专利名称：一种油桶运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于油桶输送设备，尤其涉及一种油桶运输车。
背景技术：
在工厂或生产车间的生产制造过程中，经常需要往各种设备上加注机油、齿轮油 或其它各种油液，这些油液通常是装在油桶中。对于有些生产车间，其安装有集中供液系 统，可方便的将各种油液输送到需要的地方。对于没有集中供液系统的车间，通常是用叉车 将油桶运输到需要的地方，但是这样并不方便，而且安全性不高。
实用新型内容本实用新型为解决上述的用叉车运输油桶不方便且不安全的问题，提供一种油桶 运输车，该油桶运输车是为了方便、安全的运输油桶而专门设计的，且该油桶运输车可方便 地将油桶倾斜，以便在油桶内剩余油液不多时方便的取出油液。本实用新型的油桶运输车，包括基板和用于支撑基板的脚轮，其中，所述油桶运输 车还包括至少一个油桶倾斜机构，每个油桶倾斜机构包括用于放置并限定油桶的底部支撑 架和位于油桶侧面且可从侧面支撑油桶的侧面支撑架，所述底部支撑架为方形，包括四个 相互连接的侧部，底部支撑架设置在基板上且其一个侧部与基板可转动连接，所述侧面支 撑架与底部支撑架的与基板可转动连接的侧部固定连接。进一步地，所述底部支撑架的每个侧部包括一个支撑油桶的底板和一个与所述底 板垂直连接且用于限定油桶侧面的侧板，四个底板位于同一平面上，侧面支撑架成U形，侧 面支撑架的两伸出端与底部支撑架的与基板可转动连接的侧部固定连接，底部支撑架与侧 面支撑架构成从底部支撑架的转动轴线所在方向看的L形结构。进一步地，每个油桶倾斜机构还包括至少两个支撑杆，所述基板上设有与所述支 撑杆对应的限位结构，所述支撑杆的一端可转动地安装在底部支撑架的与侧面支撑架相对 的侧部上，其另一端可转动到限位结构的凹陷部中并被固定。进一步地，每个油桶倾斜机构的支撑杆为两个。进一步地，每个限位结构包括至少两个并列间隔布置的圆棒，所述圆棒固定安装 在基板上，所述凹陷部为相邻圆棒之间的空隙。进一步地，每个限位结构包括三个圆棒。进一步地，所述油桶倾斜机构为两个，两个油桶倾斜机构相对布置，各油桶倾斜机 构的相对的两个支撑杆共用一个限位结构。进一步地，所述油桶倾斜机构为四个，四个油桶倾斜机构两两相对布置，且它们成 田字形排列，各油桶倾斜机构的相对的两个支撑杆共用一个限位结构。进一步地，所述基板为方形，所述脚轮为四个，四个脚轮安装在基板的四个边角 处，其中两个脚轮2为定向脚轮，另外另个脚轮为带锁紧功能的万向脚轮。进一步地，所述油桶运输车还包括至少一个扶手，所述扶手成U形，其两伸出端与
3基板焊接相连，所述扶手与基板之间从底部支撑架的转动轴线所在方向看过去的夹角在 50-80度之间。本实用新型的有益效果是由于该油桶运输车上设有油桶倾斜机构，油桶倾斜机 构包括放置并限定油桶的底部支撑架，因此可将油桶稳固的放置在底部支撑架上。另外，由 于底部支撑架可相对基板转动，因此只要通过一定的方式使底部支撑架转动，即可方便的 使油桶倾斜，油桶倾斜后，由于有侧面支撑架从侧面支撑住油桶，因此油桶不会倾倒。而且， 可在该油桶运输车上设置多个油桶倾斜机构，一次运送多个油桶且各油桶可分别倾斜。
图1是本实用新型一种实施方式的油桶运输车(有一个油桶倾斜机构)的结构示 意图；图2是本实用新型一种实施方式的油桶运输车(有两个油桶倾斜机构)的结构示 意图；图3是本实用新型一种实施方式的油桶运输车(有四个油桶倾斜机构)的结构示 意图；图4是图1中A处的放大示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下 结合附图及实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实 施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图1-图4所示，本实用新型一种实施方式的油桶运输车，包括基板1和用于支 撑基板1的脚轮2，其中，所述油桶运输车还包括至少一个油桶倾斜机构，每个油桶倾斜机 构包括用于放置并限定油桶的底部支撑架3和位于油桶侧面且可从侧面支撑油桶的侧面 支撑架4，所述底部支撑架3为方形，包括四个相互连接的侧部3a、3b、3c和3d，底部支撑架 3设置在基板1上且侧部3a与基板1可转动连接，所述侧面支撑架4与侧部3a固定连接。