专利名称：自行车座管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车座管，特别指的是一种可以配合骑乘者身体重心变化 的自行车座管。
背景技术：
自行车座管是支撑座垫的主要部件，传统的自行车座管一般包括一外管，在外管 的一端连接一基座，基座另一端连接自行车座垫。上述的自行车座管当骑乘者在踩踏、过 弯、过障碍时，骑乘者臀部要随着身体重心变化来左右移动，而座管是不会随着骑乘者身体 重心变化来左右移动，所以上述的自行车座管不具舒适性，不利于骑行和操控。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种自行车座管，它可以随骑乘者臀部的身体重心变 化来左右移动，具有舒适性，利于骑行和操控。为了达到上述目的，本实用新型由以下的技术方案来实现。一种自行车座管，包括一外管、基座轴心、弹性体和定位轴心，其特征在于所述的 基座轴心一端设于外管内，另一端连接基座，设于外管内的基座轴心连接设于外管内的弹 性体一端，弹性体的另一端连接设于外管内的定位轴心。本实用新型采用在外管内设有弹性体，弹性体一端连接基座轴心，另一端连接定 位轴心，当骑乘者在踩踏、过弯、过障碍时，座垫带动弹性体随身体重心变化来左右移动，且 弹性体可以利用其弹性自动复位至初始位置，使传统钢硬的座垫结构变得柔软并符合人体 工学，具有舒适性，利于骑行和操控。
图1为本实用新型结构分解示意图图2为本实用新型结构组合剖面示意图具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细地描述。如图1、图2所示的一种自行车座管，包括一外管1、基座轴心2、弹性体3和定位 轴心4。本实用新型的弹性体3在本实施例中采用板簧。本实用新型的基座轴心2—端设 于外管1内，另一端连接基座，所述的基座包括上盖22、下盖23，基座用于连接自行车座垫。 本实用新型的基座轴心2与外管1的接触面还设有一个轴承M，轴承M —端设有一个止推 环25，止推环25设于外管1的管口处，该结构可以实现基座轴心2的左右移动。本实用新 型将设于外管1内的基座轴心2连接设于外管1内的弹性体3 —端，弹性体3的另一端连 接设于外管1内的定位轴心4。本实用新型将设于外管1内的基座轴心2纵向剖设有一道 凹槽21，弹性体3—端置于凹槽21内，并利用螺丝26锁紧。本实用新型的定位轴心4也纵向剖设有一道凹槽41，弹性体3另一端置于凹槽41内，并利用螺丝42锁紧。定位轴心4 下方设有定位片43和定位螺栓44，本实用新型采用在外管1内设有弹性体3，弹性体3 — 端连接基座轴心2，另一端连接定位轴心4，当骑乘者在踩踏、过弯、过障碍时，座垫带动弹 性体3随身体重心变化来左右移动，且弹性体3可以利用其弹性自动复位至初始位置，具有 舒适性，利于骑行和操控。
权利要求1.一种自行车座管，包括一外管、基座轴心、弹性体和定位轴心，其特征在于所述的 基座轴心一端设于外管内，另一端连接基座，设于外管内的基座轴心连接设于外管内的弹 性体一端，弹性体的另一端连接设于外管内的定位轴心。
2.根据权利要求1所述的自行车座管，其特征在于基座轴心与外管的接触面还设有 一个轴承，轴承一端设有一个止推环，止推环设于外管的管口处。
3.根据权利要求1所述的自行车座管，其特征在于设于外管内的基座轴心纵向剖设 有一道凹槽，弹性体一端置于凹槽内，并利用螺丝锁紧。
4.根据权利要求1所述的自行车座管，其特征在于定位轴心纵向剖设有一道凹槽，弹 性体另一端置于凹槽内，并利用螺丝锁紧。
5.根据权利要求1至4任一项所述的自行车座管，其特征在于所述的弹性体采用板簧。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车座管，包括一外管、基座轴心、弹性体和定位轴心，其特征在于所述的基座轴心一端设于外管内，另一端连接基座，设于外管内的基座轴心连接设于外管内的弹性体一端，弹性体的另一端连接设于外管内的定位轴心。当骑乘者在踩踏、过弯、过障碍时，座垫带动弹性体随身体重心变化来左右移动，具有舒适性，利于骑行和操控。
文档编号B62J1/08GK201834103SQ20102025660
公开日2011年5月18日 申请日期2010年7月12日 优先权日2010年7月12日
发明者许荣裕 申请人:元渝机械(深圳)有限公司