专利名称：脚踏旱冰自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车领域，尤其是一种脚踏旱冰自行车。 背录技术自行车的传动机构， 一般是由中轴上的主动链轮、后轴上的飞轮以及传 动链条构成，其中动力传输是通过中轴上的脚蹬带动主动链轮、主动链轮通 过传动链条带动后轴上的飞轮、飞轮带动后轮转动推动自行车向前行驶。由 机械原理可知，主动链轮与飞轮的关系是飞轮的直径增大时，在骑行时就 会省力，但加大飞轮的直径又会降低飞轮与主动链轮的传输比，从而降低行 驶的速度。虽然在变速自行车的后轴上增加变速装置可以从一定程度上解决 这一问题，但是，由于增加变速装置必然要增加自行车的制造成本，而且变 速装置经常需要进行换档操作，造成变速器的损坏，给人们的出行带来不便。 如何能够在骑自行车时既省力又能有效地提高自行车的行驶速度，是多年来 人们一直探索而又不能有效地解决的技术难题。发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构设计合理、 制造成本低廉，能够使自行车在骑行中既省力又能有效提高自行车行驶速度 的脚踏旱冰自行车。本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的 一种脚踏旱冰自行车，由自行车车架、安装在车架上的前后轮、安装在 后轴上的飞轮构成，其前、后轮包括瓦圈、车胎，其特征在于后轮的瓦圈 内缘固装在--其内、外圈可相对滑动的环状滑道的外圈上，该环状滑道的内 圈通过均布的支架与后轴固装在一起，该环状滑道的外圏在飞轮一侧的侧缘 固装有一封闭的链轮环，在H轮里侧面上固装--后轮转盘，该后轮转盘外缘 均布制有外齿且该外齿与环状滑道侧缘固装的链轮环相啮合。而且，前轮的瓦圈内缘固装在一其内、外圈可相对滑动的环状滑道的外 圈上，该环状滑道的内圈通过均布的支架与前轴固装在一起，该环状滑道的 外圈的侧缘固装有一链轮环，在前轴上固装一前轮转盘，该前轮转盘外缘均 布制有外齿且该外齿与环状滑道的链轮环相啮合。而且，所述的后轮转盘为圆盘，或其间设有连接杆的同心环盘。 而且，所述的前轮转盘为圆盘，或中间设有连接杆的同心环盘。 而且，所述的环状滑道为滚动轴承结构，或是油瓦轴承结构。
而且，所述的支架的个数为3至12个。 而且，所述的连接杆的个数为3至12个。 本实用新型的优点和积极效果是1. 该脚踏旱冰自行车在后轮的瓦圈上固装一个环状滑道并通过带有外 齿的后轮转盘与飞轮相固装，骑行时通过链轮带动飞轮、带有外齿的后轮转 盘及后轮上的环状滑道的外圈，从而驱动后轮前行，它改变了传统的传动方 式，其结构设计合理，制造成本低廉。2. 该脚踏旱冰自行车后轮采用飞轮及其上的后轮转盘直接驱动与后轮上 的环状滑道固装在一起的瓦圈及后轮前行，同时前轮转盘驱动与前轮上的环 状滑道固装在一起的瓦圈及前轮前行，使得骑行时更加省力，采用环状滑道 滚动方式减小了传动中的摩擦力，提高了骑行的速度。3. 本实用新型科学而又合理地在自行车上借用了旱冰轮滑工作原理，创 意新颖，设计独到，开拓了自行车领域的崭新技术，为自行车的技术发展作 出了贡献。
图1是本实用新型的正面结构示意图图2是图1的后视图图3是图1的A-A向截面剖视图；图4是图1的B-B向截面剖视图图5是本实用新型的另--实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步详述 实施例l:本脚踏旱冰自行车由自行车车架6、安装在车架上前轮和后轮、安装在 后轴11上的飞轮5构成，主动链轮(未标号)与飞轮之间通过一传动链条(未 标号)相连接。本自行车的后轮结构为后轮包括车胎l、瓦圈2，该后轮的 瓦圈内缘固装在一其内、外圈可相对滑动的环状滑道9的外圈上，该环状滑 道的内圈通过均布的支架10 (本实施例为四个)与后轴固装在一起，环状滑道为均布有一圈滚珠的滚动轴承结构，环状滑道的外圈在飞轮一侧的侧缘 固装有一闭环结构的链轮环3，在飞轮里侧固装一后轮转盘4，该后轮转盘外缘均布制有外齿且该外齿与环状滑道的链轮环相啮合。本自行车前轮的结构为(参见图4):前轮8由车胎、瓦圈、环状滑道以及前轮转盘7构成，该前轮转盘通过-'滚动轴承13与前轴12安装在一起。 前轮与后轮的不同之处在于后轮的飞轮和前轮的滚动轴承，其他结构均相同。 在本实施例中，上述后轮转盘和前轮转盘为圆盘，本实施例中支架的个
