专利名称：斜躺式脚力扭扭车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种儿童娱乐车，特别涉及一种身体斜躺在车椅上，两脚轮替蹬踏的 斜躺式脚力扭扭车。
背景技术：
目前市场上有斜躺式自行车，有斜躺式儿童自行车，却还没有斜躺式脚力扭扭车。
发明内容
发明目的本发明提供了一种斜躺在车椅上，以两脚力蹬踏的而使该车前行的斜 躺式脚力扭扭车。技术方案本发明所述的斜躺式脚力扭扭车，包括车身、摆轮、前轮、后轮和刹车； 车身包括车架、前头管、手把、车椅和靠山，车架是一直管焊接一弯成门字形的管，车架的前 端与前头管焊接，车架的后端连接两后轮，车架的中部与手把焊接，车架上安装有车椅，前 头管上还焊接一靠山，摆轮包括摆杆、踏杆、踏脚、万向轮、闷盖和前叉管，摆杆是用圆钢的 一头，经过三道折弯而成，折弯的顶端带有螺纹孔，并安装前轮，摆杆的折弯处与前叉管的 底部焊接，摆杆的折弯处还焊接一踏杆，摆杆的后端连接一万向轮，踏杆的两头安装有两踏 脚，前叉管和前头管作可转动连接，前叉管顶部盖有闷盖，刹车包括刹车片、刹车座、弹簧、 刹把和刹线，刹车座固定在车架的后部，刹车片安装在刹车座上，弹簧设在刹车座和刹车片 之间，刹把安装在手把上，刹线连接于刹把和刹车片。有益效果本发明所述斜躺式脚力扭扭车与斜躺童车比，具有成本和价格上的优 势，并且娱乐性还更胜一筹。
图1为本发明的构造示意图中1—车身，2——摆轮，3——前轮，4——后轮，5——刹车；其中车身1还包括 11——车架，12——前头管，13——手把，14——车椅，15——靠山；摆轮2还包括21—— 摆杆，22——踏杆，23——踏脚，24——万向轮，25——闷盖，26——前叉管；刹车5还包括 51——刹车片，52——刹车座，53——弹簧，54——刹把，55——刹线。
具体实施例方式下面结合具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明 而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价 形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定。
实施例根据图1，所述的斜躺式脚力扭扭车，包括车身1、摆轮2、前轮3、后轮4、和刹车5。
所述车身1，包括车架11、前头管12、手把13和车椅14，所述的车架11是一直管 焊接一弯成门字形的管而成，所述车架11的前端与所述的前头管12焊接，所述车架11的 后端连接两所述的后轮4，所述车架11的中部与所述的手把13焊接，所述的车架11上安装 有所述的车椅14，所述的前头管12上还焊接所述的靠山15。所述的摆轮2，包括摆杆21、踏杆22、踏脚23、万向轮24、闷盖25和前叉管26，所 述的摆杆21是用圆钢的一头，经过三道折弯而成，折弯的顶端带有螺纹孔，所述摆杆21的 折弯处与所述前叉管26的底部焊接，所述摆杆21的折弯处还焊接所述的踏杆22，所述摆 杆21的后端连接所述的万向轮24，所述踏杆22的两头安装有两所述的踏脚23，所述的前 叉管26通过七件碗与所述的前头管12作可转动连接，所述的前叉管26顶部盖有闷盖，所 述的前轮3安装在所述摆杆21折弯处的前端，并用螺柱锁住。所述的刹车5包括刹车片51、刹车座52、弹簧53、刹把54和刹线55，所述的刹车 座52固定在所述车架11的两后部，所述的刹车片51通过对锁螺栓安装在所述刹车座52 上，所述弹簧53安装在所述刹车座52与所述刹车片52之间，所述的刹把安装在所述手把 13上，所述的刹线55连接于所述的刹把54和所述的刹车片上51。
权利要求
一种斜躺式脚力扭扭车，包括车身、摆轮、前轮、后轮和刹车，其特征是车身包括车架、前头管、手把、车椅和靠山，车架是一直管焊接一弯成门字形的管，车架的前端与前头管焊接，车架的后端连接两后轮，车架的中部与手把焊接，车架上安装有车椅，前头管上还焊接一靠山，摆轮包括摆杆、踏杆、踏脚、万向轮、闷盖和前叉管，摆杆是用圆钢的一头，经过三道折弯而成，折弯的顶端带有螺纹孔，并安装前轮，摆杆的折弯处与前叉管的底部焊接，摆杆的折弯处还焊接一踏杆，摆杆的后端连接一万向轮，踏杆的两头安装有两踏脚，前叉管和前头管作可转动连接，前叉管顶部盖有闷盖，刹车包括刹车片、刹车座、弹簧、刹把和刹线，刹车座固定在车架的后部，刹车片安装在刹车座上，弹簧设在刹车座和刹车片之间，刹把安装在手把上，刹线连接于刹把和刹车片。
2.根据权利要求1所述的斜躺式脚力扭扭车，其特征是所述车身，包括车架、前头管、 手把和车椅，所述的车架是一直管焊接一弯成门字形的管，所述车架的 前端与所述的前头 管焊接，所述车架的后端连接两所述的后轮，所述车架的中部与所述的手把焊接，所述的车 架上安装有所述的车椅，所述的前头管上还焊接所述的靠山。
3.根据权利要求1所述的斜躺式脚力扭扭车，其特征是所述的摆轮，包括摆杆、踏杆、 踏脚、万向轮、闷盖和前叉管，所述的摆杆是用圆钢的一头，经过三道折弯而成，折弯的顶端 带有螺纹孔，所述摆杆的折弯处与所述前叉管的底部焊接，所述摆杆的折弯处还焊接所述 的踏杆，所述摆杆的后端连接所述的万向轮，所述踏杆的两头安装有两所述的踏脚，所述的 前叉管通过七件碗与所述的前头管作可转动连接，所述的前叉管顶部盖有闷盖，所述的前 轮安装在所述摆杆折弯处的前端，并用螺柱锁住。
4.根据权利要求1所述的斜躺式脚力扭扭车，其特征是所述的刹车包括刹车片、刹车 座、弹簧、刹把和刹线，所述的刹车座固定在所述车架的两后部，所述的刹车片通过对锁螺 栓安装在所述刹车座上，所述弹簧安装在所述刹车座与所述刹车片之间，所述的刹把安装 在所述的手把上，所述的刹线连接于所述刹把和所述的刹车片上。
全文摘要
一种斜躺式脚力扭扭车，包括车身、摆轮、前轮、后轮和刹车；车身包括车架、前头管、手把、车椅和靠山，车架与前头管焊接，后端连接两后轮，中部与手把焊接，车架上安装有车椅，前头管上焊接一靠山，摆轮包括摆杆、踏杆、踏脚、万向轮、闷盖和前叉管，摆杆前端安装前轮，摆杆的折弯处与前叉管焊接，并且还焊接一踏杆，摆杆的后端连接一万向轮，踏杆安装有两踏脚，前叉管和前头管连接，前叉管顶部盖有闷盖，刹车座固定在车架的后部，刹车片安装在刹车座上，刹把安装在手把上，刹线连接于刹把和刹车片。
文档编号B62K9/02GK101973334SQ20101052000
公开日2011年2月16日 申请日期2010年10月26日 优先权日2010年10月26日
发明者庞明方 申请人:太仓市车中宝休闲用品有限公司;庞明方