所述油桶运输车的油桶倾斜机构可以是一个、两个、四个或其它个数。图1所示的 是只有一个油桶倾斜机构的。图2所示的是有两个油桶倾斜机构的，两个油桶倾斜机构相 对布置。图3所示的是有四个油桶倾斜机构的，四个油桶倾斜机构两两相对布置，且它们成 田字形排列。无论油桶倾斜机构的个数是几个，其结构及在基板1上的安装方式是相同的， 因此下面只对其中一个油桶倾斜机构进行详细说明。优选地，所述底部支撑架3的每个侧部(即侧部3a、3b、3c和3d中的每一个)包 括一个支撑油桶的底板和一个与所述底板垂直连接且用于限定油桶侧面的侧板，四个底板 位于同一平面上。油桶通常为圆柱形，油桶放置在四个底板上，由四个底板共同支撑油桶。 四个侧板围成一个正方形，该正方形的形状与油桶的环状侧壁向适应，四个侧板从各个方 向限定油桶，防止油桶侧翻或倾倒。侧面支撑架4成U形，侧面支撑架4的两个伸出端4a 和4b与侧部3a焊接相连，底部支撑架3与侧面支撑架4构成从底部支撑架3的转动轴线 所在方向看的L形结构。一般情况下(即不需要使油桶倾斜的情况)，侧部3a、3b、3c和3d均位于基板1上并由基板1支撑，油桶由基板1间接支撑。侧面支撑架4在一般情况下几乎不起作用，当油 桶向侧面支撑架4的方向倾斜时，侧面支撑架4起作用。侧部3a通过至少两个铰链5与基板1铰接相连。铰链是现有技术中的一种常用 部件，通常包括两个转动部和一个转动轴，两个转动部通过一个转动轴可转动连接，当然也 可能转动轴与其中一个转动部做成一体。优选地，侧部3a通过三个铰链5与基板1铰接相 连，具体地，三个铰链5的一个转动部与侧部3a焊接相连，三个铰链5的另一个转动部与基 板1焊接相连。优选地，该油桶倾斜机构还包括至少两个支撑杆6，所述基板1上设有与所述支撑 杆6对应的限位结构，所述支撑杆6的一端可转动地安装在底部支撑架3的侧部3c上，其 另一端可转动到限位结构的凹陷部中并被固定。优选地，两个支撑杆6的一端通过铰链5可转动地安装在侧部3c的侧板3cl上， 各铰链5的具体安装方式与上述类似，不再赘述。在侧板3cl上设有两个与支撑杆6对应 的缺口 303。在一般情况下，两个支撑杆6通过两个缺口 303转动到底部支撑架3的范围 内且位于侧部3b和侧部3d之间。支撑杆6的长度不能太长，不能妨碍油桶在底部支撑架 3上的放置。每个限位结构包括至少两个并列间隔布置的圆棒7，各圆棒7焊接在基板1上，所 述凹陷部为相邻圆棒7之间的空隙。各圆棒7的长度方向与支撑杆6的转动轨迹构成的平 面之间为小于90度的夹角，优选地，各圆棒7的长度方向与支撑杆6的转动轨迹构成的平 面垂直。当然，所谓支撑杆6的转动轨迹构成的平面，是指支撑杆6上非转动轴线上的任意 一点的转动轨迹构成的平面，上述说法是一种简化的说法。优选地，所述圆棒7为三个，则 所述凹陷部为两个。优选地，所述油桶运输车还包括至少一个扶手8，所述扶手8大致成U形，其两伸出 端与基板1焊接相连，从底部支撑架3的转动轴线所在方向看，所述扶手8与基板1之间的 夹角为50-80度之间，优选地，所述夹角为60。优选地，所述基板1为方形，所述脚轮2为四个，四个脚轮2安装在基板1的四个 边角处。其中两个脚轮2为定向脚轮，另外另个脚轮2为万向脚轮，且两个万向脚轮带锁紧 功能，即可以将该脚轮锁紧，使之不能转动。两万向脚轮被锁紧后，该油桶运输车即停在原 地，不能移动。本实施方式的油桶运输车，在一般情况下，侧部3a、3b、3c和3d均位于基板1上并 由基板1支撑，即此时底部支撑架3并没有相对基板1倾斜。油桶放置在侧部3a、3b、3c和 3d的底板上，油桶的环状侧壁被侧部3a、3b、3c和3d的侧板限定，使油桶不会随意移动或 晃动。工作人员通过扶手8推动该油桶运输车移动，到达需要的地方，然后将油桶中的油液 加注到需要的设备上，运送较方便。由于有各个侧板，因此该油桶运输车移动的过程中油桶 不易倾倒，保证了安全。当油桶中的油液剩余较少、需要将油桶倾斜才能取出时，工作人员 可扳动侧面支撑架4，使侧面支撑架4和底部支撑架3 —起转动，底部支撑架3是向侧面支 撑架4所在方向转动的。油桶放置在底部支撑架3上，自然也随着底部支撑架3 —起向侧 面支撑架4所在方向转动，即油桶倾斜。油桶倾斜后，有倾倒的趋势，此时侧面支撑架4可 从侧面支撑住油桶，防止油桶倾倒。