专利名称：棉包运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种棉包运输车。
背景技术：
—般，纺织行业常在厂区内部为了棉包的运输方便，多采用小型的人工棉包运输 车来运送棉包到指定车间，这种棉包运输车，结构简单，一般包括纵梁、设于纵梁之间的若 干根横梁，车轮、轮轴、车把等，在装载棉包时，需要工人将棉包搬运到运输车上后，再由工 人推着运输车，将棉包运送到指定地点。但是这种运输车在装运棉包时，需要两个或多个人 将棉包搬运到车上，费力又费时，而且搬运棉包的过程中，还可能因为棉包过重(一个棉包 一般为250公斤)，而从工人手中滑落而伤及搬运人员；或者由于惯性在装载到运输车的瞬 间而使运输车失去平衡而猛然倒退，使得棉包坠落或运输车车把部分打伤工人，因此，急需 研究一种装载方便、安全、省时、省力的棉包运输车。
实用新型内容本实用新型针对现有技术的上述不足，提供一种棉包装载方便、安全、省时、省力 的棉包运输车。 为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种棉包运输车，它包括纵 梁，固定于纵梁之间的若干根横梁，车轮，车轮轴，车把，其特征在于它还包括下铲板、轴、 抓包钩；所述的下铲板固定于远离车把一端的纵梁的端部，所述的轴安装于靠近车把一端 的纵梁的端部，所述的抓包钩经轴可转动地安装在纵梁上。 采用上述结构，利用空车慣性将铲板插入棉包底部，再将车辆前部托起，将抓包钩
插入棉包上部，钩牢后打平车辆即可轻松运行。只需一人就可以轻松地将250公斤重的棉
包顺利地装载到运输车上，棉包也不会轻易滑落，因此，省时、省力而且安全。 所述的轴与纵梁固定连接，所述的抓包钩与轴可转动连接，抓包钩安装在轴的轴
向的中间位置。作为改进，所述的轴上设有用于限定抓包钩轴向移动的限位装置，从而将抓
包钩固定在轴的中心部位，防止在运输过程抓包钩左右移动而从棉包中脱落出来。 或者所述的轴与抓包钩固定连接，轴与纵梁可转动连接。 作为改进，所述的车轮上方的纵梁上还设有幅板，采用该装置，则在运输棉包的过 程中就可避免棉包和车轮直接接触，从而车轮就不会磨损到棉包。 作为改进，所述的下铲板与纵梁上平面之间的夹角为115 125° ，采用该角度固 定铲板，则在装载棉包时，无需大力掀起运输车就可将棉包轻松装载到车上，在运行过程中 也不会引起铲板与地面的摩擦，而且棉包装卸方便。 作为改进，在靠近轴的横梁的中心部位设有一个供闲置时抓包钩的钩头插入的 孔，当运输车空车时，就可将抓包钩的钩头部插入到该孔内，从而有效防止抓包钩尖锐的钩 头伤及工人，使得该装置更加安全、可靠。
附图本实用新型的棉包运输车结构示意图。 如图所示:1、下铲板，2、纵梁，3、横梁，3. 1、孔，4、车轮，5、幅板，6、车轮轴，7、前支 撑，8、轴，8. 1、限位装置，9、抓包钩，10、车把。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型作进一步的详细描述。 如附图所示，本实用新型的一种棉包运输车，它包括纵梁2，设于纵梁2之间的若 干根横梁3，车轮4，车轮轴6，前支撑7，车把10，其特征在于它还包括下铲板1、轴8、抓包 钩9，所述的下铲板1固定于远离车把10 —端的纵梁2的端部，所述的轴8安装于靠近车把 10 —端的纵梁2的端部，所述的抓包钩9经轴8可转动地安装在纵梁2上。 从常识可知，轴到纵梁下端部的距离略大于棉包的高度。 