专利名称：翼子板支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在汽车底盘，承载车尾灯和翼子板的支架。
背景技术：
目前，重型卡车上使用的翼子板支架均采用纯金属焊接结构,此 结构自身重量重，不具备减震和缓冲性能特点，在承受重载荷及过大 冲击力作用卜由于金属间的相互碰撞，易损坏其它部件。 发明内容
为克服现有翼子板支架纯金属结构自身重量重、且不具备减震、 缓冲性能的特点，本实用新型采用橡胶结构翼子板支架，该产品不仅 有效降低产品重量，同时改善整车对减震、缓冲性能的需求。
木实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是
底座与管体之间设有橡胶，橡胶与管体硫化在一起，且橡胶采用 宵筒结构，底^采用直筒结构且表面设有螺纹孔，将硫化在一起的硫 化管体压入宵筒结构的底座，并釆用螺钉联接，在管体的一端设有一 端盖，端盖与管体之间为过盈配合。
现结合附图对本实用新型作进 -步的说明 图1为本实用新型主视图图2为本实用新型A向视图
图中l.底座、2.橡胶、3.管体、4.螺钉、5.端盖
具体实施方式
如图l、 2所示，底座1与管体3之间设有橡胶2，橡胶2与管 体3硫化在一起，且橡胶采用直筒结构；由于产品的管体是弯管结构， 不能采用锥形直管压入的方法，故底座的上设有螺纹孔，将硫化在一 起的硫化管体与直筒结构的底座采取过盈配合后，采用螺钉4联接， 防止管体3脱出和转动；管口端设有端盖5，使端盖5与管体3之间 是过盈配合，具有防水、防锈蚀的作用并给翼子板支架带来了美观的 效果。
权利要求1、翼子板支架，其特征在于底座与管体之间设有橡胶，橡胶与管体硫化在一起，且橡胶采用直筒结构，底座采用直筒结构且表面设有螺纹孔，将硫化在一起的硫化管体压入直筒结构的底座，并采用螺钉联接，在管体的一端设有一端盖，端盖与管体之间为过盈配合。
专利摘要本实用新型公开了一种翼子板支架，其特征在于，底座与管体之间设有橡胶，橡胶与管体硫化在一起，且橡胶采用直筒结构，底座采用直筒结构且表面设有螺纹孔，将硫化在一起的硫化管体压入直筒结构的底座，并采用螺钉联接，在管体的一端设有一端盖，端盖与管体之间为过盈配合。通过以上设置本实用新型不仅有效降低产品重量，同时改善整车对减震、缓冲性能的需求。
文档编号B62D25/16GK201309510SQ20082022703
公开日2009年9月16日 申请日期2008年12月10日 优先权日2008年12月10日
发明者磊 张 申请人:山东美晨科技股份有限公司