为了使油桶在某一个倾斜位置固定住，工作人员可转动 两个支撑杆6，使支撑杆6的未与铰链5相连的一端伸入到两个相邻圆棒7之间的空隙中，以此将支撑杆6固定住，两支撑杆6支撑住底部支撑架3和油桶，使油桶固定在上述倾斜位 置。由于有三个圆棒7，因此上述的空隙有两个，支撑杆6的端部伸入不同的空隙中时，对应 油桶的倾斜位置是不同的，据此可调整油桶的倾斜位置。为了保险起见，在使油桶倾斜前， 应该先将两个万向脚轮锁紧，使该油桶运输车不能移动，然后再使油桶倾斜。对于有两个以上油桶倾斜机构的油桶运输车，所述限位结构是可以共用的。图2 和图4中，各油桶倾斜机构的相对的两个支撑杆6共用一个限位结构。本实施方式中，很多部件之间是固定连接或固定安装，对于固定连接或固定安装 的具体连接或安装方式，上面没有进行说明的，本实施方式中一般优选为焊接，特殊情况 下，可以是螺栓连接或铆接。以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在 本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新 型的保护范围之内。
权利要求1.一种油桶运输车，包括基板和用于支撑基板的脚轮，其特征在于，所述油桶运输车还 包括至少一个油桶倾斜机构，每个油桶倾斜机构包括用于放置并限定油桶的底部支撑架和 位于油桶侧面且可从侧面支撑油桶的侧面支撑架，所述底部支撑架为方形，包括四个相互 连接的侧部，底部支撑架设置在基板上且其一个侧部与基板可转动连接，所述侧面支撑架 与底部支撑架的与基板可转动连接的侧部固定连接。
2.如权利要求1所述的油桶运输车，其特征在于，所述底部支撑架的每个侧部包括一 个支撑油桶的底板和一个与所述底板垂直连接且用于限定油桶侧面的侧板，四个底板位于 同一平面上，侧面支撑架成U形，侧面支撑架的两伸出端与底部支撑架的与基板可转动连 接的侧部固定连接，底部支撑架与侧面支撑架构成从底部支撑架的转动轴线所在方向看的 L形结构。
3.如权利要求1所述的油桶运输车，其特征在于，每个油桶倾斜机构还包括至少两个 支撑杆，所述基板上设有与所述支撑杆对应的限位结构，所述支撑杆的一端可转动地安装 在底部支撑架的与侧面支撑架相对的侧部上，其另一端可转动到限位结构的凹陷部中并被 固定。
4.如权利要求3所述的油桶运输车，其特征在于，每个油桶倾斜机构的支撑杆为两个。
5.如权利要求3所述的油桶运输车，其特征在于，每个限位结构包括至少两个并列间 隔布置的圆棒，所述圆棒固定安装在基板上，所述凹陷部为相邻圆棒之间的空隙。
6.如权利要求5所述的油桶运输车，其特征在于，每个限位结构包括三个圆棒。
7.如权利要求3所述的油桶运输车，其特征在于，所述油桶倾斜机构为两个，两个油桶 倾斜机构相对布置，各油桶倾斜机构的相对的两个支撑杆共用一个限位结构。
8.如权利要求3所述的油桶运输车，其特征在于，所述油桶倾斜机构为四个，四个油桶 倾斜机构两两相对布置，且它们成田字形排列，各油桶倾斜机构的相对的两个支撑杆共用 一个限位结构。
9.如权利要求1所述的油桶运输车，其特征在于，所述基板为方形，所述脚轮为四个， 四个脚轮安装在基板的四个边角处，其中两个脚轮2为定向脚轮，另外另个脚轮为带锁紧 功能的万向脚轮。
10.如权利要求1所述的油桶运输车，其特征在于，所述油桶运输车还包括至少一个扶 手，所述扶手成U形，其两伸出端与基板焊接相连，所述扶手与基板之间从底部支撑架的转 动轴线所在方向看过去的夹角在50-80度之间。
专利摘要本实用新型提供了一种油桶运输车，包括基板和用于支撑基板的脚轮，所述油桶运输车还包括至少一个油桶倾斜机构，每个油桶倾斜机构包括用于放置并限定油桶的底部支撑架和位于油桶侧面且可从侧面支撑油桶的侧面支撑架，所述底部支撑架为方形，包括四个相互连接的侧部，底部支撑架设置在基板上且其一个侧部与基板可转动连接，所述侧面支撑架与底部支撑架的与基板可转动连接的侧部固定连接。该油桶运输车可将油桶稳固的放置在底部支撑架上且可方便的使油桶倾斜，而且可在该油桶运输车上设置多个油桶倾斜机构。
文档编号B62B3/10GK201784641SQ201020520330
公开日2011年4月6日 申请日期2010年8月31日 优先权日2010年8月31日
发明者蔡永峰 申请人:比亚迪股份有限公司