专利名称：机动车踏板升降机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机动车踏板升降机构，尤其是机动车踏板与车体之间可通过摇臂上下摆动实现机动车踏板升降的功能。
背景技术：
通常机动车的重心越低，它行驶的稳定性就越好，但是对行驶道路的平整性要求就越高；而机动车的重心越高，它的行驶道路通过性就越好，但对它行驶的稳定性就会有影响。本发明的机动车踏板升降机构，可使机动车二者兼顾，当行驶道路较好时，它通过降低机动车踏板来降低机动车的重心，从而增加机动车的稳定性；当行驶道路较差时，它可升高机动车踏板来升高机动车的重心，以增加机动车的道路通过性。现在还没有资料表明有机动车的踏板通过摇臂上下摆动实现升降的。
发明内容
本发明的目的在于提供了一种机动车踏板升降机构，当机动车行驶道路较好时， 通过摇臂向下摆动降低机动车踏板，从而降低机动车重心以增加机动车的稳定性，如图1 所示；当机动车行驶道路较差时，通过摇臂向上摆动升高机动车踏板，从而升高机动车重心以增加机动车的道路通过性，如图2所示。本发明的机动车踏板升降机构由车体、机动车踏板与至少二个摇臂组成；所有摇臂一端与机动车踏板相互铰接，另一端与车体相互铰接；机动车行驶时，驾驶者两脚分别站立在左右踏板上，双手扶在车把上站立驾驶，当机动车踏板需要降低或者驾驶者需要上下车时，所有摇臂一端同时向车体下方摆动，带动机动车踏板及踏板上的驾驶者向下移动，从而使机动车重心降低，方便了驾驶者平稳的上下车；当机动车踏板需要升高时，所有摇臂的一端同时向车体上方摆动，带动机动车踏板及踏板上的驾驶者向上移动，使机动车重心上升，增加了机动车的道路通过性。本发明的机动车踏板升降机构，通过简单的机械原理既实现了机动车的行驶稳定性与道路通过性二者兼顾，又方便了驾驶者平稳的上下车，具有极强的实有价值。
下面结合附图利实施例对本发明车辆进一步说明。图1是本发明机动车踏板升降机构降低机动车踏板外观示意图。图2是本发明机动车踏板升降机构升高机动车踏板外观示意图。图3是本发明机动车踏板升降机构分解示意图。
具体实施例方式机动车踏板升降机构分解图如图3所示由车体1、机动车踏板2、左前摇臂3、左后摇臂4、右前摇臂5、右后摇臂6等主要部件组成。其机械关系为左前摇臂3上端16与车体1上的连接位10铰接，左前摇臂3下端 19与机动车踏板2上的连接位23铰接，左后摇臂4上端17与车体1上的连接位11铰接， 左后摇臂4下端18与机动车踏板2上的连接位25铰接，右前摇臂5上端12与车体1上的连接位8铰接，右前摇臂5下端14与机动车踏板2上的连接位20铰接，右后摇臂6上端13 与车体1上的连接位9铰接，右后摇臂6下端15与机动车踏板2上的连接位22铰接。工作原理驾驶机动车时，驾驶者两脚分别站立在左踏板M、右踏板21上，双手扶在车把7上站立驾驶，当机动车踏板需要降低时，左前摇臂3、左后摇臂4、右前摇臂5、右后摇臂6下端同时向车体1下方摆动，带动机动车踏板2向下移动，如图1所示；当机动车踏板2需要升高时，左前摇臂3、左后摇臂4、右前摇臂5、右后摇臂6下端同时向车体1上方摆动，带动机动车踏板2向上移动，如图2所示。
权利要求
1. 一种机动车踏板升降机构，其特征是机动车踏板升降机构由车体、机动车踏板与至少二个摇臂组成；所有摇臂一端与机动车踏板相互铰接，另一端与车体相互铰接。
全文摘要
本发明的目的在于提供了一种机动车踏板升降机构，当机动车行驶道路较好时，通过摇臂向下摆动降低机动车踏板，从而降低机动车重心以增加机动车的稳定性；当机动车行驶道路较差时，通过摇臂向上摆动升高机动车踏板，从而升高机动车重心以增加机动车的道路通过性。
文档编号B62J25/00GK102390467SQ20111028910
公开日2012年3月28日 申请日期2011年9月26日 优先权日2011年9月26日
发明者郝明刚 申请人:郝明刚