采用上述结构，利用空车慣性将下铲板1插入棉包底部，再将车辆前部托起，将抓 包钩9扣入到棉包上部，钩牢后打平车辆即可轻松运行。只需一人就可以将棉包轻松、顺利 地装载到运输车上，棉包也不会轻易滑落，因此，省时、省力而且安全。 所述的轴8与纵梁2固定连接，所述的抓包钩9与轴8可转动连接，抓包钩9安装 在轴8的轴向的中间位置。作为改进，所述的轴8上设有用于限定抓包钩9轴向移动的限 位装置8. 1，从而将抓包钩9固定在轴8的中心部位，防止在运输过程抓包钩9左右移动而 从棉包中脱落出来。 或者所述的轴8与抓包钩9固定连接，轴8与纵梁2之间可转动连接。 作为改进，所述的车轮4上方的纵梁上还设有幅板5，采用该装置，则在运输棉包
的过程中就可避免棉包和车轮4直接接触，从而车轮4就不会磨损到棉包。 作为改进，所述的下铲板1与纵梁2上平面之间的夹角为115 125° ，采用该角
度固定铲板，则在装载棉包时，无需大力掀起运输车就可将棉包轻松装载到车上，在运行过
程中也不会引起下铲板1与地面的摩擦，而且棉包装卸方便。 作为改进，在靠近轴8的横梁3上的中心部位设有一个供闲置时抓包钩9的钩头 插入的孔3. 1，当运输车空车时，就可将抓包钩9的钩头部插入到该孔3. 1内，从而有效防止 抓包钩9尖锐的钩头伤及工人，使得该装置更加安全、可靠。
权利要求一种棉包运输车，它包括纵梁(2)，固定于纵梁(2)之间的若干根横梁(3)，车轮(4)，车轮轴(6)，车把(10)，其特征在于它还包括下铲板(1)、轴(8)、抓包钩(9)；所述的下铲板(1)固定于远离车把(10)一端的纵梁(2)的端部，所述的轴(8)安装于靠近车把(10)一端的纵梁(2)的端部，所述的抓包钩(9)经轴(8)可转动地安装在纵梁(2)上。
2. 根据权利要求1所述的棉包运输车，其特征在于所述的轴(8)与纵梁(2)固定连 接，所述的抓包钩(9)与轴(8)可转动连接，抓包钩(9)安装在轴(8)轴向的中间位置。
3. 根据权利要求2所述的棉包运输车，其特征在于所述的轴(8)上设有用于限定抓 包钩(9)轴向移动的限位装置(8. 1)。
4. 根据权利要求l所述的棉包运输车，其特征在于所述的车轮(4)上方的纵梁(2)上 还设有幅板(5)。
5. 根据权利要求1所述的棉包运输车，其特征在于所述的下铲板(1)与纵梁(2)上 平面之间的夹角为115 125° 。
6. 根据权利要求l所述的棉包运输车，其特征在于所述的靠近轴(8)的横梁(3)的 中心部位设有一个供闲置时的抓包钩(9)的钩头插入的孔(3. 1)。
专利摘要本实用新型公开一种棉包运输车，它包括纵梁(2)，固定于纵梁(2)之间的若干根横梁(3)，车轮(4)，车轮轴(6)，车把(10)，它还包括下铲板(1)、轴(8)、抓包钩(9)；所述的下铲板(1)固定于远离车把(10)一端的纵梁(2)的端部，所述的轴(8)安装于靠近车把(10)一端的纵梁(2)的端部，所述的抓包钩(9)经轴(8)可转动地安装在纵梁(2)上。采用上述结构，利用空车慣性将铲板插入棉包底部，再将车辆前部托起，将抓包钩插入棉包上部，钩牢后打平车辆即可轻松运行。只需一人就可以轻松地将棉包顺利地装载到运输车上，棉包也不会轻易滑落，因此，省时、省力而且安全。
文档编号B62B1/02GK201506371SQ20092019850
公开日2010年6月16日 申请日期2009年9月30日 优先权日2009年9月30日
发明者王云侠 申请人:奉化市双盾纺织帆布实业有限公司