专利名称：一种具有高稳定性的双减震功能电动自行车车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动自行车车架，特别地，涉及一种具有高稳定性的双减震功能电动自行车车架。
背景技术：
目前电动自行车市场的电动自行车结构复杂，而且强度不高，同时电动自行车的设计不考虑力学结构，外观焊点特多，影响美观。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种电动自行车的车架，该车架主体近似一个三角形。 使用这种新型车架的电动自行车，男女皆可骑乘，力学结构合理，强度高，结构简单，焊点少，可提高生产效率。本实用新型解决现有技术问题而提供的解决方案是一种高稳定、双连接式减震器，左右减震器置于平行状态，同时减震器两端固定点中心线前后延伸，与异型管的中心线平行，构成一条直线。同时以下管转轴的中心作为起点，在下管中心处向前延伸一条直线， 与减震器向前延伸的直线相交，以减震器后固定点到转轴中心和两根直线的交点构成一个大三角形。使车架更稳定安全。本实用新型公开了一种一种具有高稳定性的双减震功能电动自行车车架，包括 第一减震器，其前端连接有异型管，所述第一减震器的后端通过第一固定点连接在后平叉上；第二减震器，其和所述第一减震器平行设置，所述第二减震器的前端也连接至所述异型管，所述第二减震器的后端通过第二固定点连接在所述后平叉上，且所述第一固定点和第二固定点的连线的中心线与所述异型管的中心线处于一条直线上；前三角下管，其具有转轴，且所述第一固定点和第二固定点的连线的中点与所述转轴的中心的连线所在的直线、 所述第一固定点和第二固定点的连线的中心线向所述异型管方向的延伸线所在的直线以及以所述转轴的中心为起点至所述前三角下管中心处方向的延伸线所在的直线相交构成一个大三角形。优选的是，本实用新型的具有高稳定性的双减震功能电动自行车车架，其特征在于，所述后平叉上还设置有后平叉加强管。本实用新型的有益效果是这种新型车架的电动自行车充分利用了力学原理设计，男女皆可骑乘，力学结构合理，强度高，结构简单，焊点少，可提高生产效率。
图1为本实用新型的主视图；图2为本实用新型的一个俯视图；图3为本实用新型的又一个俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。如图1和图2所示，本实用新型包括第一减震器1和第二减震器7，两个减震器并排平行设置。第一减震器1的前端连接有异型管5，而第一减震器1的后端通过第一固定点连接在后平叉2上。第二减震器7的后端通过第二固定点连接在后平叉2上，且第二减震器7的前端也连接至异型管5上。第一固定点和第二固定点的连线的中心线与异型管5的中心线处于一条直线上。前三角下管6包括有转轴4，第一固定点和第二固定点的连续的中点与转轴4的中心的连线所在的直线、第一固定点和第二固定点的连线的中心线向异型管5方向的延伸线所在的直线以及以转轴4的中心为起点至前三角下管6中心处方向的延伸线所在的直线相交构成一个大三角形。如图3所示，后平叉2上还设置有后平叉加强管3。经数次试验得知将车架/前叉组合件安装在专用振动试验机上进行垂直上、下振动试验，振动21万次，车架各部位没有破损、明显变形或松动。尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言， 可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
权利要求1.一种具有高稳定性的双减震功能电动自行车车架，其特征在于，包括第一减震器，其前端连接有异型管，所述第一减震器的后端通过第一固定点连接在后平叉上；第二减震器，其和所述第一减震器平行设置，所述第二减震器的前端也连接至所述异型管，所述第二减震器的后端通过第二固定点连接在所述后平叉上，且所述第一固定点和第二固定点的连线的中心线与所述异型管的中心线处于一条直线上；前三角下管，其具有转轴，且所述第一固定点和第二固定点的连线的中点与所述转轴的中心的连线所在的直线、所述第一固定点和第二固定点的连线的中心线向所述异型管方向的延伸线所在的直线以及以所述转轴的中心为起点至所述前三角下管中心处方向的延伸线所在的直线相交构成一个大三角形。
2.如权利要求1所述的具有高稳定性的双减震功能电动自行车车架，其特征在于，所述后平叉上还设置有后平叉加强管。
专利摘要本实用新型公开了一种具有高稳定性的双减震功能电动自行车车架，包括第一减震器，其前端连接有异型管；第二减震器，其和所述第一减震器平行设置，所述第二减震器的前端也连接至所述异型管，所述第二减震器的后端通过第二固定点连接在所述后平叉上，且所述第一固定点和第二固定点的连线的中心线与所述异型管的中心线处于一条直线上；前三角下管，其具有转轴，且所述第一固定点和第二固定点的连线的中点与所述转轴的中心的连线所在的直线、所述第一固定点和第二固定点的连线的中心线向所述异型管方向的延伸线所在的直线以及以所述转轴的中心为起点至所述前三角下管中心处方向的延伸线所在的直线的交点构成一个近似大三角形。
文档编号B62K11/02GK202080395SQ20102068346
公开日2011年12月21日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者曲本原 申请人:天津飞踏自行车有限公司