专利名称：前驱动轮四轮踏溜车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种站立上下踩踏的踏溜车，特别涉及一种前驱动轮四轮踏溜车。
技术背景 本人在06年发明了一种踏溜车(2006101594430)，在08年对原踏溜车又进行了完 善和改进，又申请了一种踏溜车(2008100401035)，但令人遗憾的是三轮踏溜车有一种不够 稳当的感觉，对于中老年人的健身或短途代步来说，还不太合适。
发明内容 本着为中老年人客户群体着想，设计出一种可健身锻炼，又可作短途代步的工具， 而且使用起来稳当踏实的前驱动轮四轮踏溜车；需要解决的问题是，提供一种技术，确保安 全稳当使用，调整原踏溜车的结构，将车身放宽并制成四轮形状。 本实用新型的目的是这样实现的，前驱动轮四轮踏溜车包括一车身，一方向把机 构，一踏力驱动前行机构；其特征在于车身由冲件和管件及塑料罩壳组成，方向把机构由 手把、把杆和方向联动装置这三部分组成，方向联动装置是采用双四联杆的结构形式，将手 把通过双四联杆结构联动两后轮，从而把握和控制踏溜车前行方向；踏力驱动前行机构，由 定位轴、踏杆、踏脚、摆杆、曲柄、齿飞轮、齿轮、驱动轮构成，由踏杆、摆杆、曲柄所产生齿飞 轮的旋转，齿飞轮直接啮合齿轮反向传递给驱动轮，使前驱动轮四轮踏溜车前行。 本实用新型的有益效果是采用前驱动轮，使得传动环节减少，传动效能提高，前 轮用较大一点的轮，使制动性能更好，抓地力更强，采用双四联杆的结构，将两方向轮设置 在后部，使得该车感觉既稳当踏实，又灵巧方便，更适合中老年人操作。
图1为本实用新型结构示意图； 图2为本实用新型结构俯视图； 图3为本实用新型结构转弯俯视示意图； 图4为本实用新型外观示意图。
具体实施方式
图中1——车身，2——方向把机构，3——踏力驱动前行机构。 以下结合图1、图2、图3对本实用新型作进一步说明 所述的车身1包括主件11，主件11上还冲有3个固定轴承的轴承碗111，主件11 的前端焊接一方向座管12，后端焊接一纵梁管13，上端焊接横梁管14和定位轴31，纵梁管 13另一端焊接一后轮横管15，横梁管14的一端连接有轴承座16，另一端焊接有带短轴的冲 件17，罩壳18固定在横梁管14和纵梁管13上(参见图2、图1)。[0013] 所述的方向把机构2包括手把21、把杆22和方向联动装置23 ; 所述的方向联动装置23是采用双四联杆的结构，使用后轮234作为方向轮的方 式，转弯时两后轮234转角方向恰好和手把21转角方向相反。所述的方向联动装置23包 括把杆连片231，把杆连片231活动连接两钢筋连杆232，两钢筋连杆232分别活动连接两 弯勾形冲件233的一端，两弯勾形冲件233的中部分别可活动连接在后轮横管15的两端， 两弯勾形冲件233的另一端分别通过短轴可活动连接两后轮234(参见图2、图3)。 所述的踏力驱动前行机构3包括定位轴31，定位轴31的两端可活动套接两踏杆 32，两踏杆32安装两踏脚33，两踏杆32上还各固定有一对耳片34，两对耳片34的一端各 可活动连接一摆杆35的一端，两摆杆35的另一端分别可活动连接两曲柄36 —端的短轴， 其中一 曲柄36连接一齿飞轮37，齿飞轮37啮合齿轮38，齿轮38通过轴联动驱动轮39，从 动轮391可活动连接在车身1的横梁管14的另一端冲件17的短轴上(参见图1、图2)。
权利要求一种前驱动轮四轮踏溜车包括一车身、一方向把机构和一踏力驱动前行机构，其特征在于所述的车身包括一主件，主件上冲有3个轴承碗，主件的前端焊接一方向座管，后端焊接一纵梁管，上端焊接横梁管和定位轴，纵梁管另一端焊接一后轮横管，横梁管的一端连接有轴承座，另一端焊接有带短轴的冲件，罩壳固定在横梁管和纵梁管上；所述的方向把机构包括手把，把杆和方向联动装置；所述的方向联动装置包括把杆连片，把杆连片活动连接两钢筋连杆，两钢筋连杆分别活动连接两弯勾形冲件的一端，两弯勾形冲件的中间部分别可活动连接在后轮横管的两端，两弯勾形冲件的另一端分别通过短轴可活动连接两后轮；所述的踏力驱动前行机构包括定位轴，定位轴两端可活动套接两踏杆，两踏杆安装两踏脚，两踏杆还各固定有一对耳片，两对耳片的一端各可活动连接摆杆的一端，两摆杆的另一端分别可活动连接两曲柄一端的短轴，其中一曲柄连接一齿飞轮，齿飞轮啮合齿轮，齿轮通过轴联动驱动轮，从动轮可活动连接在车身横梁管的另一端冲件的短轴上。
2. 根据权利要求1所述的前驱动轮四轮踏溜车，其中所述的方向联动装置，其特征还 包括方向联动装置是采用双四联杆的结构，使用后轮作为方向轮的方式，转弯时两后轮转 角方向恰好和手把的转角方向相反。
3. 根据权利要求1所述的前驱动轮四轮踏溜车，其中所述的踏力驱动前行机构，其特 征还包括由踏杆、摆杆、曲柄所产生齿飞轮的旋转，齿飞轮直接啮合齿轮反向传递给驱动 轮。
专利摘要一种前驱动轮四轮踏溜车包括车身、方向把机构和踏力驱动前行机构，车身是主件焊接一方向座管和一纵梁管，上端焊接横梁管和定位轴，纵梁管还焊接一后轮横管；方向把机构包括手把，把杆和方向联动装置；方向联动装置是把杆连片活动连接两钢筋连杆，两钢筋连杆活动连接两弯勾形冲件，两弯勾形冲件可活动连接在后轮横管的两端，两弯勾形冲件还通过短轴可活动连接两后轮；踏力驱动前行机构是定位轴两端可活动套接两踏杆，两踏杆安装两踏脚，两踏杆上的耳片可活动连接两摆杆，两摆杆还可活动连接两曲柄一端的短轴，其中一曲柄连接一齿飞轮，齿飞轮啮合齿轮，齿轮通过轴联动驱动轮，从动轮可活动连接在车身横梁管的另一端冲件的短轴上。
文档编号B62K17/00GK201545133SQ200920073230
公开日2010年8月11日 申请日期2009年6月2日 优先权日2009年6月2日
发明者庞明方 申请人:庞明方