专利名称：组合式多功能儿童车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种儿童车，尤其是一种多功能儿童车。
背景技术：
现如今，中国儿童车市场发展越来越快，儿童产品种类也越来越多。但儿童生 产发育很快，使得儿童产品使用周期缩短，利用率不高，造成了大量的儿童用品闲置和 社会资源浪费，儿童车就是一个典型例子。对0-3岁的孩子大多使用儿童推车，而孩子 稍大些就要使用儿童三轮车，之前的推车便闲置下来造成浪费。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种组合式多功能儿童车，将儿童推 车和儿童三轮车组合起来，能方便的实现功能的转化。本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案为一种组合式多功能儿童 车，它包括三轮车组件，三轮车组件包括车座、前轮、后轮、用于驱动前轮转向的转向 轴和转向轴上的车把；车座设置在前轮和后轮上，前轮的轴上设置有脚踏板；它还包括 车篮组件和推杆，推杆的下端与车座后部连接；所述的车篮组件包括车篮架、车篮椅， 车篮架与推杆活动连接，车篮椅设置在车篮架上。上述方案中，车把和转向轴铰接。上述方案中，组合式多功能儿童车还包括环形固定杆，环形固定杆与推杆的中 部、车座的前部活动连接。上述方案中，所述的车篮架包括两个“U”形弯杆，两个“U”形弯杆的两端 分别相互铰接，其中一个“U”形弯杆开口向下活动连接在推杆上，另一 “U”形弯杆 的弯部支撑在转向轴顶端上。上述方案中，所述的推杆为伸缩杆。上述方案中，推杆的下端与所述的车座后部铰接，后轮轴的连接件与车座铰 接，上述铰接处设有锁紧机构。本实用新型的优点在于1、本实用新型包括三轮车组件、车篮组件和推杆，除 了作为三轮车外，车篮组件可方便地安装到推杆上，能使本实用新型成为手推儿童车。2、车把和转向轴铰接，有利于车辆折叠。3、还包括环形固定杆，成为手推儿童车时，有利于加固车身。4、所述的车篮架包括两个“U”形弯杆，推杆为伸缩杆，推杆的下端与所述的 车座后部铰接，后轮轴的连接件与车座铰接，有利于车辆折叠。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。图2为本实用新型实施例的另一种状 态的的结构示意图。[0016]图3为本实用新型实施例的又一种状态的结构示意图。图4为车篮架的安装示意图。图中1一车座、2—前轮、3—后轮、4一车把、5—脚踏板、6—车篮架、7 —车篮椅、8 —推杆、9 一环形固定杆、10—转向轴、11 一连接件。
具体实施方式
如图1所示本实用新型实施例，它为手推儿童车，它包括三轮车组件、车篮组 件和推杆8，三轮车组件包括车座1、前轮2、后轮3、用于驱动前轮转向的转向轴10和 转向轴上的车把4 ；车座1设置在前轮2和后轮3上，前轮2的轴上设置有脚踏板5 ；车 把4和转向轴10铰接。推杆8的下端与车座1后部连接。所述的车篮组件包括车篮架6、车篮椅7，车篮架6与推杆8活动连接，车篮椅 7设置在车篮架6上。本实用新型实施例还包括环形固定杆9，环形固定杆9与推杆8的中部、车座1 的前部活动连接。如图4所示，所述的车篮架6包括两个“U”形弯杆，两个“U”形弯杆的两 端分别相互铰接，其中一个“U”形弯杆开口向下活动连接在推杆8上，另一 “U”形 弯杆的弯部支撑在转向轴10顶端上。所述的推杆8为伸缩杆。推杆8的下端与所述的车座1后部铰接，后轮3轴的连接件11与车座1铰接， 上述铰接处设有锁紧机构。如图2所示，在图1的状态下，将车篮椅7和车篮架6取下，撤去环形固定杆 9，即可成为三轮车状态。如图3所示，在图1的状态下，将车篮椅7取下，撤去固定杆9，将推杆8缩短， 将后轮3、车把4、车篮架6、推杆8依次折叠即可形成收纳状态。本实用新型还可根据实际需要拆卸、拼装各个部分，形成其他状态。本实用新型实施例可变为三种状态推车状态，将本实用新型所有部件全部安 装后的状态，可将婴儿放置在车篮椅中，父母手持推杆推动儿童车；三轮车状态，将环 形固定杆、车篮椅和车篮架取下；收纳状态，将推杆、后轮、车把、环形固定杆分别折 叠，推杆缩短即可。本实用新型实施例的有益效果为1、将儿童推车和儿童三轮车组合起来，利用 率高、使用周期长；2、可折叠，携带方便；3、结构简单，操作方便。
权利要求1.组合式多功能儿童车，它包括三轮车组件，三轮车组件包括车座(1)、前轮 (2)、后轮(3)、用于驱动前轮转向的转向轴(10)和转向轴上的车把(4)；车座 (1)设置在前轮(2)和后轮(3)上，前轮(2)的轴上设置有脚踏板(5)；其特征在于它还包括车篮组件和推杆(8)，推杆(8)的下端与车座(1)后部连接； 所述的车篮组件包括车篮架(6)、车篮椅(7)，车篮架(6)与推杆(8)活动连 接，车篮椅(7)设置在车篮架(6)上。
2.根据权利要求1所述的组合式多功能儿童车，其特征在于车把(4)和转向轴 (10)铰接。
3.根据权利要求1或2所述的组合式多功能儿童车，其特征在于它还包括环形固定 杆(9)，环形固定杆(9)与推杆(8)的中部、车座(1)的前部活动连接。
4.根据权利要求2所述的组合式多功能儿童车，其特征在于所述的车篮架(6)包 括两个“U”形弯杆，两个“U”形弯杆的两端分别相互铰接，其中一个“U”形弯杆 开口向下活动连接在推杆(8)上，另一 “U”形弯杆的弯部支撑在转向轴(10)顶端 上。
5.根据权利要求4所述的组合式多功能儿童车，其特征在于所述的推杆(8)为伸 缩杆。
6.根据权利要求4或5所述的组合式多功能儿童车，其特征在于推杆(8)的下端 与所述的车座(1)后部铰接，后轮(3)轴的连接件(11)与车座(1)铰接，上述铰 接处设有锁紧机构。
专利摘要本实用新型涉及组合式多功能儿童车，它包括三轮车组件、车篮组件和推杆(8)，推杆(8)的下端与车座(1)后部连接；所述的车篮组件包括车篮架(6)、车篮椅(7)，车篮架(6)与推杆(8)活动连接，车篮椅(7)设置在车篮架(6)上。本实用新型除了作为三轮车外，车篮组件可方便地安装到推杆上，能使本实用新型成为手推儿童车。
文档编号B62K9/02GK201792950SQ20102051153
公开日2011年4月13日 申请日期2010年8月31日 优先权日2010年8月31日
发明者吴婕, 聂颖平, 胡国堂, 邝月华 申请人:武汉理工大学