专利名称：一种汽车仪表台板安装梁结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于汽车车身结构，具体而言，本实用新型是关于汽车仪表台板安装梁结构。
背景技术：
目前市场上的汽车白车身都在致力于向高强度且轻量化方向发展，但许多车身零件为了提高强度及装配的需要，不得不在零件基体上焊接一块块的加强件及用作装配凸台的“补丁”，汽车仪表台板安装梁的结构也是如此，这使得零件结构臃肿，背离了轻量化设计的方向，增加了焊接工作量，自然也造成了生产成本的增加。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、强度较好的汽车仪表台板安装梁结构。
本实用新型的技术方案如下 一种汽车仪表台板安装梁结构，它是一个一体冲压成型的长条形零件，在安装梁的四周有与车身焊接的翻边，提高焊接的可靠性。在安装梁的中间成型有装配凸台，这样就不必另外焊装装配凸台。另外，在其它空闲部位成型有加强筋来提高强度，减少了加强件的使用。
本实用新型的汽车仪表台安装梁结构与现有技术相比，具有如下有益效果 1、该安装梁在与车身焊接处形成翻边，也在一定程度上优化了焊接工艺，且提高了焊接可靠性。
2、该安装梁成型形成的装配凸台，省掉了焊接装配凸台的工工艺步骤，提高了焊接工艺性，使结构简化，也有利于降低成本。
3、汽车仪表台板安装梁成型所形成的加强筋，提高了零件强度，从而不必增加材料厚度或增加加强件，有利于轻量化，且降低了材料成本。
图1是汽车仪表台板安装梁结构图。
具体实施方式
参见图1，本汽车仪表台板安装梁是一个一体冲压成型的长条形零件，在安装梁的四周有与车身焊接的翻边1，用以提高焊接的可靠性；在安装梁的中间成型有装配凸台2，免除另外焊装装配凸台；在安装梁的其它空闲部位成型有加强筋3，以提高自身强度，减少了加强件的使用。
权利要求1.一种汽车仪表台板安装梁结构，其特征在于它是一体冲压成型的长条形零件，在安装梁的两边有与车身焊接的翻边，在安装梁的中间成型有装配凸台，在其它空闲部位成型有加强筋。
专利摘要本实用新型公开一种汽车仪表台板安装梁结构，它是一体冲压成型的长条形零件，该安装梁结构简单，通过自身成型形成加强筋及装配凸台，并在与车身焊接处形成翻边，使整个结构简化，提高了焊接工艺性及其可靠性，减轻了自重，降低了成本。
文档编号B62D25/14GK201082728SQ200720187870
公开日2008年7月9日 申请日期2007年9月30日 优先权日2007年9月30日
发明者齐志成, 王远航 申请人:重庆长安汽车股份有限公司