专利名称：一种汽油、电动两用车的后地板的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车地板结构，特别是一种汽油、电动两 用车的后地板。
背景技术：
目前，汽车已经成为人们日常生活中普遍且重要的交通工具，随着社会经济的发 展，汽车的种类越来越多。传统中汽车均采用汽油作为燃料，随着人们环保意识的提高和科 技的进步，于是采用其他比较环保的能源代替汽油作为燃料，由此便生产了电动版车型。但 电动版车型中的电能所需用量大并使用耐久性差，故在实际应用中将汽油与电动合为一体 两用的车型比较适用合理。通常要使用电动版车型时，往往需增加电源的配置，然而现有的汽油版车型的后 地板无法直接安装电源电池，故其改装成电动版车型出现实施困难，从而不能实现汽油、电 动两用车型。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种通过拆装能够实 现汽油版车型转换成电动版车型的汽油、电动两用车的后地板。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽油、电动两用车的后地板， 包括金属制成的板体，其特征在于，所述的板体下方具有储物腔，所述的板体上开设活动挡 板，所述的活动挡板开启时能够使车体的室内与所述板体下方的储物腔相连通。本汽油、电动两用车的后地板上设置后排座椅，该后排座椅能够活动安装或拆卸。 当需要将汽油版车型转换成电动版车型时，将后排座椅拆除，然后打开后地板上的活动挡 板使车室内与地板下储物腔相通，从而可将蓄电池由下方放入车室内后地板上，由此增加 了安装蓄电池的空间，为电动版车型提供了足够的电动能源。在上述的汽油、电动两用车的后地板中，所述的板体上开设通口，所述的活动挡板 能够吻合覆盖上述通口，所述的活动挡板外缘平向突出连接片，所述的连接片能够与上述 通口的边缘部分通过螺栓固连。板体上的通口呈方形，活动挡板能够吻合封闭该通口，且其 连接片搭接在通口的边缘，连接片与通口边缘均对应开设连接孔，通过穿设螺栓将两者固 连。在上述的汽油、电动两用车的后地板中，所述的板体与活动挡板上均开设用于安 装车辆后排座椅的安装孔。安装孔均对应后排座椅的安装位置开设，并安装孔内穿设用于 将后排座椅固定的螺栓。在上述的汽油、电动两用车的后地板中，所述的活动挡板与板体上的通口之间设 有隔音垫圈。由于后地板上开通口，故需要隔音设备降低行车中路面行驶产生的噪音。在上述的汽油、电动两用车的后地板中，所述的活动挡板采用金属材料制成。具有 良好刚度和强度的金属提供了后排座椅所需的承载受力。[0011]与现有技术相比，本汽油、电动两用车的后地板通过开设活动挡板，使车体根据动 力源的需求进行简易的拆换装配实现了两用车的结构转换，从而促进了新型环保车型的技 术拓展，提供了更人性、更合理、更具能源保护与发展意义的车型。
图1是本汽油、电动两用车的后地板的立体结构装配示意图。图2是本汽油、电动两用车中的板体的立体结构示意图。图中，1、板体；la、通口 ；lb、连接孔二；2、活动挡板；2a、连接片；2al、连接孔一;
3、安装孔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步 的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1和图2所示，本汽油、电动两用车的后地板包括金属制成的板体1，板体1下 方具有储物腔，板体ι上开设活动挡板2。金属板体1上开设呈方形的通口 la，通口 Ia上呈吻合覆盖有方形挡板，该挡板采 用金属材料制成从而确保其硬度和强度。活动挡板2的外缘平向延伸出四片连接片2a，该 连接片加呈两两对称设置，连接片加上均开设连接孔一，通口 Ia边缘对应开设有四个 连接孔二 lb，使活动挡板2与通口 Ia对应安装后，连接片加搭接在通口 Ia的边缘，连接孔 一 2al与连接孔二 Ib正对相通，从而两者通过螺栓穿设固连。活动挡板2与板体1上的通 口 Ia之间设有隔音垫圈，隔音垫圈能够密封活动挡板2与通口 Ia外周边之间的缝隙，从而 有效降低行车中路面行驶产生的噪音。板体1与活动挡板2上均开设若干个安装孔3，该安装孔3对应后排座椅的安装位 置开设，并安装孔3内穿设用于将后排座椅固定的螺栓。当采用汽油作为燃料时，车体的后地板上安装后排座椅；当需要将汽油版车型转 换成电动版车型时，将后排座椅拆除，然后打开后地板上的活动挡板2使车室内与地板下 储物腔相通，从而可将蓄电池由下方放入车室内后地板上，由此增加了安装蓄电池的空间， 为电动版车型提供了足够的电动能源。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了板体1 ；通口 Ia ；连接孔二 Ib ；活动挡板2 ；连接片加；连 接孔一 2al ；安装孔3等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为 了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实 用新型精神相违背的。
权利要求1.一种汽油、电动两用车的后地板，包括金属制成的板体(1)，其特征在于，所述的板 体(1)下方具有储物腔，所述的板体(1)上开设活动挡板O)，所述的活动挡板( 开启时 能够使车体的室内与所述板体(1)下方的储物腔相连通。
2.根据权利要求1所述的汽油、电动两用车的后地板，其特征在于，所述的板体(1)上 开设通口(Ia)，所述的活动挡板(2)能够吻合覆盖上述通口(Ia)，所述的活动挡板(2)外 缘平向突出连接片(加)，所述的连接片Oa)能够与上述通口(Ia)的边缘部分通过螺栓固 连。
3.根据权利要求1或2所述的汽油、电动两用车的后地板，其特征在于，所述的板体 (1)与活动挡板(2)上均开设用于安装车辆后排座椅的安装孔(3)。
4.根据权利要求1或2所述的汽油、电动两用车的后地板，其特征在于，所述的活动挡 板⑵与板体⑴上的通口(Ia)之间设有隔音垫圈。
5.根据权利要求1或2所述的汽油、电动两用车的后地板，其特征在于，所述的活动挡 板(2)采用金属材料制成。
专利摘要本实用新型提供了一种汽油、电动两用车的后地板，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽油版车型的后地板因无法直接安装电源电池而不能改造成电动版车型的问题。本汽油、电动两用车的后地板包括金属制成的板体，板体下方具有储物腔，板体上开设活动挡板，活动挡板开启时能够使车体的室内与板体下方的储物腔相连通。本汽油、电动两用车的后地板通过开设活动挡板，使车体根据动力源的需求进行简易的拆换装配实现了两用车的结构转换，从而促进了新型环保车型的技术拓展，提供了更人性、更合理、更具能源保护与发展意义的车型。
文档编号B62D25/20GK201914329SQ201020667819
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月20日 优先权日2010年12月20日
发明者丁勇, 何伟, 吴雪珍, 李书福, 杨健, 王景兴, 赵福全, 邹凌华 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司