防脱轨装置，包括：左支撑挡体、右支撑挡体、挡体连接螺栓、挡板连接螺栓、挡板、防脱挡块；将左支撑挡体与右支撑挡体通过挡体连接螺栓与弹性台车相连接，防脱挡块上的燕尾安装进左支撑挡体与右支撑挡体形成的燕尾槽内，挡板通过挡板连接螺栓安装在左支撑挡体与右支撑挡体上。本实用新型结构紧凑、拆装方便，牢固可靠；该防脱轨装置的安装不改变原有拖拉机结构，有效地解决了橡胶履带拖拉机的脱轨问题。
【专利说明】橡胶履带拖拉机弹性台车用防脱轨装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种橡胶履带拖拉机，尤其涉及一种橡胶履带拖拉机弹性台车用防脱轨装置。
【背景技术】
[0002]目前，在我国的拖拉机行业，履带拖拉机产品大致有两种:金属履带拖拉机和橡胶履带拖拉机。相比较而言。拖拉机采用橡胶履带比金属履带具有良好的路面通过性，且减振效果高于金属履带，驾乘人员的舒适性也得到了提高。同时还保持了金属履带较低的接地比压、对耕地的压实和破坏较小的优良特性。但脱轨现象是橡胶履带拖拉机最易出现的问题，从而会影响到它的使用。因此，提供一种结构紧凑、拆装方便的橡胶履带拖拉机弹性台车用防脱轨装置，解决橡胶履带拖拉机脱轨问题是完全必要的。
实用新型内容
[0003]本实用新型目的在于提供一种结构紧凑、拆装方便的橡胶履带拖拉机弹性台车用防脱轨装置，以解决橡胶履带拖拉机工作时的脱轨问题。
[0004]本实用新型采用以下技术方案达到上述目的:橡胶履带拖拉机弹性台车用防脱轨装置，包括:左支撑挡体、右支撑挡体、挡体连接螺栓、挡板连接螺栓、挡板、防脱挡块；将左支撑挡体与右支撑挡体通过挡体连接螺栓与弹性台车相连接，防脱挡块上的燕尾安装进左支撑挡体与右支撑挡体形成的燕尾槽内，挡板通过挡板连接螺栓安装在左支撑挡体与右支撑挡体上。
[0005]本实用新型采用上述技术方案后可达到如下有益效果:本实用新型结构紧凑、拆装方便，牢固可靠；该防脱轨装置的安装不改变原有拖拉机结构，有效地解决了橡胶履带拖拉机的脱轨问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为橡胶履带拖拉机弹性台车用防脱轨装置的主视结构局部剖视图。
[0007]图2为橡胶履带拖拉机弹性台车用防脱轨装置的右视结构剖视图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。如图Γ2所示，橡胶履带拖拉机弹性台车用防脱轨装置，包括:左支撑挡体3、右支撑挡体4、挡体连接螺栓6、挡板连接螺栓7、挡板8、防脱挡块9 ;将左支撑挡体3与右支撑挡体4通过挡体连接螺栓6与弹性台车I相连接，防脱挡块9上的燕尾安装进左支撑挡体3与右支撑挡体4形成的燕尾槽内，挡板8通过挡板连接螺栓7安装在左支撑挡体3与右支撑挡体4上。两个拖拉机支重轮2通过轮轴5对称安装，并用螺母锁紧，安装在橡胶履带10上。
[0009]橡胶履带拖拉机正常工作时，依靠橡胶履带10导向筋的限位，使支重轮2的轮缘始终与履带轨道面正常接触，但当拖拉机机身侧倾过大、转弯或高速越障等工况时，支重轮2单边或双边脱离橡胶履带10轨道面并越过橡胶履带10导向筋而将要发生脱轨时，本装置依靠防脱挡块9侧面强制阻止履齿的侧移，从而避免了脱轨现象的发生，使拖拉机正常工作。
【权利要求】
1.橡胶履带拖拉机弹性台车用防脱轨装置，包括:左支撑挡体(3)、右支撑挡体(4)、挡体连接螺栓(6 )、挡板连接螺栓(7 )、挡板(8 )、防脱挡块(9 );其特征在于:将左支撑挡体(3 )与右支撑挡体(4)通过挡体连接螺栓(6)与弹性台车(I)相连接，防脱挡块(9)上的燕尾安装进左支撑挡体(3)与右支撑挡体(4)形成的燕尾槽内，挡板(8)通过挡板连接螺栓(7)安装在左支撑挡体(3)与右支撑挡体(4)上。
【文档编号】B62D55/08GK204223009SQ201420658721
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月7日 优先权日:2014年11月7日
【发明者】张曙彩, 史金钟, 王艳萍, 王志超 申请人:第一拖拉机股份有限公司