专利名称：一种漏斗车底门辅助安装设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路车辆辅助安装设备，特别是涉及一种漏斗车底门辅 助安装设备。
背景技术：
漏斗车是一种专用铁路货车，用于装运煤炭、矿石等货物，该类车车体 上口敞开，车体底面设计成漏斗型，在漏斗底部口处设有可开闭的底门，以 便于货物的卸载。其中，底门是由门板、门框、折页等组焊而成，并通过折 页安装在车辆底架上，沿车体横向布置。底门的开闭， 一般采用四连杆结构 的底门开闭机构来控制，该开闭机构为一传动轴组成，具体由双联杠杆、传 动轴、开门连杆、关门连杆、轴承座等部件组成，利用传动轴的过轴偏心距 实现底门的开启和锁闭。
为减小车体制造变形对底门和开闭机构的影响，底门和开闭机构的传动
轴需要在车体钢结构制造完成后再行安装。目前，底门和传动轴的安装工作
都是人工完成，其中，底门的重量在200kg以上，传动轴组成组装完近100 kg, 人工安装的方式不仅劳动强度大，而且底门和传动轴的安装位置都难以准确 调整，具体可能导致的问题包括
1) 底门门缝间隙超差由于底门沉重，采用人力抬运和调整门缝，很难 保证底门调整时的稳定，很容易造成门缝间隙超差。
2) 传动轴水平位置尺寸和偏心距超差安装传动轴过程中，需要调整水 平安装位置和偏心距，两个步骤需要彼此兼顾，因此安装传动轴是一个需要 反复进行调整的步骤，采用人力支撑并调整，效率很低，而且准确性也难以
保证o
漏斗车的底门门缝间隙和传动轴的安装位置都是该类车的重要质量特 性，门缝间隙的大小决定了底门开关的灵活性和是否能保证货物不漏泄，而 传动轴安装的位置(包括传动轴的空间位置和传动轴的偏心距)的准确性决定了底门开闭的灵活程度和底门关闭后的稳定与安全。现有的人工安装方法， 劳动强度大、效率低，门缝间隙和传动轴位置调整困难，而且安装的准确性 难以保证。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种漏斗车底门辅助 安装设备，以实现底门和底门传动轴安装的机械化，从而有效提高底门和传
动轴安装工作的效率和准确性。技术方案如下
一种漏斗车底门辅助安装设备，包括可移动底座、安装位置调整机构和
支撑机构；
所述可移动底座，用于实现所述漏斗车底门辅助安装设备相对于地面的 水平移动；
所述安装位置调整机构，安装在所述可移动底座上，用于调整所述支撑 机构相对于所述可移动底座的相对位置；
所述支撑机构，安装在所述安装位置调整机构上，用于支撑待安装的漏 斗车底门或底门传动轴。
以上提供的底门辅助安装设备，实现了漏斗车底门和传动轴安装的机械 化，可以有效降低安装工作的劳动强度、减少人力投入，在安装过程中，可 以方便快速地对安装位置进行调整，从而提高安装效率，进一步也有利于提 高安装的准确性。
图l为本实用新型实施例所提供的漏斗车底门辅助安装设备的结构示意
构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的内容进行详细描述，本部分的描述仅是示 范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何限制作用。图1所示为本实用新型实施例所提供的漏斗车底门辅助安装设备的结构 示意图。
底门辅助安装设备是用来将底门推入漏斗车车体下相应安装位置，并通 过横向、纵向和局部高度的微调，使底门安装调整方便。该装置主要由可移 动底座、安装位置调整机构和支撑机构组成。
所述可移动底座，可以是如图1所示的小车架11，小车架具体包括支架 部分和滚轮部分，能够承载底门重量在地面上移动，通过锁紧滚轮使车体能 固定停止在任意平面位置。在小车架上还可以安装支架高度调节装置，用于 调节支架上平台相对于地面的高度，实现快速升降功能，所述支架高度调节 装置可以以液压、气压或电机等方式进行驱动。
所述支撑机构，安装在所述安装位置调整机构上，用于支撑待安装的漏 斗车底门10。
所述安装位置调整机构，安装在所述可移动底座上，用于调整所述支撑
