专利名称：一种可调节的四壁活接的单车驾仓的制作方法
技术领域：
一种可调节的四壁活接的单车驾仓本实用新型涉及机械设备，具体地讲，涉及一种可调节的四壁活接的单车驾仓。[背景技术]目前，市面上常见的电动车或三轮车的顶棚有半封闭式和封闭式两种，安装在驾 驶或后座或同时将驾驶与后座覆盖；这些顶棚大都用于遮风挡雨或御寒，但由于顶棚结构 多采用硬质材料，无法实现灵活拆卸；还有一点就是顶棚不能实现升降，致使身高偏高的人 乘车或驾驶需要屈伸，降低了使用者乘车的舒适感。另外，现有技术中单车的御寒设计不够理想，且只适合少数电动摩托车的使用，致 使人们不惜花大价钱买汽车来改变行车质量。[实用新型内容]本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述缺陷，提供的一种可调节的四壁 活接的单车驾仓，该单车驾仓不仅可以遮阳避雨，尤其可以御寒；且一定程度上可以减缓道 路拥堵的交通压力，改变交通格局，经济适用，调节性强，密闭性好，便于灵活拆卸，可以更 好的适应气候变化。本实用新型提供的一种可调节的四壁活接的单车驾仓，包括支架、顶仓面和四壁； 支架与顶仓面为活动式连接，且支架可升降或旋转。本实用新型提供的可调节的四壁活接的单车驾仓，所述支架之间采用固定装置连 接，支架与单车驾仓也采用固定装置连接。本实用新型提供的可调节的四壁活接的单车驾仓，所述支架及固定装置所用材料 为塑料或金属。本实用新型提供的可调节的四壁活接的单车驾仓，所述四壁采用软质材料通过拉 锁、粘接、按扣、套扣、别针、旋拧、系扎、挂接或是轨道划接形式连接而成，可拆卸或开合。本实用新型提供的可调节的四壁活接的单车驾仓，所述软质材料包括塑料或橡 胶；塑料或橡胶材质透明；优选为聚氯乙烯。上述技术方案及设计所述软质材料包括塑料和橡胶，也可以是同塑料或橡胶油同等作用的其他材料。 四壁可以通过拉锁、粘接、按扣、套扣、别针、旋拧、系扎、挂接或是轨道划接等形式实现自由 拆卸与开合。轻松拆卸的挡风四壁的设计，使驾仓更人性化的适应了人们在不同气候环境下对 驾仓的需求；不带底面的(五面封闭，底面留出脚撑地的空当)仓体的设计即适应了停车脚 撑地的单车停车需求，又解决了单车的遮阳避雨和御寒需求，改变了单车无法冬季抵御寒 冷或依靠单车前挡风板御寒的现状。前后支架起到收放和调节前后高矮的作用，适应不同身高的驾车人员对仓顶高度 的不同要求，在驾车者较低时可尽量降低仓顶高度减小风阻；同时，支架的设计很好的适应 了电瓶的安放和后座人员的乘车需求。其次，顶棚的设计采用了有一定强度的亚克力透明材质，内部通过活粘的布片调节视窗并起到良好的遮阳效果。再次，灵活便拆的四壁设计采用柔软透明的pvc与同类车仓相比极大的较少了车 载开阔了视。另外，小型驾仓满足了人们驾车的一般需求(遮阳、避雨、御寒)即经济又灵便广 泛推广在某种程度上就会减缓道路的交通压力。与现有技术相比，本实用新型提供的一种可调节的四壁活接的单车驾仓具有以下 优点1、轻松拆卸四壁的设计，使驾仓更人性化的适应了人们在不同气候环境下对驾仓 的需求。2、适应了停车脚撑地的单车停车需求，又解决了单车的遮阳避雨和御寒需求，改 变了单车无法在冬季抵御寒冷或依靠单车前挡风板御寒的现状。3、适应不同身高的驾车人员对仓顶高度的不同要求，且在驾车者较低时可尽量降 低仓顶高度减小风阻。4、支架的设计，很好的适应了电瓶的安放和后座人员的乘车需求。5、灵活便拆的四壁设计，采用柔软透明的pvc(聚氯乙烯Polyvinyl chloride polymer = PVC)，与同类车仓相比极大的减少了车载开阔了视野。6、小型驾仓满足了人们驾车的一般需求(遮阳、避雨、御寒)，即经济又灵便广泛 推广在某种程度上就会减缓道路的交通压力。7、顶棚的设计，采用了有一定强度的亚克力透明材质，内部通过活粘的布片调节 视窗并起到良好的遮阳效果。
