专利名称：一种智能式二轮车棚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及两轮机、电动车用的遮阳挡雨的车棚的结构。
背景技术：
传统两轮摩托车、电动自行车无遮阳挡雨的车棚，近年来一些两轮摩托车、电动自 行车设置了半封闭式的车棚，由棚顶和支撑杆等构成，并支撑连接固定在车辆上，顶棚和其 它部分基本上都是固定的，这种车棚解决了受雨淋、雪飘、寒风、尘土之苦，但是到了大热天 因为有遮盖挡住自然风的吹拂，反而酷热难耐；在刮大风的时候因为有遮盖会兜风，加上车 身重量轻，驾驶车辆时就会摇晃，增加了不安全的因素，容易发生安全交通事故。
实用新型内容本实用新型的目的是针对现有的两轮摩托车、电动自行车的车棚存在的上述不 足，提供一种开启方便自如的智能式二轮车棚。本实用新型的目的是这样实现的，一种智能式二轮车棚，包括棚顶和支撑杆，其 特征是所述棚顶的四周是由方形管制成，棚顶两侧方形管内安装有滚轮，棚顶的纵向中间 位置设有轨道和与之安装匹配的动力滚轮，动力滚轮和棚顶两侧方形管内的滚轮与棚布连 接，棚顶前部或后部设有放置棚布的圆形凹槽。所述的动力滚轮由动力齿轮、从动轮、伺服电机和支架安装构成。所述的轨道上设有齿条。所述的棚布为软性材料薄膜或卜页帘。所述的棚顶的前端和后端为圆弧形。本实用新型结构简单合理，生产制造容易，成本低，使用方便，遮阳挡雨效果好。可 以在闷热天气和刮大风时收起棚顶，使驾、乘人员在闷热天气享受自然风的凉爽，避免在刮 大风时车棚兜风，提高驾车的安全性。
图1是本实用新型的纵向(前后方向)结构示意图；图2是本实用新型的平面结构示意图；图3是本实用新型的横向(左右方向)结构示意图；图4是本实用新型的动力滚轮在轨道上运动示意图；图5是本实用新型的动力滚轮结构示意图。图中1圆形凹槽、2动力滚轮、3齿条、4限位杆、5方形管、6轨道、7支架、8动力齿 轮、9从动轮、10伺服电机。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5所示，棚顶的四周(棚顶两侧和前端、后端)由方形管
35制成，棚顶的前端和后端为圆弧形。棚顶两侧方形管内安装滚轮，棚顶的纵向(前后方向) 中间位置设置带有齿条3的轨道6。棚顶前部(棚顶两侧直边与棚顶前端圆弧边交接处) 设置放置棚布的圆形凹槽1，棚顶后部(棚顶两侧直边与棚顶后端圆弧边交接处)设置限位 杆4。也可以棚顶前部设置限位杆，棚顶后部设置放置棚布的圆形凹槽。在带有齿条3的轨 道6安装动力滚轮2，动力滚轮2由动力齿轮8、从动轮9、伺服电机10和支架7安装构成， 齿条3与动力齿轮啮合匹配。动力滚轮和棚顶两侧方形管内的滚轮与连接棚布，动力滚轮 沿轨道运动实现棚布收放，棚布为软性材料薄膜或卜页帘。
权利要求一种智能式二轮车棚，包括棚顶和支撑杆，其特征是所述棚顶的四周是由方形管制成，棚顶两侧方形管内安装有滚轮，棚顶的纵向中间位置设有轨道和与之安装匹配的动力滚轮，动力滚轮和棚顶两侧方形管内的滚轮与棚布连接，棚顶前部或后部设有放置棚布的圆形凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种智能式二轮车棚，其特征是所述的动力滚轮由支动力齿 轮、从动轮、伺服电机和支架安装构成。
3.根据权利要求1所述的一种智能式二轮车棚，其特征是所述的轨道上设有齿条。
4.根据权利要求1所述的一种智能式二轮车棚，其特征是所述的棚布为软性材料薄膜 或卜页帘。
5.根据权利要求1所述的一种智能式二轮车棚，其特征是所述的棚顶的前端和后端为 圆弧形。
专利摘要一种智能式二轮车棚，包括棚顶和支撑杆，其特征是所述棚顶的四周是由方形管制成，棚顶两侧方形管内安装有滚轮，棚顶的纵向中间位置设有轨道和与之安装匹配的动力滚轮，动力滚轮和棚顶两侧方形管内的滚轮与棚布连接，棚顶前部或后部设有放置棚布的圆形凹槽。本实用新型结构简单合理，生产制造容易，成本低，使用方便，遮阳挡雨效果好。可以在闷热天气和刮大风时收起棚顶，使驾、乘人员在闷热天气享受自然风的凉爽，避免在刮大风时车棚兜风，提高驾车的安全性。
文档编号B62J17/08GK201745689SQ20102025387
公开日2011年2月16日 申请日期2010年7月2日 优先权日2010年7月2日
发明者俞芬, 刘永智, 葛文军, 陈东林 申请人:扬州大学