专利名称：汽车备胎罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车备胎罩，尤其涉及该汽车备胎罩的主体部分。
背景技术：
备胎罩的作用是存放汽车上的备用轮胎，并保护备用轮胎不受外界粉 尘和雨水侵袭。
由图1可见现有技术中的备胎罩的结构类型以不锈钢制品2为主， 备胎罩一般采取组件之间的焊接1形成所需的形状构造，此种形状结构就 造成了工序复杂，成本较高，又因为材料的原因，其重量较大。 发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种汽车备胎罩，旨在解决
汽车整体环保、轻量化和性能上的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的 本实用新型包括本体；所述的本体是采用GMT材料的、 一次模压成
型的结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是相比原有的备胎罩，在 保证满足安全性能的条件的同时，不仅降低了重量和生产成本，而且简化 了汽车备胎罩的开发和生产工序。
图1是现有技术中汽车备胎罩的结构示意图； 图2是本实用新型结构示意图；具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述由图2可见本实用新型包括本体10;所述的本体是采用GMT材 料的、 一次模压成型的结构。
GMT，即PP (聚丙烯)和玻璃纤维的合成物，它具有以下特点。
1、 强度高。
2、 抗剪模量高。
3、 密度小，重量轻。
4、 成本低。
相比于现在普通的钢铁备胎罩来说，本实用新型的优点在于整体模块 化， 一次成型，单体重量轻，减少了原有钢铁焊接结合质量不稳的问题； 成本更低；抗压能力更强；安全性能更佳。
由于本实用新型采用一次模压成型，而不需要焊接等步骤，保证了备 胎罩主体的完整性，节约了生产能源，提高了生产效率，完全消除了焊接 时所产生废气对空气的污染，结构更牢固，性能更突出，所以没有明显的 碰撞弱点，其强度可以值得信赖；而且成型方便，也节省了人力资源，和 生产时间，效率更高；具有良好的可重复利用性能；另外，产品开发周期 短，开发成本低，模具开发和改进非常容易也是其显著优点。
权利要求1. 一种汽车备胎罩，包括本体(10)；其特征在于所述的本体是采用GMT材料的、一次模压成型的结构。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车备胎罩，包括本体；所述的本体是采用GMT材料的、一次模压成型的结构；本实用新型的有益效果是相比原有的备胎罩，在保证满足安全性能的条件的同时，不仅降低了重量和生产成本，而且简化了汽车备胎罩的开发和生产工序。
文档编号B62D43/00GK201296302SQ20082015548
公开日2009年8月26日 申请日期2008年11月18日 优先权日2008年11月18日
发明者朴熙石 申请人:韩华综化(上海)塑料有限公司