机构相对于所述可移动底座的相对位置；图1所示的^f黄向移动滑槽12a和牙黄 向移动控制摇轮12b、纵向移动滑槽13a和纵向移动控制摇轮13b，可以分别 实现底门在安装过程中的横向与纵向位置调整，14为高度可调节的支撑座， 可以实现底门在安装过程中高度的凝:调。
本实用新型提供的漏斗车底门辅助安装设备仅需一人即可操作，安装流 程如下
5101, 将底门按安装角度摆放到底门辅助安装设备上，推到漏斗车体下 的相应安装位置，将小车架的车轮固定。
5102, 调整小车架的高度，使底门升到底门口处，再经过高度微调后， 插入折页销。
5103, 通过横纵向微调调整门缝到准确位置，固定底门。 的结构示意图。
底门传动轴是用来将底门传动轴推入漏斗车车体下相应安装位置，并通 过横向、纵向和局部高度的微调，使传动轴安装调整方便。与上述的底门辅助安装设备类似，该装置也由可移动底座、安装位置调整机构和支撑机构组
成，区别之处仅在于与支撑机构是用于支撑待安装的底门传动轴20,因此具 体形态与底门辅助安装设备中的具体形态有所不同。
图2中所示的小车架21、横向移动滑槽22a、横向移动控制摇轮22b、纵 向移动滑槽23a、纵向移动控制摇轮23b，支撑座24均与图1中所示的同名 部件功能相同或相似，为避免重复，本说明书在此不^故赘述。
本实用新型提供的底门传动轴辅助安装设备及传动轴安装定位装置，仅 需一人即可操作，安装流程如下
S201，将传动轴摆放到底门辅助安装设备上，推到漏斗车体下的相应安 装位置，将小车架的车轮固定。
5202, 调整小车架的高度，使轴支座顶到车体底板。
5203, 通过横向、纵向和垂向微调调整轴的水平位置和偏心距，焊接点 固传动轴支架。
以上所述仅是本实用新型的具体实施方式
，应当指出，对于本技术领域 的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型描述原理的前提下，还可以做出 若干改进或替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种漏斗车底门辅助安装设备，其特征在于，包括可移动底座、安装位置调整机构和支撑机构；所述可移动底座，用于实现所述漏斗车底门辅助安装设备相对于地面的水平移动；所述安装位置调整机构，安装在所述可移动底座上，用于调整所述支撑机构相对于所述可移动底座的相对位置；所述支撑机构，安装在所述安装位置调整机构上，用于支撑待安装的漏斗车底门或底门传动轴。
2、 根据权利要求1所述的漏斗车底门辅助安装设备，其特征在于，所述 可移动底座，包括支架和安装于支架下方的走行4仑。
3、 根据权利要求2所述的漏斗车底门辅助安装设备，其特征在于，所述 可移动底座还包括支架高度调节装置，用于调节支架上平台相对于地面的高 度。
4、 根据权利要求3所述的漏斗车底门辅助安装设备，其特征在于，所述 支架高度调节装置为液压、气压或电机驱动的装置。
5、 根据权利要求1所述的漏斗车底门辅助安装设备，其特征在于，所述 安装位置调整4M勾，包括;镜向调整装置、纵向调整装置和垂向调整装置。
专利摘要本实用新型公开了一种漏斗车底门辅助安装设备。包括可移动底座、安装位置调整机构和支撑机构；所述可移动底座，用于实现所述漏斗车底门辅助安装设备相对于地面的水平移动；所述安装位置调整机构，安装在所述可移动底座上，用于调整所述支撑机构相对于所述可移动底座的相对位置；所述支撑机构，安装在所述安装位置调整机构上，用于支撑待安装的漏斗车底门或底门传动轴。本实用新型所提供的技术方案，实现了漏斗车底门和传动轴安装的机械化，能够有效提高安装工作的效率和准确性。
文档编号B62B3/02GK201305004SQ20082017917
公开日2009年9月9日 申请日期2008年11月25日 优先权日2008年11月25日
发明者付继连, 李建军, 梁俊锋 申请人:齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司