图1是本实用新型的一种可调节的四壁活接的单车驾仓与自行车连接的主视 图。图2-6是本实用新型的一种可调节的四壁活接的单车驾仓的固定装置结构示意 图。图中1、支架；2、顶仓面；3、四壁；4、固定装置；5、固定装置；6、固定装置；7、固定
装置；8、固定装置。[具体实施方式
]
以下结合附图通过具体实施方式
，对本实用新型做进一步具体的说明。[实施例1]如
图1-6所示本实施例提供的可调节的四壁活接的单车驾仓，包括支架1，顶仓面2和四壁3 ；其 中支架1通过固定装置4连接，固定装置4的结构见图2。另外，支架1采用铝制空心管材。如
图1所示，本实施例的单车驾仓在与自行车的连接中，需要包括固定装置4及固 定装置5、7、8来固定，其中固定装置4及固定装置5、固定装置6、固定装置7、固定装置8见 图2。另外，支架1可以拆卸，可调价高度，可以根据乘车人的身高需要，调节至不同高[0038]本实施例的单车驾仓，顶仓面2采用PVC材料，通过固定装置4固定在支架1上， 这样就可以为乘车人遮阳，且使用PVC材料使得风阻较小。四壁3包围支架1，四壁3是带有拉锁的透明塑料，当然也可以通过粘接、按扣、套 扣、别针、旋拧、系扎、吸附、挂接或是轨道划接等形式实现拼接，做成五面封闭的形式，这样 不仅可以为使用者挡风，且可以御寒。最后应当说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限 制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当 理解技术人员阅读本申请说明书后依然可以对本实用新型的具体实施方式
进行修改或者 等同替换，但这些修改或变更均未脱离本实用新型申请待批权利要求保护范围之内。
权利要求1.一种可调节的四壁活接的单车驾仓，其特征在于所述单车驾仓包括支架(1)、顶仓 面⑵和四壁⑶；支架⑴与顶仓面⑵为活动式连接，且支架⑴可升降或旋转。
2.根据权利要求1所述的单车驾仓，其特征在于所述支架(1)之间采用固定装置(4) 连接，支架(1)与单车驾仓采用固定装置(4，5，6，7，8)连接。
3.根据权利要求1所述的单车驾仓，其特征在于所述支架(1)及固定装置(4，5，6，7， 8)所用材料为塑料或金属。
4.根据权利要求1所述的单车驾仓，其特征在于所述四壁(3)采用软质材料通过拉锁、 粘接、按扣、套扣、别针、旋拧、系扎、挂接或是轨道划接形式连接而成，可拆卸或开合。
5.根据权利要求3所述的单车驾仓，其特征在于所述软质材料包括塑料或橡胶；塑料 或橡胶材质透明。
专利摘要本实用新型涉及一种可调节的四壁活接的单车驾仓，其中所述单车驾仓包括支架(1)、顶仓面(2)和四壁(3)；该顶棚不仅可以遮阳避雨，尤其可以御寒；且一定程度上可以减缓道路拥堵的交通压力，改变交通格局，经济适用，调节性强，密闭性好，便于灵活拆卸，可以更好的适应气候变化。
文档编号B62J17/08GK201777345SQ20102021721
公开日2011年3月30日 申请日期2010年6月7日 优先权日2010年6月7日
发明者庞先超, 张春蓉, 张瑞波, 朱永锋, 王丹花, 王雪艳, 田新果, 陈华 申请人:朱永锋;王丹花