专利名称：新型滑筒式折叠自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车领域，尤其是一种新型滑筒式折叠自行车。
背景技术：
折叠自行车由于可以折叠成体积小、不占空间且使用方便而受到人们的 欢迎。但现有的折叠自行车的折叠方式不是很科学，主要体现在三方面首 先是在打开折叠正常使用时其折叠处就位不理想，容易松动，往往影响自行 车的正常使用；其次是折叠的位置较少， 一般在横梁或者车把处折叠，折叠 后自行车的整体体积还是比较大，存放也不方便；第三是折叠自行车传动比 较小，速度较慢，骑行效率较低；第四是现有的折叠自行车没有缓冲功能， 骑行不舒适。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种折叠就位牢固可靠、 折叠效果好、骑行效率较高且舒适的新型滑筒式折叠自行车。 本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的 一种新型滑筒式折叠自行车，由自行车车体、滑筒连接器构成，自行车 车体由车把、转轴、横梁、鞍座柱、后车叉及轮盘、飞轮构成，其特征在于 在两个车把上均对称安装有滑筒连接器，在车把下的转轴上安装有一滑筒连 接器，在横梁上安装有一滑筒连接器，在鞍座柱上安装有一滑筒连接器，6 轮固装在后车叉的固定板上并分别通过链条啮合轮盘及后车轮轴上安装的从 动轮。
而且，所述的滑筒连接器的结构是中心铰链通过销轴与两侧的旋转铰 链铰接，该两个旋转铰链的两端与车体固装，中心铰链的两侧以及其两侧的 旋转铰链均外套有一其上制有回转插槽的滑筒，该回转插槽可与中心铰链两 侧的凸台上所固装的定位柱旋转插装定位，与车体交接处的该两个滑筒的内 缘均安装有一弹簧。
而且，横梁与鞍座柱为铰接，且在其间铰装有一缓冲弹簧。
而且，所述的轮盘、飞轮及从动轮为同向设置。
而且，所述的滑筒为圆形筒，也可为方形筒。
本实用新型的优点和有益效果是
l.釆用滑筒连接器作为自行车折叠的技术结构，可以实现自行车在各个 折叠位置的合理折叠，可以在车把、车转轴、横梁、鞍座柱上均可折叠，折
叠位置较多，折叠后体积较小，存放十分方便。
2. 折叠后的自行车依靠滑筒与中心铰链的定位柱的定位可以快速恢复自 行车的自然刚性，就位效果非常牢固和理想，折叠和就位简单可靠，解决了 现有折叠自行车所普遍存在的难题。
3. 传动方式设计独特，将飞轮设计成介轮形式，可有效增大传动比，实 现折叠自行车的省力骑行以及快速骑行。
4. 在鞍座柱与横梁之间设置了缓冲弹簧，可有效减小折脅自行车的刚性 振动，人们感觉到骑行快速舒适。
图1为本实用新型的外形主视图2为本实用新型的链条传动结构示意图3为本实用新型滑筒连接器的外形结构图4为图3的A-A向结构剖视图(滑筒就位状态)；
图5为本实用新型滑筒连接器的打开结构示意图6为本实用新型滑筒连接器的折叠结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述
本新型滑筒式折叠自行车，是在现有自行车基础上的创新改进，其自行 车车体由车把2、转轴3、横梁6、鞍座柱IO、后车叉14及轮盘7、飞轮17 构成，其中鞍座柱与后车叉采用同一钢管一体制作，除飞轮外，其他各部件 的连接方式是现有技术。
本实用新型的创新点是
l.在自行车车体的两个车把上对称安装有滑筒连接器1，在车把下的转轴 上安装有一滑筒连接器4，在橫梁上安装有一滑筒连接器5，在鞍座柱上安装 有一滑筒连接器9，所有的滑筒连接器的结构是相同的。该滑筒连接器的具体 结构是(参见图3、图4、图5、图6):
