专利名称：在自行车上加装有弹簧发条蓄能装置的方法
在自行车上加装有弹簧发条蓄能装置的方法自从发明了自行车，人们的出行发生了巨大的改变，如今，变速自行车、三轮自行车，电动自行车等等发明，使自行车越来越先进，多少年来，我也在琢磨着，如何让自行车再一个台阶既安全、经济、又低碳、高速，经过多少方案的设计比较，我选择了一种较理想的方式，即在现有脚踏车上安装一种蓄能装置，如弹簧发条装置，在中轴上加装上弹簧发条以后，可以通过脚蹬踏板倒蹬时，把弹簧发条的弹性势能蓄积起来，然后当随着脚蹬正蹬时， 弹性势能又释放出来，这样，人们在上坡或加速时，就显得省力。弹簧发条装置可以根据需要选择一条或多条，以适应人们的不同需求。其原理也如钟表发条一样，自行车可以边行进边蓄能边释放，如此循环往复……，同时，也可以不用这一功能，也不影响自行车原来的结构行进方式和速度，对于这一发明，目前自行车市场尚未见到，故愿把这一设计发表出来， 以其得到专利局专家的审查认可，造福社会！为了更清楚的把我的设计意图表达清楚，现以示意图的方式表达出来，请专家审议如
图1所示，自行车其它部件众所周知，现图，a_连接于自行车某点或固定于自行车某处，用于固定弹簧发条的一端，如果有发条盒，也可连接于盒内；b_表示弹簧发条，其长度、条数依车型而异。C-表示连接于中轴上的类似于飞轮的轴承，发条另一端与之相连， 之所以说类似于飞轮的轴承，是说明内部结构与飞轮结构一致，为了适应倒蹬时，自行车后轮的转动不受影响，而前蹬时，中轴上的飞轮随着释放的弹簧的弹性势能而转动，这一转动的动力再叠加上人往前蹬的力，两种力叠加使中轴齿轮受力比不用此装置的力量要大， 自行车加速度也随之加大，速度更快。d-表示装置的外盒，防止磨裤子，如同链盒一样，主要起保护作用和美观效果。从以上的说明可以司出，装置中飞轮的结构与后飞轮结构相似，但安装原理与后飞轮相反，前者前蹬时，后飞轮吃力，前飞轮不吃力；后者倒蹬时，后飞轮滑动不吃力，而前飞轮吃力；这一巧妙的安排，实现了自行的蓄能行驶。飞轮结构相似，故不符图，只是中轴用飞轮无须齿轮结构的齿，弹簧发条一端连接于此，其安装轴与中轴粗细相适应。
权利要求
1.在自行车上加装有弹簧发条装置的蓄能方法的运用，涉及到运用弹簧发条的蓄能方法及与之相连接的无齿飞轮和起保护作用的外盒及连接方法的设计是所有脚踏车适宜选用的方法。
全文摘要
本发明涉及将传统脚踏车由直接脚蹬脚踏板传动驱动方式转变为先用蓄能装置，将人蹬脚踏板时产生的动能转化为弹性势能先储存起来，然后在释放出来时同时合并人力驱动，从而使自行车车轮转动扭矩加大的方法。而蓄能方法较为理想的选择，便是弹簧发条。同时也少不了与这一核心装置相连接在一起的飞轮零件及起保护作用的装置外盒，以及与自行车配套连接方式，如无齿飞轮之内径与自行车中轴直径相适应等。
文档编号B62M1/10GK102417006SQ201110090518
公开日2012年4月18日 申请日期2011年4月12日 优先权日2011年4月12日
发明者梁旭春 申请人:梁旭春