专利名称：一种拖拉机前驱动桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拖拉机前驱动桥，具体是指一种既可以安装成左转向前驱动 桥，又可以安装成右转向前驱动桥，还可以安装成左右转向的前驱动桥。
背景技术：
目前市场上单转向的前驱动桥(左转向或右转向)，其驱动桥的桥壳加工是相互 独立的，需要单独分别加工，在装配时操作工人很容易混淆。而且由于客户的需求不同，左 转向或右转向的前驱动桥要求的数量不同，使得加工的库存量比较大。根据市场需求，我公 司对原有的前驱动桥作了改进，使生产的前驱动桥既可以装配成左转向的，也可以装配成 右转向的，还可以装配成左右同时转向。满足了广大客户的需求，提高了公司的经济效益。
实用新型内容本实用新型是通过下述技术方案得以实现的一种可同时安装左转向油缸或右转向油缸的拖拉机前驱动桥，包括前驱动桥桥 壳、锥传动支座等。本实用新型中的一种拖拉机前驱动桥包括轮毂、锥传动支座、转向油管、桥壳、转 向油缸，其中前驱动桥的两边分别有一个左转向节，以及左转向节与油缸连接耳、左转向油 缸连接耳、右转向油缸连接耳、右转向节与油缸连接耳；其中左转向节与油缸连接耳和左转 向油缸连接耳之间通过轴体连接，右转向油缸连接耳和右转向节与油缸连接耳之间通过轴 体连接。传统的锥传动支座上只设计一个用于安装油缸连接耳，而本实用新型是将驱动桥 桥壳按两边对称加工，在两边分别有两个连接耳。这样，在需要左转向的前驱动桥时，将转 向油缸与锥传动支座上的连接耳连接，并将桥壳上左边的加油孔堵上，以实现左转向。当客 户需要右转向前驱动桥时，仍按传统方式安装转向油缸，并将桥壳上右边的加油孔堵上，以 实现右转向。有益效果本机构结构简单，不改变前驱动桥的整体结构，可同时满足不同客户的 需求，实现左转、右转。
图1前驱动桥结构示意图1、轮毂 2、左转向节 3、锥传动支座 4、转向油管 5、桥壳6、转向油 缸 7、右转向节 8、左转向节与油缸连接耳 9、左转向油缸连接耳10、右转向油缸 连接耳 11、右转向节与油缸连接耳
具体实施方式
以下结合附图，对实用新型的实施作具体说明
3[0011]实施例1如图1所示结构，一种拖拉机前驱动桥包括轮毂1、锥传动支座3、转向油管4、桥壳 5、转向油缸6，其中前驱动桥的两边分别有一个左转向节2和右转向节7，以及左转向节与 油缸连接耳8、左转向油缸连接耳9、右转向油缸连接耳10、右转向节与油缸连接耳11 ；其中 左转向节与油缸连接耳8和左转向油缸连接耳9之间通过轴体连接，右转向油缸连接耳10 和右转向节与油缸连接耳11之间通过轴体连接。由此，该前驱动桥实现了既可以安装左转向油缸，也可以安装右转向油缸，还同时 可以安装左右转向油缸的目的。
权利要求1. 一种拖拉机前驱动桥，它包括轮毂(1)、锥传动支座(3)、转向油管、桥壳(5)、转 向油缸(6)，其特征在于，前驱动桥的两边分别有一个左转向节(2)和右转向节(7)，以及左 转向节与油缸连接耳(8)、左转向油缸连接耳(9)、右转向油缸连接耳(10)、右转向节与油 缸连接耳(11)；其中左转向节与油缸连接耳⑶和左转向油缸连接耳(9)之间通过轴体连 接，右转向油缸连接耳(10)和右转向节与油缸连接耳(11)之间通过轴体连接。
专利摘要本实用新型公开了一种机械装置，具体是指一种拖拉机前驱动桥。本实用新型中的一种拖拉机前驱动桥包括轮毂、锥传动支座、转向油管、桥壳、转向油缸，其中前驱动桥的两边分别有一个左转向节，以及左转向节与油缸连接耳、左转向油缸连接耳、右转向油缸连接耳、右转向节与油缸连接耳；其中左转向节与油缸连接耳和左转向油缸连接耳之间通过轴体连接，右转向油缸连接耳和右转向节与油缸连接耳之间通过轴体连接。本实用新型的优点是结构简单、可同时满足不同客户的需求，实现左转、右转。本实用新型可广泛应用于拖拉机生产企业。
文档编号B62D7/18GK201849527SQ20102059868
公开日2011年6月1日 申请日期2010年11月9日 优先权日2010年11月9日
发明者虞明祥 申请人:杭州以勒传动科技有限公司