专利名称：摩托雪橇坐垫锁止机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用坐垫锁止机构，特别是涉及一种雪地用摩托车坐垫锁止 机构。
背景技术：
首先，现有的摩托车坐垫锁结构，无法满足摩托雪橇坐垫锁安装结构要求；其次， 现有的摩托车坐垫锁结构不含快速开合功能.发明内容本实用新型的目的在于提供一种能够在摩托雪橇上使用，且具备快速开合的坐垫 锁机构，以克服现有摩托车坐垫锁在摩托雪橇上无法安装使用的问题。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来达到，即这种坐垫锁止机构，包括坐 垫和货箱，其关键在于坐垫一侧与车架相铰接，另一侧设有一个将坐垫锁在货箱上的锁止 机构。所述的坐垫一侧与车架相铰接，可以是通过铰链使坐垫和车架相联接，或者是用 枢轴和枢轴套使坐垫与车架相铰接。所述的将坐垫锁在货箱上的锁止机构，包括扭簧、锁座、限位块、锁钩和锁杆，锁钩 与锁杆采用焊接组成，锁座铆接在坐垫底板上，限位块铆接在货箱上。本实用新型克服了现有摩托车坐垫锁在摩托雪橇上无法安装使用的问题，具有结 构简单，开合方便，锁止可靠，特别适合于带货箱的坐垫结构。使摩托雪橇，特别是带货箱的 摩托雪橇的坐垫稳定性和乘员安全性得到提高。以下结合附图对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的坐垫锁内部组合图；图2为本实用新型的坐垫锁内部组合与货箱连接图；图3本实用新型的坐垫打开状态图；图4为本实用新型的坐垫锁锁止原理图；图5为本实用新型的坐垫安装图；具体实施方式
参见
图1至图4，本实用新型是一种摩托雪撬坐垫锁止机构，包括坐垫4和货箱2， 其关键在于坐垫4 一侧与车架9相铰接，另一侧设有一个将坐垫锁在货箱上的锁止机构。在本实施例中，所述的坐垫一侧与车架相铰接，是通过铰链使坐垫和车架相联接； 而坐垫锁止机构包括扭簧7、锁座5、限位块6、锁钩3，锁杆1 ；锁钩3与锁杆1焊接，锁座5 铆接在坐垫底板8上，限位块6铆接在货箱2上。该机构通过2根扭簧7实现自动复位功能，当坐垫压下时，锁钩3挂住锁座5实现 自锁，需打开坐垫4时只需扳动锁杆1即可。
权利要求一种摩托雪撬坐垫锁止机构，包括坐垫(4)和货箱(2)，其特征在于坐垫(4)一侧与车架(9)相铰接，另一侧设有一个将坐垫锁在货箱上的锁止机构。
2.根据权利要求1所述的摩托雪撬坐垫锁止机构，其特征在于坐垫一侧与车架通过 铰链联接。
3.根据权利要求1所述的所述的摩托雪撬坐垫锁止机构，其特征在于通过分别设在 坐垫与车架上的枢轴和枢轴套使之铰接。
4.根据权利要求1所述的摩托雪撬坐垫锁止机构，其特征在于所述的坐垫锁止机构 包括扭簧(7 )、锁座(5 )、限位块(6 )、锁钩(3 )，锁杆(1)；锁钩(3 )与锁杆(1)焊接，锁座5铆 接在坐垫底板(8)上，限位块(6)铆接在货箱(2)上。
专利摘要一种坐垫锁止机构，包括坐垫和货箱，坐垫一侧与车架相铰接，另一侧设有一个将坐垫锁在货箱上的锁止机构。本实用新型克服了现有摩托车坐垫锁在摩托雪橇上无法安装使用的问题，具有结构简单，开合方便，锁止可靠，特别适合于带货箱的坐垫结构。使摩托雪橇，特别是带货箱的摩托雪橇的坐垫稳定性和乘员安全性得到提高。
文档编号B62J1/12GK201745682SQ20102027393
公开日2011年2月16日 申请日期2010年7月28日 优先权日2010年7月28日
发明者田应飞, 黄建彬 申请人:中国嘉陵工业股份有限公司(集团)