中心铰链21通过销轴25与两侧的旋转铰链24、 22铰接，该两个旋转铰 链的两端采用焊接或者过盈装配与车体固装，中心铰链的两侧以及W两侧的 旋转铰链均外套有一滑筒18，该滑筒上制有回转插槽19，在中心铰链两侧的 凸台上对称固装有一定位柱20，该回转插槽可与中心铰链两侧的凸台上所固 装的定位柱可旋转插装定位，与车体交接处的该两个滑筒的内缘均安装有一 弹簧23。定位柱与回转插槽的旋转插装可实现中心铰链与滑筒的相对刚性定 位，弹簧可提高滑筒与中心铰链的定位紧固连接程度，在附阁中给出了滑筒 连接器的各种状态图示。从附图中可以看出，在自行车正常使用状态下，两
个滑筒将旋转铰链与中心铰链两侧的凸台定位紧固，使滑筒连接器不能实现
任何折叠；将定位柱旋转到滑筒回转插槽的直槽处、推动弹簧向两侧移动并 露出旋转铰链后，即可以在此处折叠自行车。打开折叠的顺序与折叠相反， 在此不再赘述。
本实施例在附图中所显示的滑筒为圆形筒，本滑筒也可以是方形筒，其 具体连接与圆形筒基本相同，因此没有给出图示。
2. 传动部分飞轮固装在后车叉的固定板13上，该飞轮分别通过链条16 啮合轮盘；该飞轮同轴安装有一介轮12，该介轮通过链条啮合后车轮轴上安 装的从动轮15，即可有效增大传动比，实现折叠自行车的省力骑行以及快速 骑行。为了使结构更为紧凑，轮盘、飞轮及从动轮可为同向设置。
3. 缓冲结构横梁与鞍座柱通过铰座11铰接安装，在横梁与鞍座柱之间 也通过铰座(没有标号)铰装有一缓冲弹簧8。这样可有效减小折叠自行车的 刚性振动，人们感觉到骑行快速舒适。
权利要求1.一种新型滑筒式折叠自行车，由自行车车体、滑筒连接器构成，自行车车体由车把、转轴、横梁、鞍座柱、后车叉及轮盘、飞轮构成，其特征在于在两个车把上均对称安装有滑筒连接器，在车把下的转轴上安装有一滑筒连接器，在横梁上安装有一滑筒连接器，在鞍座柱上安装有一滑筒连接器，飞轮固装在后车叉的固定板上并分别通过链条啮合轮盘及后车轮轴上安装的从动轮。
2. 根据权利要求1所述的新型滑筒式折叠自行车，其特征在于所述的滑 筒连接器的结构是中心铰链通过销轴与两侧的旋转铰链铰接，该两个旋转 铰链的两端与车体固装，中心铰链的两侧以及其两侧的旋转铰链均外套有一 其上制有回转插槽的滑筒，该回转插槽可与中心铰链两侧的凸台上所固装的 定位柱旋转插装定位，与车体交接处的该两个滑筒的内缘均安装有"^弹簧。
3. 根据权利要求1所述的新型滑筒式折叠自行车，其特征在于横梁与鞍 座柱为铰接，且在其间铰装有一缓冲弹簧。
4. 根据权利要求1所述的新型滑筒式折叠自行车，其特征在于所述的轮盘、飞轮及从动轮为同向设置。
5. 根据权利要求1或2所述的新型滑筒式折叠自行车，其特征在于所述的滑筒为圆形筒，也可为方形筒。
专利摘要本实用新型属于一种新型滑筒式折叠自行车。主要技术特点是在两个车把上均对称安装有滑筒连接器，在车把下的转轴上安装有一滑筒连接器，在横梁上安装有一滑筒连接器，在鞍座柱上安装有一滑筒连接器，飞轮固装在后车叉的固定板上并分别通过链条啮合轮盘及后车轮轴上安装的从动轮。本实用新型折叠和就位简单快速可靠，传动方式设计独特，可有效增大传动比，实现折叠自行车的省力骑行以及快速骑行；并且在鞍座柱与横梁之间设置了缓冲弹簧，可有效减小折叠自行车的刚性振动，人们感觉到骑行快速舒适。
文档编号B62K15/00GK201009994SQ20072009523
公开日2008年1月23日 申请日期2007年2月12日 优先权日2007年2月12日
发明者张孟杰 申请人:天津市普强机电有限公司