数为四个，也可以根据实际需要在3至12个之间进行调整。 实施例2:将实施例1中的后轮转盘结构为飞轮与一内圆转盘16固装，链轮环啮合一与内圆转盘同心的外圆转盘14，该内圆转盘与外圆转盘之间均布固装有 连接杆15，参见图5。本实施例中连接杆的个数为三个，也可以根据实际需 要在3至12个之间进行设置。其他同于实施例1的后轮结构。实施例2的前轮结构与后轮结构的区别只是前轮内圆转盘通过滚动轴承 与前轴固装，其他均相同。当然，还可以将实施例1及实施例2中前轮上的环状滑道和后轮上的环 状滑道内的滚动轴承结构改为油瓦轴承结构，或者将实施例1及实施例2中 的前轮改为普通自行车的前轮结构，可以达到同样的效果。本实用新型的工作原理为该脚踏旱冰自行车在骑行时，用脚踏主动链轮上的脚蹬，主动链轮通过 传动链条带动从飞轮及飞轮上的后轮转盘转动，后轮转盘与后轮上的环状滑 道外圈上的链轮环相啮合，从而带动后轮上的环状滑道外圈上的瓦圈与轮胎 转动，由于后轮上的环状滑道内圈通过支架与后轴固定在一起的，后轮上的 环状滑道内圈、支架及后轴保持不动，因此在驱动后轮前行时后轮上的环状 滑道外圈带动后轮向前运行。由于滑道摩擦力很小，所以在骑行中省力，并 能够提高骑行的速度。本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新 型并不限于具体实施方式
中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实 用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种脚踏旱冰自行车，由自行车车架、安装在车架上的前后轮、安装在后轴上的飞轮构成，其前、后轮包括瓦圈、车胎，其特征在于后轮的瓦圈内缘固装在一其内、外圈可相对滑动的环状滑道的外圈上，该环状滑道的内圈通过均布的支架与后轴固装在一起，该环状滑道的外圈在飞轮一侧的侧缘固装有一封闭的链轮环，在飞轮里侧面上固装一后轮转盘，该后轮转盘外缘均布制有外齿且该外齿与环状滑道侧缘固装的链轮环相啮合。
2. 根据权利要求l所述的脚踏旱冰自行车，其特征在于前轮的瓦圈内 缘固装在一其内、外圈可相对滑动的环状滑道的外圏上，该环状滑道的内圈 通过均布的支架与前轴固装在一起，该环状滑道的外圈的侧缘固装有-链轮 环，在前轴上固装一前轮转盘，该前轮转盘外缘均布制有外齿且该外齿与环 状滑道的链轮环相啮合。
3. 根据权利要求l所述的脚踏早冰自行车，其特征在于所述的后轮转 盘为圆盘，或其间设有连接杆的同心环盘。
4. 根据权利要求2所述的脚踏旱冰自行车，其特征在于所述的前轮转盘为圆盘，或中间设有连接杆的同心环盘。
5. 根据权利要求1或2所述的脚踏旱冰自行车，其特征在于所述的环状滑道为滚动轴承结构，或是油瓦轴承结构。
6. 根据权利要求1或2所述的脚踏旱冰自行车，其特征在于所述的支架的个数为3至12个。
7. 根据权利要求3或4所述的脚踏旱冰自行车，其特征在于所述的连 接杆的个数为3至12个。
专利摘要本实用新型涉及一种脚踏旱冰自行车，由自行车车架、安装在车架上的前后轮、安装在后轴上的飞轮构成，其前后轮包括瓦圈、车胎，其特点是后轮的瓦圈内缘固装在一其内、外圈可相对滑动的环状滑道的外圈上，该环状滑道的内圈通过均布的支架与后轴固装在一起，该环状滑道的外圈在飞轮一侧的侧缘固装有一封闭的链轮环，在飞轮里侧面上固装一后轮转盘，该后轮转盘外缘均布制有外齿且该外齿与环状滑道侧缘固装的链轮环相啮合。本实用新型科学地在自行车上借用了旱冰轮滑工作原理，创意新颖，设计独到，骑行时更加省力，采用的环状滑道的滚动方式减小了传动中的摩擦力，提高了骑行的速度，开拓了自行车领域的崭新技术，为自行车的技术发展作出了贡献。
文档编号B62M23/00GK201023575SQ20072009583
公开日2008年2月20日 申请日期2007年4月23日 优先权日2007年4月23日
发明者兴 刘 申请人:兴 刘